Дисбурсментський рахунок
Читайте також:- Конспект лекцій
- Міжнародні морські перевезення
- Правовий статус суднового агента
За своїм експлуатаційно-економічним змістом всі можливі збори та плати, пов'язані зі стоянкою судна в іноземному порту, поділяються на такі укрупнені групи: портові збори;
- стивідорні витрати на навантаження; - стивідорні витрати з розвантаження; - витрати з агентування (агентська винагорода, транспорт, брокерська комісія, комісійні за експедирування та бронювання вантажу);
- Витрати по судну; - Різне.
Приклад оформленого дисбурментського рахунку наведено на рис. . Перелік витрат, які зазвичай включаються в рахунок наведено в табл. .
Приймаючи рахунки за надані послуги до сплати, агент зобов'язаний передусім перевірити правомірність пред'явлених до сплати рахунків із метою своєчасного виявлення неправильно нарахованих сум. Цим зайняті співробітники агентської компанії, які працюють у дисбурментському відділі. У зведені дисбурсментські рахунки включаються тільки відповідним чином перевірені та акцептовані агентом рахунки продавців послуг. Перевірка рахунків складається з наступних операцій: формальна перевірка; перевірка пред'явлених витрат сутнісно; перевірка відповідності тарифам, умовам контрактів та угод; арифметична перевірка; звірка з обліковими та оперативними даними. Метою формальної перевірки є перевірка належності рахунків та наявності в них необхідних реквізитів (наприклад, засвідчувальних написів). До оплати приймаються, як правило, лише оригінали рахунків. Перевірка витрат по суті необхідна для того. щоб унеможливити стягнення плати за послуги, які не були замовлені або не були надані взагалі, а також не допуститиподвійної оплати виставлених рахунків. На цьому етапі уточнюються умови виконання рейсу, оскільки нерідко окремі види витрат підлягають віднесенню за рахунок фрахтувальників (відправників або одержувачів вантажу), наприклад вартість кріплення вантажів або сепарації і т. п.
Особлива увага приділяється перевірці відповідності зборів та оплат чинним у портах тарифам та порядку їх застосування.Для цього агент зобов'язаний стежити за інформацією про зміни тарифів і правилами їх застосування за всіма видами послуг, що надаються судновласнику. для цього залучаються, у разі, коли це необхідно, фахівці оперативних підрозділів агентської компанії.
Мал. Приклад дисбурсментського рахунку
При замовленні всіх видів послуг у неробочий час оплачуються надбавки до тарифу від 50 до 100%. Розмір тарифу залежить також від потужності або розмірів буксирів, роз'їзних катерів, автотранспорту, барж для сміття і т. л. За звичаями більшості портів світу час оплати буксирів і катерів починається з моменту їх виходу з місця стоянки.
Кожен іноземний порт має свої звичаї, правила та особливості щодо набору портових зборів та оплати послуг застосування тарифів. Агент перш за все сам повинен досконально вивчити всю систему портових тарифів та правил їх застосування, спрямовувати судновласнику всі тарифи та правила, що діють у порту, регулярно надсилати йому всі зміни та доповнення до них; надавати капітанам судів консультацію під час заповнення всіх первинних документів, що є підставою для виставлення рахунку; рекомендувати найбільш раціональні схеми замовлення та використання лоцмана,буксирів, барж та ін.