Диски, види дисків, основні виробники
Литі диски можна визначити за округлими формами, легкістю (дозволяють знизити вагу колеса приблизно на 20%) та високої теплопровідності. Легкість литого колісного диска, безперечно, підвищує керованість автомобілем, наприклад, збільшується динаміка розгону, а так само знижується не підресорена маса автомобіля в цілому. Якщо ви вирішили встановити литі колісні диски замість стандартних штампованих дисків зі сталі, то можете бути впевнені, що ваші поїздки стануть зручнішими, а також знизиться навантаження на підвіску, збільшивши термін її служби. При русі нерівними дорогами литі диски сприяють меншому впливу на кузов ударних навантажень, а значить покращується плавність ходу Вашого автомобіля. І, звичайно, не можна не відзначити міцних литих дисків, порівняно зі сталевими. Залежно від використовуваних матеріалів литі диски поділяються на алюмінієві та магнієві. Ці диски значно легше, а компоненти, які в них додаються при виготовленні сплаву, підвищують міцність сплаву. Одним з головних плюсів є їх приваблива зовнішність та різноманіття варіантів виконання.
Ковані диски мають значно більшу міцність, ніж литі колісні диски. Крім того, якщо литі колісні диски легшізвичайних штампованих сталевих дисків, то ковані, безумовно, легше і тих і інших (кутий колісний диск легший за сталевий приблизно на 30-50%)
Кований колісний диск має високу пластичність, при ударі не руйнується, а деформується.
Методологія виробництва кованих колісних дисків.
Технологія виробництва кованого диска поділяється на три види. Перший – це виробництво односкладового кованого диска (моноблочного). Він виготовляється шляхом стиснення металу під пресом, подальшої вирізки спиць та обода спеціальними верстатами.
Другий вид – виробництво двоскладового кованого диска. Двоскладовий диск виготовляється за допомогою поділу спиць від обода (спиці окремо прикручуються спеціальними болтами, що підвищує маневреність автомобіля). Ця технологія не є бюджетною, проте він надає ширший вибір параметрів (виліт, ширину диска).
І останній вид виготовлення - це виготовлення трискладових колісних дисків за допомогою роздільного обода (2 частини) і спиць, що окремо прикручуються болтами. Такий вид виробництва має широкий вибір параметрів (відстань між спицями, відстань спиць від обода).
Значним недоліком кованого колісного диска є низький коефіцієнт використання матеріалу, що становить 30-40%, що значно збільшує вартість виробу. Компанія G - tuning закінчила тюнінг ексклюзивного проекту WideBody 221(див. статтю ексклюзивний тюнінг - G - tuning ),на якому можна побачити 3х складові ковані диски на замовлення з Америки, що не мають аналога у світі. Основні параметри дисків - діаметр (радіус), ширина дисків (на вищенаведеному автомобілі WideBody 221 ширина диска складає цілих13 дюймів)
Основними американськими виробникамидисків є такі компанії як
Asanti(виключно ковані диски)
HRE(виключно ковані диски)
Forgite(виключно ковані диски)
Strat(виключно ковані диски)
З японських виробників можна виділити таких виробників як
Rays(спортивні диски)
Volk(спортивні диски)
Rays(робили диски для Формули 1, надають як литі, так і ковані)
Work– диски luxyr (класу люкс), всі варіанти литих та кованих дисків
Weds– також весь спектр люксових дисків, плюс невелика спортивна серія
Advan(в основному спортивні або спортивної спрямованості диски з гумою yoko gama wills)
Enkei(спортивна спрямованість дисків, часто ставляться в стоку на Mitsubishi Lancer Evolution
Не можна не відзначити і Англійську фірму виробникKahn, що випускає в основному литі диски, а також заслуговує на окрему увагу унікальний дизайн їх дисків. Слід зазначити диск, що має світову популярність, під назвою FIX , який має карбоновий обід і магнієві спиці (20го радіуса). Це дуже легкі диски (приблизно 5 кг), що приносять вашому автомобілю високу керованість і надають автомобілю високі параметри в цілому.
Вибираючи диски, ви можете проявити себе творчо та підійти до справи докладно. Представники компанії G-tuning завжди раді допомогти Вам з вибором дисків, їх дизайну та тюнінгу Вашого авто в цілому.