Дізнаємось, як перевірити генератор цифровим вольтметром
Автомобільний генератор є провідним пристроєм, що забезпечує складові частини транспортного засобу необхідною енергією. Генератор є мініатюрним аналогом електричної станції. Несправності в роботі генератора безпосередньо впливають на правильне функціонування автомобіля. При порушених функціях пристрою, акумуляторна батарея, не отримує необхідного заряду. В даному випадку, всі енергоспоживачі в автомобілі починають харчуватися від АКБ, що неминуче призводить до повної розрядки акумулятора. При поломці генератора в дорозі можна зіткнутися з серйозними неприємностями. Розряджений АКБ, не дозволить запустити двигун і створить екстрену ситуацію.
Для того, щоб запобігти цьому розвитку подій, необхідно:
-Строго дотримуватись умов експлуатації автомобіля. -Слідувати рекомендаціям виробника, при використанні автомобільного генератора. -Своєчасно діагностувати та обслуговувати пристрій. -У разі виникнення несправностей, не використовувати транспортний засіб, а своєчасно приступити до усунення несправностей . Сьогодні, ми розповімо як перевірити генератор мультиметром. Перед початком перевірки необхідно ознайомитися з заходами безпеки. В іншому випадку, можна завдати небажаної шкоди влаштуванню автомобіля і відповідно до себе. Надані правила необхідно дотримуватися в ході проведення робіт.
Допускати короткого замикання або перевіряти пристрій іскрою. З'єднувати позитивний контакт з масою. Приводити генератор у дію, за відсутності споживачів (АКБ, у тому числі). Проводити зварювання, при підключенні контактів АКБ та генератора.<5 5>Під час проведення робіт, так самонеобхідно враховувати важливі вимоги.
Перевірка пристрою здійснюється за допомогою електровимірювального приладу. При перевірці частин генератора, що рухаються, не можна допустити вольтаж, що перевищує дванадцять вольт. Заміна проводки генератора здійснюється з підбором відповідних перерізів. Проводи повинні залишатися колишньою довжиною. Перед перевіркою пристрою необхідно переконатися в коректному функціонуванні контактів і точної натяжці приводу пристрою.
Як перевірити генератор мультиметром Діагностика генератора, складається з кількох частин.
1. Діагностика регулятора напруги.
Для даного етапу перевірки необхідно використовувати прилад з показниками від нуля до п'ятнадцяти вольт. Перед перевіркою необхідно запустити двигун автомобіля прогріти його. При цьому необхідно ввімкнути фари. Прогрів двигуна здійснювати на проміжних оборотах.
Тепер необхідно перевірити між масою і позитивним (B) контактом генератора. Залежно від конкретної марки автомобіля, потрібна напруга відрізняється. У середньому, на вітчизняних автомобіля необхідний показати не повинен перевищувати межі 14 з половиною Вольт. Мінімальна напруга на один Вольт менше. В іншому випадку, регулювальник напруги слід замінити.
Існує спосіб перевірки, регульованої напруги. У цьому випадку необхідно переконатися в повній справності проводки перед початком перевірки. Двигун автомобіля повинен бути запущений та працювати на проміжних оборотах. Фари також включені. Розмір напруги повинен відповідати вказаному в інструкції до авто. Залежно від виробника, необхідна напруга може бути різною.
2. Перевірка генератора з діагностикою діодів. На даному етапі перевірки, прилад повиненпрацювати в режимі - Визначення змінного струму. Підключаємо прилад між масою та позитивним контактором і дивимося на показання приладу. Показник не повинен перевищувати 1/2 В. Якщо прилад показує вищу напругу, швидше за все, діоди несправні.
Для перевірки маси необхідно демонтувати провідник генератора і відключити акумуляторну батарею автомобіля. Далі відключаємо позитивний контакт генератора і підключаємо прилад між позитивним контактом і відключеним провідником від АКБ. Показники вище 1/2В свідчать про несправність діодів або порушення герметичності проводів.
Віддачу заряду перевіряють використовуючи додаткову функцію вимірювального приладу. В даному випадку, у комплекті з проділом мають бути спеціальні затискачі. Вони потрібні щодо діагностики. Таким чином, ми виявимо напругу у проводах.
3. Перевіряємо віддачу заряду. Для цього, необхідно затиснути провід, що йде до позитивного контакту. Тепер запускаємо двигун і послідовно вмикаємо споживачі струму. Під час роботи певного споживача фіксуйте показання приладу.
Далі, вважаємо загальну суму напруги та включаємо споживачі одночасно. При приладах, що одночасно працюють, показник повинен не перевищувати виявлену суму. Допустима різниця, може становити до п'яти ампер у менший бік.
Перевірка струму генератора. Для перевірки струму, необхідно запустити двигун автомобіля і дати йому попрацювати на високих оборотах.
Тепер розміщуємо вимірювач біля позитивного провідника (D). При правильній роботі генератора, допустимий інтервал напруги повинен бути не менше трьох ампер і не перевищувати показника в сім ампер. Для перевірки оболонки збудження, необхідно демонтувати тримач і регулювальникнапруги. При необхідності, приберіть ізоляцію з контактів та перевірте оболонку на герметичність. Також необхідно перевірити замикання на масу. Для цього нам знадобиться Омметр. Підключаємо контакти омметра до контактів генератора. Допустима напруга, від п'яти до десяти Ом.
Далі, підключаємо омметр до контакту генератора (будь-якого) і до статора. При правильній роботі генератора прилад покаже максимальний опір. Якщо цього не сталося, можливо відбувається замикання з масою. Таким чином, ми діагностували несправності генератора. У разі виникнення неполадок, необхідно своєчасно приступити до ремонту. Не варто діагностувати автомобіль, при некоректній роботі пристрою, щоб уникнути небажаних ситуацій.