Доробка механізму багажника Hyundai Solaris відео

Що саме пропонують власнику

Виявляється, в кузові седана Solaris перед кришкою багажника вже є два отвори, наявність яких дозволить закріпити два металеві куточки.Прикручувати металеві куточки потрібно на гвинтик з гайкою, але під капелюшок гвинта обов'язково підкладається шайба, інакше метал буде деформований. Кожен гвинт підбирають максимально можливого діаметра, який майже дорівнює діаметру отвору. А куточок має зовнішні розміри порядку 40х40х30 мм.

Отже, якщо куточки закріплені, залишиться лише встановити пружини. Кожна з них притягує важіль торсіону до куточка, а кріпити пружину до важеля треба через хомут. Сталевий хомутик призначений для троса діаметром 5-6 мм, можна купити в будь-якому будівельному магазині (ця деталь нагадує невеликий замок). Загалом, доопрацювати багажник – у 10 разів простіше, ніж зробити установку люка або іншого додаткового обладнання.

Перелік необхідних матеріалів

Ще раз назвемо кожну з деталей, яка знадобиться для доопрацювання. Насамперед, до цього переліку увійдуть циліндричні пружини, які є частиною механізму гальма стоянки автомобілів ВАЗ (2101-2107). Власне, відразу краще купити не дві пружини, а більше – можливо, ці деталі доведеться деформувати (витягувати). Загальний список має такий вигляд:

Пружина гальма стоянки автомобіля «ВАЗ класика» – 2 шт.;
Метричний гвинтик, що по діаметру підходить до отвору в багажнику Solaris – 2 шт.;
Гайка, що підходить для гвинтика – 2 шт.;
Шайба максимально великого зовнішнього діаметра – 4 прим.;
Кутник сталевий посилений (з перфорацією на лінії згину) – 2 шт.;
Хомутик для троса діаметром 5-6 мм – 2 шт.

Послідовність складання додаткового механізму, що забезпечує примусове відкриття кришки, виглядає тривіально - закріплюємо куточки, встановлюємо пружини. Однак насправді все трохи складніше.Рада номер один: виконуючи встановлення пружин, використовуйте матер'яні робочі рукавички. Вушком пружини можна прищемити шкіру, і цим все сказано.

Назвемо вимоги до такої деталі, як хомут. Краще, якщо вона буде виконана цілком із сталі, а не із пластику, і на цьому вимоги закінчуються. Не обов'язково купувати оснастку, призначену для буксирування авто. При буксируванні створюється навантаження в кілька тонн, ривковий трос витримує ще більше, а пружина подібне зусилля створити не може, це очевидно. Загалом будівельний магазин нам на допомогу.

Питання відповідь

Розглянемо, які відомості можна дізнатися з відгуків власників, які все ж таки вирішили піддати свій автомобіль розглянутому варіанту тюнінгу. Часто ставлять такі питання:

— Пружина по довжині занадто коротка, її не можна встановити просто так, не використовуючи спецобладнання. Чи дійсно використовуються пружини ВАЗ? Рішення: потрібно пам'ятати, що сумарна довжина трьох деталей (пружини, куточка, хомута) повинна становити необхідну відстань від важеля до отвору в кузові. Можна спробувати встановити куточок більшої довжини тощо. Деякі наважуються «подовжити» пружини, тобто витягнути їх.

— Цей тюнінг може виконати лише фахівець. Якщо неточно підібрати типорозмір куточків, додаткове оснащення чіпляється за штатні деталі. Невже хтось упорався сам? Рішення: відповідь міститься у питанні – куточки мають бути підібрані тапо довжині і по висоті. Спочатку краще використовувати макети деталей.У кінцевому рахунку, все додаткове оснащення можна буде демонтувати. Так що, намагайтеся не надто дряпати фарбу, нанесену на внутрішні деталі кузова.

Штрафи за перетин стоп-лінії та перевищення швидкості більше не потурбують!

Будучи власником корейського авто, можна виконати будь-який тюнінг і при цьому не привести кузов у непридатність. Листова сталь, використовувана виробниками в особі Kia та Hyundai, не нагадує консервну банку, що непогано вже саме собою. Власникам китайських легкових машин, випущених кілька років тому, у цьому сенсі пощастило менше. Там одними шайбами ми не обійшлися б. Вдалого тюнінгу!

P. S. Щоб не подряпати фарбу, сталевий куточок обмотують скотчем. Двох-трьох шарів має бути достатньо. На цьому все.