ДПС-власникам скутерів
Роз'яснення ДПС власникам скутерів
Численні скутери, керовані підлітками, заполонили вулиці міста і стали справжньою проблемою для автомобілістів. З настанням літа на дорогах з'являється велика кількість мотоциклістів та велосипедистів. Зростає кількість ДТП за участю саме цього виду мототехніки. Водії мокіків, велосипедисти і мотоциклісти недостатньо захищені від травм і часто не використовують засоби захисту, у тому числі мотошоломи.
Керувати скутерами та мокиками з об'ємом двигуна менше 50 кубічних сантиметрів можна і без прав, але лише після досягнення підлітком 16-річного віку. Виїжджати велосипедом на дороги загального користування підліток може з 14 років.
Причин зростання ДТП за участю цього виду транспорту – кілька. Частка міні-мокіків (скутерів) у загальному валі ДТП підвищилася тому, що їх продаж у збільшується, і купити такий транспорт дуже легко і доступно. У результаті зростає кількість скутерів на дорогах місто та краї. Причини більшості ДТП, які сталися з вини водіїв скутерів, цілком очевидні. Головна - відсутність навичок та культури водіння, недотримання вимог правил дорожнього руху та елементарних правил безпеки. За статистикою ДІБДР, із загальної кількості ДТП діти, які керують скутерами, становлять 10%. Інші – дорослі люди, які часто просто позбавлені водійських прав за керування транспортним засобом у нетверезому стані. У той же час ці «горе-водії» сідають за кермо скутера, яке має менше 50 куб см, і не потрібна наявність прав. У результаті люди, позбавлені прав, опиняються на трасі разом із усіма учасниками дорожнього руху!
До поки що не вирішених проблем інспектори ДПС відносять ситуацію, коли батьки самі купують скутери (міні-мокіки) своїм неповнолітнім дітям, яким, згідно з правилами дорожнього руху, не можна керувати такими транспортними засобами. У результаті, за кермом скутерів ми можемо бачити 10-річних дітей і навіть молодших. Вони також стають учасниками дорожнього руху. На жаль, реєструються ще й такі факти, коли батьки беруть із собою на мототехніку як пасажири неповнолітніх дітей, внаслідок аварій діти гинуть.
Ще одна причина ДТП – недооцінка усієї небезпеки цього виду транспорту. Справа в тому, що скутер, яким можна керувати без прав, має об'єм двигуна менше 50 куб. Тим не менш, це не заважає йому швидко розганятися до швидкості вище 60 км/год. Це і переломи хребта, черепномозкові травми, переломи кінцівок – рук, ніг. І все це – через нехтування правилами огрядного руху.
Щодо потужних мотоциклів, то частка таких транспортних засобів у загальній кількості ДТП склала 30%. Управління такими транспортними засобами (понад 50 куб.см), на відміну від скутерів, вимагає обов'язкової реєстрації в ДІБДР, наявності посвідчення водія, всіх заходів безпеки – мотошолома та проходження техогляду. Є досить часті випадки, коли громадяни купують скутер потужніший – більше 50 куб.см та керують ним без прав та реєстрації ТЗ.
Як вести себе водієві скутера, щоб уникнути трагедії?
Будь-який водій скутера, мопеда або мокіка повинен знати такі правила дорожнього руху, що стосуються безпосередньо цього транспортного засобу:
- керувати мопедом під час руху дорогами дозволяється особам не молодше 16 років.
- Мопедам дозволено рух тількипо крайній правій смузі в один ряд, по можливості максимально правіше. Допускається рух узбіччям, якщо на ній немає пішоходів або інших транспортних засобів;
- бувають випадки, коли скутер зламався або закінчився бензин і доводиться везти скутер пішки. Особи, що йдуть пішки і ведуть скутер проїжджою частиною або узбіччям, повинні слідувати по ходу руху і дотримуватися правил руху для пішоходів.
- У темний час доби та в умовах недостатньої видимості, а також у тунелях на мопеді повинні бути включені фари ближнього чи далекого світла.
- У світлий час доби на мопеді має бути обов'язково включене ближнє світло.
- На нерегульованому перетині велосипедної доріжки з дорогою, розташованою поза перехрестям, водії мопедів повинні поступитися дорогою транспортним засобам, що рухаються дорогою.
- У зоні дії знака «Велосипедна доріжка» дозволяється рух тільки на велосипедах, мопедах, а отже, скутерах та мокіках.
- Водій скутера – повноправний учасник дорожнього руху, тому він зобов'язаний знати та дотримуватись вимог Правил дорожнього руху, дорожніх знаків та розмітки, сигналів світлофорів та регулювальника, а також виконувати законні вимоги працівників Державтоінспекції.
Також необхідно знати, що водіям мопеда, скутера чи мокіка забороняється:
1. Їздити, не тримаючись за кермо хоч би однією рукою. Деякі чомусь нехтують цим, а потім скаржаться на те, що сильно вдарилися під час падіння на швидкості лише 40 км/год.
2. Перевозити пасажирів. І навіть якщо на скутері, мопеді чи мокіку є сидіння для пасажира, то згідно з українськими Правилами дорожнього руху перевозити пасажирів не можна.
3. Перевозити вантаж, що виступаєбільш ніж на 0,5 м за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню.
4. Рухатися дорогою за наявності поруч велосипедної доріжки. Зустрічаються такі доріжки нечасто: у Курганській області велосипедна доріжка розташована вздовж шосе Тюніна. Якщо поруч із проїжджою частиною є така доріжка, то рух на скутері лише нею.
5. Повертати ліворуч і розвертатися на дорогах, що мають більше 1 смуги для руху у кожному напрямку. Якщо смуг для руху більше, то скутерист повинен доїхати до перехрестя або пішохідного переходу, поспішати і, дотримуючись правил дорожнього руху для пішоходів, перейти проїжджу частину, ведучи скутер. Потім продовжити рух у потрібному напрямку.
6. Рухатися дорогою без мотошолома або не застебнутому шолома.
7. Буксирування мопедів, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з мопедом чи скутером.
8. Забороняється рух мопедів у зоні дії знака «Рух на велосипедах заборонено», який поширює свою дію на скутери, мопеди та мокіки.
9. Рух автомагістралях.
Пам'ятайте, що перед початком будь-якої поїздки необхідно перевірити свій транспортний засіб і в дорозі забезпечити справний технічний стан скутера. Забороняється рух при несправності робочої гальмівної системи, рульового керування, негорючих (відсутніх) фарах та задніх габаритних вогнях у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості.
Рота ДПС (м. Коренівськ) окремого батальйону ДПС ДІБДР (м. Тимашевськ)
ГУ МВС України по краснодарському краю
Рота ДПС окремого батальйону ДПС ДІБДР ГУ МВС України по Краснодарському краю
закликає учасників дорожнього руху дотримуватися Правил дорожнього руху