Дрифт навколо нас кіно, ігри та псевдодрифтери
Зазначимо заздалегідь, що не ставитимемо перед собою завдання виявити і висвітлити досконало все, що було пов'язано з дрифтом за всі ці роки, оскільки багато фільмів, ігор та інших плодів творчості були обмежені ринками, цільовою аудиторією та різними факторами, тому слабо знайомі ( або взагалі незнайомі) людям у нашій країні. Але досить виправдовуватися, настав час починати. І почнемо ми за старшинством — з кінематографу (оскільки в архітектурі та живописі дрифт поки не дуже відзначився).
Щоб не ображати почуття любителів аніме, згадаємо мультсеріал "Initial D", який повністю побудований навколо дрифту. Сюжет до болю класичний: бідний молодий хлопець, що випадково належить йому "вісімдесят шоста" та багато гірських доріг, на яких добро перемагає зло. Але ми знаємо: це аніме потрапило в нашу статтю з "благословення" Ккічі Цучия, який і сюди приклав свою вмілу руку. Він був технічним консультантом, а заразом озвучив сюжетного "гуру дрифту", прообразом якого по суті і був.
Ігри: від віртуальної реальності до нашого світу
Дрифт-культура у радіомодельному спорті не менш серйозна, ніж у "дорослих" змаганнях. Взяти хоча б той факт, що суддівство в RC (радіокерованих) серіях абсолютно ідентичне тому ж D1 Grand Prix — на чільному місці все ті ж кут (уж вибачте за тавтологію), траєкторія, швидкість і видовищність, а змагання проводяться як в одиночному, так та парному варіантах.
Та й машинки підготовлені не менш серйозно: у професійних RC-моделях є можливість налаштування підвіски, рульового управління, кастору коліс і навіть розподілу потужності по осях (правда, останнє зазвичай робиться самостійно і насвій страх та ризик). А з таких дисциплін, як дизайн боліду та створення кузова своїми руками, навіть проводяться окремі конкурси. Адже стайлінг мініатюрного "сталевого коня" анітрохи не менш цікавий, ніж великого, а витрати на нього зовсім інші, і, відповідно, є де розгулятися фантазії та вмілим рукам.
Радіокеровані машинки, що використовуються для дріфт, іноді навіть приховують під кузовом двигун внутрішнього згоряння, але частіше, як правило, оснащуються електродвигуном, через його відносну простоту і зручність, а також відсутність зайвого шуму, диму і запаху. А оскільки гума тут жорстка і теж не димиться в поворотах, немає жодних перешкод для проведення тренувань та змагань у приміщеннях без особливої підготовки, аби покриття влаштовувало та розмір відповідав. Ентузіасти створюють дуже складні по конфігурації та конструкції траси з безліччю поворотів, перепадами висот, мостами та тунелями
Привід у RC-моделей, як правило, повний, оскільки з малою масою простіше керуватися, коли пробуксовують усі чотири колеса. Як ми вже згадали, окремі власники навіть змінюють у своїх авто розподіл потужності по осях зі стандартних 50/50 у стоку, віддаючи більше "мочі" на задні колеса. Гарантія при цьому зазвичай втрачається, зате управління такою моделлю ще більше наближається до "великої" машини.
Зрозуміло, така популярна культура як дрифт не могла не залучити гігантську армію шанувальників. А така армія, зрозуміло, не могла бути однорідною. Адже у кожного свої смаки, переваги та обмеження (фінанси, час, вміння тощо). Але завжди знаходяться люди, які хочуть здаватися "крутішими", ніж вони є насправді, а вже така сфера, як дрифт, — родючий ґрунт для різного роду "викрутасів".
Серйозні пілоти називають таких "рейсерів" "рісерами" (в українській мові є більш звучний аналог, але ми можемо навести лише його м'яку версію - "ракер"), а згодом знавцями навіть були виділені деякі їх класичні відмінні риси, які ми дозволимо собі перерахувати нижче.
"Рісер" або "ракер" - це персонаж, який набуває машину (неважливо місцевого або іноземного походження) і намагається змусити її виглядати швидкою. Машина при цьому не отримує додаткових технічних доробок, зате набуває непомірної кількості всіляких наклейок та жовтої фарби. Власник, зрозуміло, не в курсі елементарних законів фізики, влаштування автомобіля та того, що таке дрифт. Але він читав у паблику "ВКонтакте", що "валити боком" - це круто. Сам якщо й пробував, то один раз, доки ніхто не бачить, у дворі. Можливо, пом'яв при цьому сусідську машину. Транспорт "Рісера" можна дізнатися за наступними характерними особливостями:
- звук вихлопу, що нагадує наслідки метеоризму в консервній банці;
- книжкова полиця, приліплена до багажника;
- додаткові покращення, такі як наклейки King of drift (особисто бачив на передньопривідному ВАЗі таку), спортивні ремені безпеки, фіранки VIP, тонування лобового скла, сині чохли зі шкірозамінника на кріслах і повнорозмірний вогнегасник (на випадок, якщо ця штука загориться при подоланні рубежу 60 км/год);
- водій, який каже, що його тачка видає сто коней з літра, але ніколи не зізнається, що насправді має 60 Нм крутного моменту.
Список можна продовжувати ще дуже довго, та ще й доповнити його особливостями нашої специфіки "тюнінгу", але ми про всяк випадок зупинимося тут. Зупинимося, але не зарікатимемося, може,ваші пропозиції та побажання подвигнуть нас написати ще щось про яскраву і захоплюючу стихію дрифту. Балансу вам.