DRL (Day Running Light) - управління денним світлом
DRL (Day Running Light) - керування денним світлом автомобіля
Пристрій призначений для автоматичного включення ближнього світла на початку руху автомобіля та регулювання яскравості світіння ближнього світла залежно від режиму руху. Збільшує безпеку руху та продовжує ресурс ламп.
Алгоритм роботи DRL.
У діапазоні від 70 км/год до 94 км/год встановлюється 85% напруги бортової мережі.
У діапазоні від 95 км/год і вище встановлюється 95% напруги бортової мережі. Після зупинки автомобіля на час понад 22 секунди напруга знижується до 30%.
При відновленні руху напруга знову встановлюється відповідно до вищеописаного алгоритму.
При включенні водієм ближнього світла штатним вимикачем напруга встановлюється 100%. Після вимкнення запалювання лампи горять ще кілька секунд, а потім гаснуть.
Якщо брати до уваги лише те, що для підвищення безпеки потрібна постійна експлуатація авто з увімкненим світлом, то:
- Приємно, коли ближній вмикається та вимикається автоматично.
- Галогенки живуть набагато довше за рахунок плавного включення та зниженої напруги.
- Габарити живуть набагато довше за рахунок того, що вони не включаються вдень, коли не потрібні.
- Ремінь генератора живе довше за рахунок того, що на нього вдвічі зменшується навантаження.
- Підшипники генератора живуть довше з тієї ж причини.
- Трохи зменшується витрата палива. За деякими даними, економія бензину досягає 15.25 доларів на рік у середньому на водилу.
Якщо плюнути на безпеку і не вмикати світло вдень, пристрій встановлювати сенсу немає ніякого, т.к. всі його бонуси є лише в порівнянні з простим включенням ближнього світла та габаритів штатними засобами автомобіля. У такому разі залишається один плюс – плавний пуск ламп.
Режим "follow me home" - проводь мене додому, 30-секундна затримка вимикання ближнього - щоб у темряві додому дійти.
У моїй схемі цей режим вийшов сам-собою.
Справа в тому, що після вимкнення запалення та знеструмлення DRL продовжує працювати на енергії накопиченої в конденсаторі і ближній продовжує горіти навіть після того, як я поставлю машину на сигналізацію і вже йду додому. З вказаним на схемі конденсатором DRL працює приблизно 8-10 секунд, залежно від вологості та температури повітря. Якщо поставити конденсатор більшої ємності, то буде світити ще довше. Думаю, що час світіння легко можна довести до однієї хвилини, якщо поставити конденсатор на 3000. 4000 мкФ.
Отже, можна впевнено сказати, що цей "follow me home" у цій схемі є не як баг, а як фіча.
А до дому в темряві йти справді стало набагато зручніше. Щоправда, сусіди вже задовбали своїми постійними підказками, що я забув вимкнути світло.
Зауваження щодо виготовлення пристрою.
Провідники на платі між ніжками 1,5,3 ключа BTS555 та відповідними контактами клемника необхідно ретельно пропаяти та підсилити мідним дротом, припаяним поверх провідників.
Дротові перемички позначені на платі впаюються в першу чергу.
Програмувати мікроконтролер можна через ISP-роз'єм на платі. Розпинання ISP-роз'єму показано у файлі ISPHEADER.JPG.
Встановленняф'юзів мікроконтролера показано у файлі fuses.jpg.
Підключення пристрою до автомобіля.
Контакт 1 (SPD - вхід) підключається до вихідного контакту датчика швидкості з роздільною здатністю 6 імпульсів на метр.
Контакт 2 (ON - вхід) підключається до проводу штатної проводки, що подає +12 вольт на лампи ближнього світла, який необхідно заздалегідь відключити від ламп.
Контакт 3 (GND – вхід) земля.
Контакт 4 (IGN – вхід) +12 вольт, які з'являються при включенні запалення та пропадають при вимкненні. Під капотом можна взяти з датчика швидкості.
Контакт 5 (BAT – силовий вхід) +12 вольт з АКБ. Підключати до АКБ через запобіжник 15 амперів.
Контакт 6 (OUT – силовий вихід) +12 вольт. ШИМ управління на лампи ближнього світла. Підключається до ламп замість відключеного від них штатного дроту, заведеного на контакт 2 (ON).
Архів(схема,прошивка) всього пристрою можна завантажити тут.
Пристрій необхідно виготовляти самим, виготовлені плати та комплектуючі ми не постачаємо, скоро у продажу буде комерційний варіант DRL, що зовсім відрізняється від цього.