Другий пікап Nissan Titan оснастили дизельною «вісімкою»
Розробкою зовнішності другого покоління Титану займалася каліфорнійська дизайн-студія Nissan із Сан-Дієго.
Детройтський автосалон традиційно став ареною для презентації безлічі нових пікапів. Серед них довгоочікувана друга генерація моделі Nissan Titan. Брутальний вигляд, величезні розміри, потужний двигун і велика кількість хрому - американська мрія. Пікап отримав приставку XD у назві, і це не позначення комплектації – літери відрізняють нову модель від попередника, який продаватиметься паралельно.
Пікап Nissan Titan оснастили новим п'ятилітровим дизельним двигуном V8 фірми Cummins. Мотор видає 310 л. та 752 Н•м тяги (динамічні характеристики виробник не наводить). Працює він у парі з безальтернативним шестиступінчастим "автоматом" Aisin. Крім дизеля Cummins, в моторну гаму увійдуть бензинові агрегати V6 і V8 - правда, деталі поки що невідомі. Автомобіль пропонуватиметься як з повним, так і заднім приводом.
Пікап буде доступний з різними типами кабін і вантажного відсіку - Crew Cab (двоє дверей), King Cab (одні двері), Standard (звичайний вантажний відсік) і Long Bed (подовжений вантажний відсік). На стенді компанії в Детройті були представлені лише версії із подвійною кабіною.
Зміни в інтер'єрі не такі значні, як в екстер'єрі. Салон залишився простим та лаконічним. Важіль перемикання передач переїхав на кермову колонку.
З особливим натхненням у компанії Nissan описують зростання вантажопідйомності Титану. Тепер автомобіль здатний тягнути причіп вагою до 5,4 тонни, а максимальна вантажопідйомність склала близько 906 кг - залежно від типу кабіни та довжини вантажної платформи. Пікапотримав посилені раму та підвіску (незалежна пружинна спереду та залежна ресора ззаду). Точних термінів старту продажу ніссанівці не називають.
Повнорозмірний пікап Nissan Titan, побудований на уніфікованій платформі F-Alpha, дебютував восени 2003 року, хоча його розробку було розпочато ще 1999-го. Спочатку автомобіль пропонувався з подвійною кабіною King Cab і подвійний Crew Cab, а з літа 2007 року на американському заводі Nissan в Кантоні почали виробляти і подовжені версії LBW. На відміну від одноплатформних позашляховиків Armada та Infiniti QX56, задня підвіска у Титану – залежна ресора. Пікап оснащувався п'ятилітровим двигуном V8 потужністю 317 к.с., який агрегатувався з п'ятидіапазонним "автоматом". 2004-го Titan опинився серед номінантів престижної премії North American Truck of the Year, але головний приз так і не отримав