Як правильно підібрати пламегасник
Круглі та овальні полум'ягасники
Це, мабуть, найпоширеніший тип, якими замінюють каталізатори, встановлені після вихлопного колектора. Круглі полум'ягасники бувають з діаметром барила 100 або 120 мм, овальні лише 160x90 мм.
Багато хто вважає, що необхідно встановлювати пламегасник такого ж виду, як і старий нейтралізатор, але це не так. Зважаючи на вимоги і конструкції, що пред'являються до пламегасника, на більшість автомобілів допускається встановлення звичайних круглих пламегасників і стронгерів. Овальні ж потрібні для тих не багатьох автомобілів, конструкція вихлопної системи не дозволяє встановити досить довгий круглий полум'ягасник під їхній великий об'єм двигуна.
Установка не потребує особливих навичок від майстра - болгаркою зрізається старий каталізатор і на його місце приварюється полум'ягасник. Тому перед його покупкою необхідно поміряти зразкову довжину старого нейтралізатора та діаметр вхідної/вихідної труби.



Колекторні (конусні) пламегасники
У сучасних автомобілях все частіше зустрічається розташування каталізатора прямо в колекторі. Специфіка такого розташування каталізатора змушує вварювати пламегасники вже безпосередньо у його корпус. Тому були розроблені спеціальні колекторні полум'ягасники.

Їхня основна відмінність у тому, що верхнє донце полум'ягасника виконане у вигляді «воронки». Також усередині використовується посилена нержавіюча труба. Підбираються вони досить просто — по довжині та діаметру барила, яке встановлюється замість середньої частини каталізатора. Буваю такі пламегасники довжиною від 80 до 200 мм і діаметром барила 95, 100, 110, 120 та 128 мм.