Два крила пари - Коммерсант Уфа
Башкирська влада вирішила не поспішати з вибором базової авіакомпанії республіки. Вчора офіційно відновилося авіасполучення всередині регіону: президент та прем'єр республіки урочисто проводили у перший технічний рейс маршрутом Уфа — Сібай (520 км від столиці республіки) чеський L-410 з делегатами Всесвітнього курултаю башкир на борту. Політ виконав регіональний підрозділ авіакомпанії UTair - ТОВ «ЮТейр-Експрес». При цьому фюзеляж літака прикрашений і логотипом національної авіакомпанії «Аркаїм», котра ще не отримала свідоцтва експлуатанта.
Вчора в Уфі офіційно відкрилося внутрішньореспубліканське авіасполучення, перерване наприкінці 1990-х років. В аеропорт прибула представницька делегація з президента Башкирії Муртази Рахімова, прем'єр-міністра Раїля Сарбаєва та міністра будівництва, архітектури та транспорту Равіля Ібатуліна. На злітній смузі їх зустріли генеральний директор UTair Андрій Мартіросов і підготовлений до польоту чеський L-410, на борту якого розмістився логотип авіакомпанії «Аркаїм», створеної рік тому як майбутній авіаперевізник Башкирії. Марка UTair, яка фактично виконує політ, скромно примостилася в носовій частині.
Раїль Сарбаєв пояснив, що внутрішнє авіасполучення «затребуване насамперед для ділових поїздок», оскільки «є побоювання, що через високу собівартість рейсу можливість скористатися літаком буде не по кишені простим громадянам». Пан Сарбаєв підтвердив намір уряду Башкирії дотувати рейси з республіканського бюджету, заявивши, що для визначення обсягів дотацій знадобиться внести зміни до бюджету. Наприкінці виступу прем'єр-міністр, який п'ять років очолював Сібай,зненацька підняв руку і вигукнув: «Благословляємо на перший рейс!»
Але безкоштовні квитки отримали інші особи: до Сібаю вирушили репортери та техперсонал. Повернувся до Уфи L-410 при повному завантаженні, взявши на борт 14 делегатів Всесвітнього курултаю башкир.
При цьому головну інтригу, пов'язану з визначенням основного авіаоператора в республіці, не вичерпано досі. Раніше представник авіакомпанії UTair в Уфі Дмитро Торопов заявляв, що авіакомпанія претендує на звання базового авіаперевізника в Башкирії і готова пожертвувати комерційною вигодою, працюючи на внутрішніх авіалініях без прибутку, але і без збитку за умови дотування рейсів з республіканського бюджету. Вчора Андрій Мартіросов розповів про більш масштабні плани. За його словами, UTair має намір розвивати авіаперевезення між містами-мільйонниками з кінцевою посадкою в невеликих містах, наприклад, Іркутськ - Уфа - Нефтекамськ. "Смішно думати, що ми розраховуємо на прибуток з цих рейсів, нам важливе розширення географії обслуговування пасажирів", - зазначив Мартіросов. Розвиток внутрішніх авіарейсів без дотацій, наголосив він, «досить складно, але ми намагатимемося мінімізувати їх обсяг».
У той же час генеральний директор авіакомпанії «Аркаїм» Микола Одегов заявив учора „Ъ“, що авіакомпанія не відмовилася від планів стати національним авіаперевізником республіки, проте від прогнозування термінів відмовився, зазначивши лише, що «на отримання свідоцтва експлуатанта авіакомпанія може піти від півтора до двох років». Що стосується логотипу «Аркаїм» на чеському борту, Одегов зазначив, що літаки були розписані ще на чеському заводі, до їх транспортування в Уфу.