Двигун став сильніше чути, що це Архів Honda Accord - Клуб шанувальників і щасливих
Pavlik78 Так що уважніше із сумісністю так званого оригіналу в магазинах.
Наскільки, я знаю, у Жені продаються тільки оригінальні запчастини.:sad: Ще питання: Вам, Ваш старий фільтр повернули?
Давайте розбиратися з цією ситуацією.. повітряних фільтрів було продано безліч, у тому числі і на цьому форумі. Ніхто не жалівся. + я особисто змінював собі (благо теж акорд) саме цей пов. фільтр - все прибл.
Запчастини у нас лише оригінальні. З приводу твого випадку - припущення тільки одне може бути при встановленні поламали кріплення Привози, подивимося.
З приводу твого випадку - припущення тільки одне може бути при встановленні поламали кріплення
Ось, з цього я і поставив питання, в попередній темі.
Отже, провів розслідування, не полінувався. вимазався правда весь як чушка.
Отже, зняв кожух біля фільтра, фільтр стоїть як влитий. Ті хто брав у мене запчастини можуть зробити цю процедуру самі. відкрутити 4 болти і переконатися в цьому.
Я так думаю, що причина звуку може бути наступним. 1. Не до кінця одягнений патрубок повітроводу. 2. Не до кінця (криво) одягнена кришка повітряного фільтра. 3. Поламали кріплення від фільтра (але це можна подивитися коли мені привезуть "неоригінальний повітряний фільтр")
Ну і на додачу. На даний момент я не став би звинувачувати ні оффів, ні нас поки не побачу цей фільтр.
Перевірив у себе теж фільтр, так само як і у колеги по форуму arkhipoffа, влитий, загорнув поставив, завів проїхав 10 метрів приємне, швидше коли тиснеш на тапку агресивне бурчання так і залишилося. Але у мене ТО45 000 і там клапани регулювали, мож з цим щопов'язано. але факт, що не в фільтрі справа в наявності, та й бурчання мені подобається, я б не сказав, що це якась негативна проблема. ІМХО.
Перевірив у себе теж фільтр, так само як і у колеги по форуму arkhipoffа, влитий, загорнув поставив, завів проїхав 10 метрів приємне, швидше коли тиснеш на тапку агресивне бурчання так і залишилося. Але в мене ТО45 000 і там клапани регулювали, мож з цим пов'язано. але факт, що не в фільтрі справа в наявності, та й бурчання мені подобається, я б не сказав, що це якась негативна проблема. ІМХО.
Я ще подумав, що все залежить від масла, від його в'язкості. Якщо ТО 45 - то так, клапана, після їх регулювання звук двигуна змінюється завжди
P.s. на 3-4 тисячі. включається ВТЕК. може річ у цьому?
як ністранно але після то15 теж характерне бурчання на низах з'явилося вище вже якось не відчувається або зливається з вищими обертами це бурчання! бурчить в районі 3 тисяч може трохи нижче!
Додано через 48 секунд daimon_accord, масло залив на ТО15 теж що і на то7500 0w40!yf nj7500 після затоки масла ніяких змін не помітив!вважаю всю справу в повітряному фільтрі!
Спостерігається? А потім пропадає? До речі зауважив, що цей звук з'являється в діапазоні від 3 до 4 тис., якщо різко тиснути на газ, якщо розганятися плавно нічого немає такого, звідси висновок-звук з'являється під навантаженням, може повітряний фільтр не правильно поставили?
Купил це відро 2.4 АТ екзе. Взагалі все те ж що описуєте ви. Спочатку подумав що піз..ц роликам. Мейджер поміняв натяжний ролик – шум залишився. Поміняв ролик приводного ременя – шум залишився. Приїхав втретє виносити мозок, вийшов майстер і тут же як чарівник бац і припинив цей звук. Чесно сказати, я окуїв. Зробив він цеперетиснувши шланчик з лівого боку біля генератора. Виведення клапан картерних газів - такий шум дає він. При мені зняли поставили новий, продіагностували двигун все гаразд. АЛЕ ЗА КОЛИШНІМ ТАК ЖУМІТЬ ЯК ПІДШИПНИК БЕЗ ЗМАЩЕННЯ ТА НА ОБОРОТАХ 2-3 ТИС ВИДАЄ МЕТАЛЕВИЙ ЗВУК ЯК УБИТИЙ ПІДШИПНИК. Взагалі я РЕАЛЬНО побачив як пропадає цей звук і почув що це КОСЯК двигуна, який просто не усувається, а є особливістю даного двигла(((((( Ось така пауер оф дрімммм. відро, нах гірше ТАЗу.)) 1>Реально не однією машиною так не був незадоволений, а як згадаєш ціну.