Двигуни Рено Дастер огляд та характеристики - Легка справа
Двигуни Рено Дастер: огляд та характеристики
У нашій країні Renault Duster зараз продається відразу з трьома двигунами. Це, треба зауважити, не так вже й мало — багато іноземних автомобілів, які збираються в Україні, у кращому разі задовольняються двома двигунами, а тут — одразу три, один з яких є дизельним. Дастер з дизельним двигуном, до речі, має найменший попит. Пов'язано це, зважаючи на все, з тим, що він коштує дорожче автомобіля з бензиновим 1,6-літровим двигуном і пропонується в парі тільки з механічною КПП, тоді як інші версії можна придбати як з механічною коробкою передач, так і автоматичною.
Отже, ви можете вибрати один із трьох двигунів: бензинові об'ємом 1,6 і 2 літри, або дизельний об'ємом 1,5 літра. Усі вони – чотирициліндрові. Хотілося б відзначити, що у всіх двигунах використовує ремінний привід ГРМ, ланцюг відсутній у принципі.
А тепер – технічні характеристики двигунів.
Рено Дастер 1.5 (дизель) (перше покоління, рестайлінг)
- Робочий об'єм: 1461 см3
- Кількість циліндрів/клапанів: 4/8
- Діаметр циліндра: 76 мм
- Хід поршня: 80,5 мм
- Потужність к.с. 109/4000 про. за хв.
- Потужність кВт: 80/4000 об. за хв.
- Крутячий момент: 240 Нм/1750 об. за хв.
- Система живлення двигуна: розподілене упорскування з електронною системою управління
- Ступінь стиску: 15,2
Рено Дастер 1.6 (бензин) (перше покоління, рестайлінг)
- Робочий об'єм: 1598 см3
- Кількість циліндрів/клапанів: 4/16
- Діаметр циліндра: 78 мм
- Хід поршня: 83,6 мм
- Потужність к.с. 114/5500 про. за хв.
- Потужність кВт: 84/5500 об. за хв.
- Крутячий момент: 156 Нм/4000 об. за хв.
- Система живлення двигуна: розподілене упорскування з електронним керуванням
- Ступінь стиску: 10,7
Рено Дастер 2.0 (бензин) (перше покоління, рестайлінг)
- Робочий об'єм: 1998 см3
- Кількість циліндрів/клапанів: 4/16
- Діаметр циліндра: 82,7 мм
- Хід поршня: 93 мм
- Потужність к.с. 143/5750 про. за хв.
- Потужність кВт: 105/5750 об. за хв.
- Крутячий момент: 195 Нм/4000 об. за хв.
- Система живлення двигуна: розподілене упорскування з електронною системою управління
- Ступінь стиску: 11,1
Рено Дастер 1.5 (дизель) (перше покоління, дорестайлінг)
- Робочий об'єм: 1461 см3
- Кількість циліндрів/клапанів: 4/8
- Діаметр циліндра: 76 мм
- Хід поршня: 80,5 мм
- Потужність к.с. 90/4000 про. за хв.
- Потужність кВт: 66/4000 об. за хв.
- Крутячий момент: 200 Нм/1750 об. за хв.
- Система живлення двигуна: Common Rail
- Ступінь стиску: 15,2
- Модель двигуна: K9K
Рено Дастер 1.6 (бензин) (перше покоління, дорестайлінг)
- Робочий об'єм: 1598 см3
- Кількість циліндрів/клапанів: 4/16
- Діаметр циліндра: 79,5 мм
- Хід поршня: 80,5 мм
- Потужність к.с. 102/5750 про. за хв.
- Потужність кВт: 75/5750 об. за хв.
- Момент, що крутить: 145 Нм/3750 про. за хв.
- Система харчуваннядвигуна: розподілене упорскування з електронним управлінням
- Ступінь стиску: 9,8
- Модель двигуна: K4M
Рено Дастер 2.0 (бензин) (перше покоління, дорестайлінг)
- Робочий об'єм: 1998 см3
- Кількість циліндрів/клапанів: 4/16
- Діаметр циліндра: 82,7 мм
- Хід поршня: 93 мм
- Потужність к.с. 135/5500 про. за хв.
- Потужність кВт: 99/5500 про. за хв.
- Момент, що крутить: 195 Нм/3750 про. за хв.
- Система живлення двигуна: розподілене упорскування з електронною системою управління
- Ступінь стиску: 11,05
- Модель двигуна: F4R
Який двигун краще у Рено Дастер?
Кожен із моторів по-своєму хороший, тому вибирати потрібно виходячи зі своїх потреб. Наприклад, дизельний силовий агрегат, незважаючи на здається недолік кінських сил, насправді має великий крутний момент, який доступний з малих оборотів. Шкода, що він не пропонується в парі з автоматичною коробкою передач, але, ймовірно, цей недолік буде виправлений з виходом другого покоління кросовера.
А ось з бензиновим двигуном об'ємом 1,6 літра автомобіль є найбільш вигідною покупкою, якщо має на меті придбати якнайбільше автомобіля за мінімальні гроші. Дастер з 2-літровим двигуном коштує дорожче, але він і потужніший, а тому має більш цікаві швидкісні характеристики.
Що стосується витрати палива, то найменшим апетитом відрізняється дизельний двигун (у змішаному режимі – всього 5 з невеликим літрів). Дволітрова версія, ясна річ, буде найненажерливішою. Докладніше про витрату палива наш сайт уже розповідав.
Щоб випробувати автомобілі, запишіться натест-драйв у офіційного ділера. Не факт, що у нього буде присутня дизельна версія, на якій ви змогли б покататися, але 2-літровий варіант Дастера для тест-драйву напевно є в наявності.