ЕБУ для прошивки
Доброго дня! В авто встановлений даний прилад:
FakeHeader
Comments 55
Хороший налаштовувач, а не просто діагност, відкатає майже будь-які вазовські мізки, крім найперших джі емівських, та й то може і їх вкатає.
Так, питання, де такого знайти.
А що у спб із цим складно?)
Так. Є один відомий, але далеко не все робить… Шукатиму. Знаєш, в СПб взагалі важко обслуговувати пріору, простіше мерс або бмв)
Ну так. Пріора це вже все.)
Це М73 налаштовується онлайн з однією доробкою, але є і безкоштовна прошивка без доробок блоку j73, особисто тестував прошивку з найпершої версії, ну а якщо слідом тобі будуть кричати що блок безнадійний то можеш їх не слухати просто у них немає прошивки та програми для налаштування цих блоків.
З.И. сам їжджу на цій прошивці проблем поки не було.
Посилання на ютюб не в тему.
Що означає "з цього переробити в я7.2"?!
То й значить, перепаюєш і все)))
Уточнюй що переробка в я7.2 плюсовий
То й значить, перепаюєш і все)))
Зі своїми фотками а не формами сплутав. За @ бала мобіла під @ бувати.
Є ще варіант налаштування за допомогою даталогера: Ніякий блок не змінюється. Підключається даталогер (або комп'ютер із записом), ШДК, і авто їздить намагаючись задіяти всі режими на всіх оборотах, навантаженнях і т.д. Потім, по логах визначаються коефіцієнти, які необхідно поправити в прошивці. Прошивка згідно з логами виправляється, і процедуру повторюють для більш точного налаштування. Потім знову підправляють прошивку, і знову кататися із записом логів, щоб переконатися, що все красиво, ну або підправити, якщо щось ще спливе.калібрування теж доводиться кататися (краще звичайно на диностенді), але набагато менше, т.к. логи аналізує комп'ютер і відразу ж вносить зміни в прошивку (інженерну) - це просто прискорює налаштування. Але все одно, якщо конфіг двигуна далекий від стоку, то ручками правити чимало.
Зрозумів. Велике спасибі.
Є ще варіант налаштування за допомогою даталогера: Ніякий блок не змінюється. Підключається даталогер (або комп'ютер із записом), ШДК, і авто їздить намагаючись задіяти всі режими на всіх оборотах, навантаженнях і т.д. Потім, по логах визначаються коефіцієнти, які необхідно поправити в прошивці. Прошивка згідно з логами виправляється, і процедуру повторюють для більш точного налаштування. Потім знову підправляють прошивку, і знову кататися із записом логів, щоб переконатися що все красиво, ну або підправити якщо щось ще спливе. до. логи аналізує комп'ютер і відразу ж вносить зміни в прошивку (інженерну) - це просто прискорює налаштування. Але все одно, якщо конфіг двигуна далекий від стоку, то ручками правити чимало.
що скажеш про конвертер прошивок з Я 7,2 на Я 7,2 + - тобто. щоб залити прогу з інженерника 7,2 після он-лайну в ЕБУ 7,2+? нещодавно дізнався, що є таке…