EGR - система рециркуляції вихлопних газів, поліпшення екологічності шляхом створення великої головної
ПРИЗНАЧЕННЯ СИСТЕМИ EGR
Exhaust Gas Recirculation – система рециркуляції вихлопних газів, призначена для зниження викидів оксидів азоту. Вона встановлюється і на бензинові (крім турбованих), і дизельні двигуни. По-перше при цьому знижуються насосні втрати та ризик детонації, а робота других стає «м'якшою». Крім того, знижується витрата палива.
Варто зазначити, що EGR часто перетворюється на головний біль для наших автомобілістів. Система досить примхлива, при її роботі (особливо на вітчизняному паливі) клапан EGR, впускний колектор і датчики, що знаходяться в ньому, покриваються нагаром, що призводить до нестабільної роботи двигуна. Клапан EGR - деталь дорога, тому багато автовласників замість його заміни вдаються до глушіння всієї системи.
Принцип роботи EGR
Влаштування системи EGR
Основна деталь системи – клапан EGR. Саме з його допомогою регулюється кількість відпрацьованих газів, що подаються на впуск. Якщо принцип роботи у всіх автомобілях однаковий, конструктивне виконання системи може відрізнятися в залежності від того, як управляється клапан. У першому типі систем відкриття клапана регулюється електричним способом виходячи з показань датчика положення, який передає сигнал контролеру двигуна. Другий спосіб керування – електропневматичний. Управляючий сигнал формується на підставі показань датчиків масової витрати повітря, тиску в колекторі впускного або датчика температури повітря на впуску.
На деяких двигунах у системі EGR застосовується додаткове охолодженнягазів. Для цього клапан рециркуляції включається до штатної системи охолодження. Такий захід дозволяє ще більше знизити викид оксидів азоту. Як працює система EGR
Це залежить від типу двигуна. У дизелях клапан відкривається на холостому ходу та забезпечує до 50% повітря на впуску. Зі зростанням обертів клапан пропорційно закривається до повного закриття при максимальному навантаженні. При прогріванні двигуна клапан також повністю закритий. У бензинових двигунах EGR не включається на холостому ходу і на обертах максимального моменту, що крутить. При низькому і середньому навантаженні система забезпечує 5-10% повітря, що подається на впуск.
НЕСПРАВНОСТІ СИСТЕМИ EGR
Несправності в роботі системи EGR найчастіше виникають через відкладення нагару на пластині або гнізді клапана. Нагар виникає через неякісне паливо, порушення в роботі системи живлення та системи вентиляції картера, знос циліндропоршневої групи, несправність турбокомпресора, несправності датчиків, від яких залежить управління клапаном.
Засмічення клапана призводить або до його заклинювання, або до сповільненого спрацьовування. Заклинювання може відбуватися як під час відкриття, так і при закритті клапана. У першому випадку результатом буде нестійка робота бензинового двигуна на холостому ході, зниження потужності дизеля. У другому у бензинового двигуна зросте витрата палива, а дизель працюватиме більш «жорстко». Уповільнення відкриття клапана не призводить до яскраво виражених наслідків і в основному відбивається на роботі двигуна на холостому ходу.*****
*****щоб не переказувати і складати самому :) текст взятий з джерела
Якщо коротко, то ця система потрібна лише для вписання двигуна в норми ЄВРО-4, більше користі від неї немає!
Я бачив фотознятого впуску на дизелях з EGR, часто моторошне видовище… Нижче приклад (з інтернету).
Взагалі давновирішив шукати шляхи позбудеться цієї системи, теоретичноіснує два способи відключення стеми EGR:
1. Механічний, тобто. ставимо перед клапаном заглушку (наприклад з жерсті). 2. Вимкнення через перепрограмування ЕБУ двигуна.
Як вдалося з'ясувати перший спосіб для D4FB мотора (1.6 CRDI) не працює, т.к. після цієї процедури горить чек, двигун працює на півсили (аварійний режим). Другий спосіб куди цікавіший, є тільки одне велике АЛЕ, далеко не кожна контора готова взятися за цю роботу, залити готову прошивку (у більшості випадків всі вони ідентичні) легко, але внести зміни в цю прошивку щоб відключити клапан EGR фіг вам! :(( Зв'язувався з десятком чіповщивків, всі розводять руками. Потім перейшов на серйозні розкручені компанії (всі представники іменитих західних контор) із серйозною базою і такою ж ціною :(( На даний момент опрацьовується кілька таких фірм, вже є перші результати — систему можна відключити! Що за фірми і скільки це буде коштувати поки писати не буду, скажу лише, що це не дешеве задоволення. на якийсьStage 2…