Експеримент! Перший кисневий датчик від Покемона) - став як рідний!
Загалом ширяв мене велика витрата! Пробіг майже 180, а перший кисневий широкосмуговий датчик по ходу ще з заводу стояв. Почав я дивитися ціни, рідний датчик Subaru 22641-AA381 коштував на той момент найдешевший близько 9 кілорублів, Екзист пропонував ще дві заміни - Denso DOX-0308 і Denso DOX-0361, вони дешевше були, в районі 5-6 тисяч .>І ось, забивши окремо Denso DOX-0361 я побачив дві заміни оригінальні: Subaru 22641-AA381 Subaru 22641-AA480 Виходить, що датчик з Лисиці взаємозамінний з датчиком з Покемона. А ціна ось у Subaru 22641-AA480 вже на 3-4 тисячі нижче) Вирішив для початку не ризикувати з новим датчиком, раптом не буде працювати) Тому замовив з Владика на Фарпості датчик б/в, типу з пробігом 25000 тис. ) У результаті мені прийшов датчик з Хонди, переплутали… Але продавець виявився чесним, і за кілька днів відправив мені потрібний датчик Subaru 22641-AA480! І ось він приїхав, відмитий звичайно, але стан добрий, ще закупив прокладки випускного колектора, чекати не захотів 3 дні, тому купив за ціною оригіналу якісь Іспанські, з наявності, артикул на фото.
По самій заміні: Відразу вирішив, що зніматиму колектор, так як лямбда прикипіла, місця мало зірвати, а в мене ще й товстий радик коштує 40мм ... Зняв захист, відкрутив 3 гайки на 14 від середньої частини, один болт кріплення на гачку середньої частини, прихопив середню частину хомутами до стаба, щоб не бовталася), залив шпильки випускного повноти. Виліз з ями, зняв зверху напрямок повітряна і відштовхнув роз'єми і кліпси кисневих датчиків. Підняв і відвів убік бачок ГУРу. Заліз назад у яму і з легкістю відкрутив випускний - хоча багато хтоговорили, що може прикипіти). Затиснув колектор у лещатах і за допомогою ключа на 22 і важеля із залізного молотка з порожнистою рукояткою відкрутив свою рідну лямбду. Стан на фото) Лямда з Покемона повністю ідентична, єдина відмінність — провід самий довший. Потім вкрутив "нову" лямбду", зачистив трохи поверхні під прокладки, одягнув нові, і все зібрав. Скинув клему акумулятора, почекав хвилин п'ять і завів. Чекав чого завгодно, але чек не загорівся, помилок немає по ELM 327) Проїхався, все відмінно Бінго! За динамікою начебто нічого не змінилося, за витратою буду стежити!