Експеримент-субурбія» - кінець американської мрії (Деніска)
Останні кілька років у нас активно приживається новий варіант вирішення квартирного питання. «Одноповерхову Україну» приміряли до країни ще 2006 року на енергетичному форумі «ПЕК у ХХІ столітті» – надто привабливо виглядав конвеєр бюджетних будиночків для середнього класу за межами великих міст. "Єдина Україна" навіть декларувала конкретні цифри: даєш 40% нового малоповерхового житла до 2020 року! Майже як в Америці, де за останнє десятиліття було побудовано лише 12% багатоквартирних кам'яниць, все інше – суцільно каркасна субурбія. Слово "субурбія" для українського словника чуже. Але такий стиль життя добре знайомий українській людині за голлівудськими фільмами. Квінтесенція «американської мрії»: приватний будиночок, що потопає в зелені, драйвей, на ньому Бьюїк з Крайслером, галявина, барбекю на задньому дворі, діти в коледжі. Ідилія! Розробники «одноповерхової України» американською мрією не керувалися. Вони керувалися прямою вказівкою на той момент ще прем'єра Путіна, який доручив уряду «витягнути людей із нетрів у невеликі сучасні будинки не дорожче за звичайні міські квартири». З того часу ми завзято рухаємось у цьому напрямі: держава почала щедро заохочувати програми малоповерхового будівництва, з легкої руки піарників цих держпрограм, котедж за містом перестав асоціюватися з Рубльовкою. Масове конвеєрне виробництво міщанського щастя вирішили налагодити за відпрацьованою в США та Канаді сендвіч-технологією: каркас із дерева, обшивка з інших матеріалів, утеплювач, збирання максимум за 30 днів. Незабаром такими селищами масово замайоріла вся карта Укаїни.
Зразково-показове котеджне селище під Орлом так і назвали – Субурбія. «ОдноповерховуУкраїну» почали масово створювати під Брянськом, Тамбовом, Воронежем, Курском, Іваново, Ярославлем. Семимільними кроками до «американської мрії» мчать Липецька та Рязанська області. Розкид цін – від 17 тисяч за квадратний метр у Тульській області до 40 тисяч у дорожчій за Калузьку. Стрімко обростає кільцем малоповерхових селищ і Петербург, який до 2025 року за рахунок малоповерхівки планують перетворити на справжнє європейське місто. Швидко приростає таунхаусами та Підмосков'ям. І часто англійські назви з провінційним акцентом: Респект-Хаус, Колом'яги-таун, селище Аmericano, Club House у Баківці. Все у форматі американських заміських будинків, в єдиному архітектурному стилі, але звичному зовсім не голлівудському ландшафті: без доріг, дворів, інфраструктури, а іноді й зовсім по рідному – з охороною та парканами. Американці, напевно, і не підозрюють, що їхній спосіб життя, продумано створений для них колись як бар'єр від комуністичної загрози, сьогодні такий популярний в Україні. Але, «красиво почати, не означає успішно закінчити», – говорив хтось із голлівудських старих людей.
Як з'явилася американська мрія
Але підрядник Вільям Левітт виявився далекогляднішим: «Якщо людина має свій будинок і шматочок землі – він ніколи не стане комуністом. Він просто не матиме на це часу. Домовласники не влаштовують страйків». Левітт вважається батьком та натхненником американської субурбії – односімейних будинків, розташованих від міста на комфортній відстані для водія автомобіля. Левіттауни будувалися на колишніх картопляних полях по всіх Штатах. Будинок зводився буквально за 3 дні. Дерев'яні, з фанерним облицюванням та невеликою ділянкою землі, вони тоді коштували близько $10 000. А місячний внесок завдяки субсидіям становив $50-60. Моделі будинків отримали імена:"Ранч", "Колоніал", "Вікторіан", "Кап Код". Інші досягнення рузвельтівської політики – всеамериканська електрифікація та мережа доріг, збудованих на державні гроші. У свою чергу «Форд» посадив Америку на бюджетні колеса. І міський центр остаточно втратив значення у житті передмість. Приміські торговельні молли змусили мешканців забути міські універсами. Мережі швидкого харчування витіснили затишні сімейні ресторанчики. Субурбія отримала можливість задовольняти майже всі потреби на місці. За винятком якісної культури (театрів, музеїв, галерей, гарних ресторанів), але ці витрати Старого Світу швидко стали вважати «неамериканськими».
Творчі городяни вважали субурбію проявом несмаку та поп-культури. Але й сьогодні консервативний мешканець передмістя з обуренням заперечуватиме ці «ліберальні стереотипи» та приписуватиме субурбії провідну роль в американській політиці. А заразом в економіці, історії та культурі. Нехтування субурбією досі часто призводить політиків-урбаністів до поразки. Перемога республіканця Скотта Брауна під час виборів у Сенат від Массачусетса далася йому завдяки боротьби з ворогами субурбії. На Лонг-Айленді виборці прокотили демократа Томаса Суозі. Обамі, що просуває міський розвиток, деякі радники не раз натякали, що не варто вести війну проти агломерату. Заяви президента про те, що «часи безладного зростання в будівництві закінчені», і що «пора відірвати американців від їхніх машин і привчити до громадського транспорту та міського життя» не надає йому популярності мешканців передмість. Адже їх у США більше, ніж мешканців міст та сільської місцевості разом узятих. Демократам завжди було складно завоювати значну більшість у субурбії. Не випадково одна з популярних наклейок на бамперахприміських автомобілів: "Я не до чого - я голосував за республіканців" ... У своїй книзі "Буржуазний кошмар: Субурбія 1870-1930" Роберт Фогельсон описав страхи її мешканців: перед вторгненням у розмірене життя расових меншин і незаможних, перед ринком і будь-якими змінами.
«Американські передмістя – не така вже приємна річ, – розповідає Тім, син українських емігрантів, які зараз мешкають у невеликому будиночку у Флориді. - Багато хто це вже розуміє, не випадково народився рух нового урбанізму. На мене, американське передмістя – це дуже нудно: суцільні масиви приватних будинків, хайвеї та торгові молли. І все це дуже відокремлено, у кожного своє самоврядування, свої новини, своя газета. У зоні «в-1», наприклад, ти не можеш придбати ділянку менше 20 акрів і поставити там нерухомість дешевше за 250 тисяч доларів. У місті набагато більше свободи. Я говорю не тільки про свободу від автомобіля. Наприклад, місцевий закон регулює висоту трави на моїй ділянці, бо так я можу знизити ціну будинків у моєму районі, заборона на занепокоєння землі не дозволяє мені без спеціального дозволу викопати яму на своїй території. Мене можуть навіть обмежити у виборі кольору для моїх фіранок. Так само колись мені б заборонили здати будинок «небажаному чорношкірому».
Згодом тип устрою, створений зонуванням, породив іншу політичну систему. Тут же сформувалися свої школи, що відповідають своїй житловій зоні, своя поліція, система забезпечення, озеленення тощо. Патріотизм субурбії набув нового локального типу. Чи не патріотизм міста, а патріотизм цього свого ком'юніті. Особливості американської демократії та широка децентралізація влади уможливили безліч дискримінаційних, а то й просто нерозумних локальних законів та установлень. Причому цевходження в дисциплінарно-табірний режим здійснилося абсолютно доброю волею.
Що заважає будувати одноповерхову Україну?
І річ тут навіть не в тому, що в Радянському Союзі був великий урбаністичний проект – з сіл усі поїхали до міст і що зараз провести зворотній процес буде дуже важко. І навіть не в тому, що освоєння Заходу йшло зовсім іншим шляхом – не від агро до промисловості, а від промислового до агро. Чи то золоті копальні або ставка на індустріальне розважальне як провідне у створенні Лас-Вегаса. «Одноповерхова Америка» починалася не з будинків, а з будівництва хайвіїв – переїзд до передмість супроводжувався грандіозним проектом будівництва доріг, інженерними розводками та електрифікацією. Картопляне поле було «попередньо зоране». У нашого чистого поля з інфраструктурою проблеми: теоретично величезна територія країни дозволяє великій кількості її мешканців мати власні будиночки, практично – відсутнє все: від інженерних комунікацій та доріг до лікарень, шкіл та дитячих садків. Припустимо, під якимсь містом Новосибірськ, де живе маса не розселених мешканців бараків і старого житла, а дохід населення нижчий за прожитковий мінімум, затвердили цю саму заміську малоповерхову програму будівництва. До 2020 року там запланували щорічно видавати три мільйони квадратних метрів такого житла. Припустимо, що покупці на заміський будинок у чистому полі за два мільйони рублів навіть знайшлися. Припустимо, що всі вони перед початком робочого дня одночасно виїхали на трасу – єдине шосе, яке веде до міста. Що буде на під'їзді до міста? Московська область знає на своєму досвіді.
Мала кількість в'їздів-виїздів у міста біда аж ніяк не тільки Москви. Це властивість всіх українських міст, де дорожнямережа історично будувалася за принципом «застав» (2-3 виїзди з міста – не більше). Крім того, на радянських міських околицях будувалися мікрорайони, в яких дорожня структура деревоподібно замкнута на ці ж нечисленні шосе. Американські міста влаштовані інакше: містечка зрослися, сітка вулиць безперервна, ви переміщаєтеся між ними навіть не помічаючи цього. І, звичайно, ніяких замкнутих обгороджених котеджних селищ – там навіть ставити паркан перед будинком за законом деяких графств не можна. До того ж, у нас реалізується набагато поганіший варіант – дачна субурбія. Нескінченні переміщення між дачею та квартирою спонукають людей купувати автомобілі, а сувора реальність зимового життя за містом виштовхує частину жителів таких селищ назад у місто. Словом, без реконструкції дорожньої мережі українського міста та будівництва нових «вилітних» шосе будь-яке будівництво за його межами призведе до розростання транспортного колапсу. Ще один важливий момент – в Америці зовсім інша модель розселення. У США люди працюють там, де мешкають. Україна влаштована принципово інакше. У ньому велику роль грають великі підприємства, економіка яких пов'язана великі міста. До того ж, якщо американець шукає роботу – він шукає її по всій країні та готовий переїхати хоч до Невади, хоч до Джорджії на приблизно однакових умовах. В Україні ж забезпечити гідною роботою здатні лише кілька міст. Саме тому земельного ринку ми не маємо. Земля в дотаційних регіонах практично нічого не варта, люди тікають із величезних територій. Отже, будь-які програми сьогодні спрямовані на стимулювання сильних регіонів. У Підмосков'ї практично неможливо збудувати будинки економ-класу. А тим більше, переселяти людей із нетрів у малоповерхівки. Якщо у багатоповерхових будинках частинаквартир згодом може бути розподілена між черговиками, то давати людям окремі будинки за пару мільйонів поки що ніхто не готовий. І поки немає закону, що визначає зони, де не можна будувати будинки, наприклад, вище 4-х поверхів, там зводитимуть усі 20. На виставці «АРХМОСКВА» один молодий фінський архітектор міркував про все це:
«У нас кажуть: «будинок має бути не вищим за сосен». На дерева треба дивитися знизу нагору, а не зверху вниз. Ваші хрущовки – економічне, але дуже погане житло з маленькими та однаковими квартирами. Але п'ятиповерхові будинки можуть бути дуже добрими – так збудована вся Європа. А одноповерхову Америку ви просто не зможете дозволити. Це дуже дорого. Це могла собі дозволити лише найбагатша країна світу – США».
Американська субурбія змінилася. Вона вже давно не «чисто біла», якою була у 70-ті роки. Сьогодні близько 30% населення субурбії становлять меншини. Існують цілі райони, де домінують індійці, пакистанці, китайці, корейці, араби. І навіть багаті чорні квартали, куди не пускають «біле сміття». Соціальна активність аборигенів передмістя теж залишилася в реаліях 50-х років, коли більшість жінок в Америці були домогосподарками і мали на цей час.
Сьогоднішній покупець житла більше не умовний сім'янин, а якийсь гібрид людини, автомобіля, комп'ютера та мобільника. Він інакше думає, інакше мешкає, в іншому ритмі працює. Він має інші страхи, які пов'язані з іншими війнами та іншими цінностями.
«Одноповерхова Америка» 60 років по тому: модель у дії
Генрі повернувся з Рочестера до Нью-Йорка після першої хвилі кризи – у 2009-му році. Спочатку він міська людина, але коли його фармацевтична компанія запропонувала на початку 2000-х непоганий контракт та підшукала йому будинок у графстві Олмстед, вінпогодився. Рочестер – типове американське провінційне місто з населенням трохи більше 200 тисяч осіб, яке має даунтаун зі штаб-квартирами Eastman Kodak та Xerox. А за межами дуже компактного даунтауна – одноповерхова Америка. Населення злилися воєдино передмість і агломерації, що давно переросла межі графства - близько двох мільйонів.
Фінансова криза 2008 року ураганом пройшлася субурбією, залишивши величезну кількість покинутих або відібраних кредиторами будинків по всій країні. А кожен конфіскований чи проданий за непридатною ціною будинок вдаряв за ціною нерухомості у всьому районі. Сім'ї просто збігали, кидаючи будинки та відсилаючи ключі банку. А незаможні городяни та емігранти у зв'язку з різким зростанням цін на житло у містах, навпаки, потягнулися шукати житло у передмісті.
В останні роки діти «корінних» мешканців передмість – молодий, освічений, впливовий клас – потягнулися до великих міст. Вони втомилися за кермом. Колись Голлівуд формував ідеал приміського життя. Зараз популярність фільмів, на кшталт «Сексу у Великому місті», служить індикатором мінливого смаку Америки.
Консервативні захисники передмістя все ще лякаються: «Як вони живуть у Британії на 800 квадратних фунтах – у цих «будиночках хобітів», це ж лише третина середнього американського будинку!». Консервативні жителі субурбії все ще сподіваються, що майбутнє покоління ще зможе придбати «нормальний односімейний будиночок із зеленим садком».
Але багато американських експертів уже визнали – 70-річний «експеримент-субурбія» провалився. «Передмістя по Левітту» виявилося територією одного покоління. І зараз американська «субурбія» розвивається не так, як її замислювали творці.