Електричний привід автомобіля проти традиційного

Гібридний привід AWD проти механічного AWD.

Електродвигуни гібридних та електричних автомобілів насправді крім економії палива має величезний потенціал у майбутньому для підвищення потужності та безпеки. Вже сьогодні деякі гібридні повнопривідні автомашини мають перевагу перед бензиновими транспортними засобами обладнані AWD приводом.

Як працює традиційна All-Wheel Drive система?

Є кілька різновидів систем AWD. Найбільшого поширення набула система, що передає постійно на всі чотири колеса момент, що крутить, незалежно від рівня тяги, кута повороту та інших факторів. Головний недолік постійного повного приводу – це неефективність витрати палива. У деяких моделях оснащені AWD приводом електроніка може змінювати рівень крутного моменту, розподіляючи потужність між осями, в залежності від необхідності. У цьому випадку витрата палива значно менша, але не набагато.

Для боротьби із зайвою витратою палива деякі виробники пропонують автомобілі з повним повним приводом. В основний час машина працює без повного приводу. Але як тільки електроніка автомобіля визначає, що якісь колеса втрачають зчеплення з дорогою, момент, що крутить, починає передаватися на іншу вісь. Це дозволяє значно знизити споживання палива (особливо при поїздках у міському режимі). Але ця система має також свої недоліки. Наприклад, машини з подібним повним приводом, що підключається, мало потужні. До того ж страждає безпека автомобіля, оскільки пізнє підключення приводу під час пробуксування або ковзання на дорозі може не допомогти у разі занесення, що може призвести до аварії.

Як працює Hybrid All-Wheel Drive система?

За допомогоюелектродвигунів гібридні автомобілі більш безпечні на дорозі (мають низький ризик занесення, внаслідок втрати зчеплення) і мають низьку витрату палива. Наприклад, в Lexus RX 450h електродвигуни (їх у цій моделі два) допомагають бензиновому двигуну, за рахунок збільшення крутного моменту та потужності, а також знижують споживання палива традиційним мотором.

У RX450h AWD електродвигуни працює з кожною віссю автомобіля. Коли автомобіль рухається в міському потоці сухим асфальтом, крутний момент від бензинового мотора передається тільки на одну вісь. У цей момент електроніка може підключити в роботу електричні силові агрегати, які розвантажують традиційний двигун, і знижують споживання палива.

Так під час різкого розгону з місця, задній електромотор додає момент, що крутить, заднім колесам. Якщо при проходженні повороту швидкості передні колеса втрачають зчеплення з дорогою (наприклад, на мокрому асфальті), то електроніка підключає передній електродвигун, який починає передавати крутний момент на передню вісь.

Ця електронна система передачі крутного моменту миттєва. Але на відміну від традиційних автомобілів, електромотори дозволяють забезпечити автомобілю миттєвий момент, що крутить.

Навіть якщо машина не повнопривідна електричні технології дозволили суттєво збільшити максимальний момент, що крутить, автомобілям. Так у компактній моделі Chevrolet Spark EV момент, що крутить, становить 542 Нм. Та ж картина і з елекаром Tesla Model S P85, у якого практично з самого початку доступно 600 Нм максимального моменту, що крутить. Нагадаємо, що в наступному році до серійного виробництва надійде повнопривідна версія моделі S, відразу після виходу електричного кросовера Tesla X.

Гібридні машини з приводом AWDнабирають популярності

Окрім автомобілів Lexus та Toyota інші автовиробники також готові запропонувати свої гібридні моделі. Наприклад, компанія Acura пропонує модель RLX Sport-Hybrid з трьома електромоторами, які допомагають роботі 3,7-літровому мотору V6. Так один електродвигун передає крутний момент на передні колеса. Два інші на задню вісь. Задні електричні силові установки можуть працювати незалежно один від одного.

Ще один автомобіль, який готується до випуску, це Acura NSX, яка буде оснащена двома електричними двигунами, що передають потужність на передні колеса, коли як двигун V6 розташовується посередині автомобіля і буде передавати крутний момент на задню вісь.

Так моделі 918 Spyder завдяки бензиновому мотору V8 та електричних двигунів вдалося проїхати коло на знаменитій трасі в Нюрнберзі всього за 6:55.

Ще один приклад. BMW i8 також використовує повнопривідні технології на базі гібрида електричної силової установки та бензинового мотора, завдяки чому машина може розганятися з 0-100 км/год лише за 4,4 секунди. Цей вражаючий результат досягається за рахунок 1,5 літрового трициліндрового двигуна та електроустановки. Крім потужності, електромотор дозволяє суттєво економить витрату палива. Так модель i8 споживає лише 3,2л/100км. Це робить i8 найекономічнішим у світі гібридним спорткаром.

Porsche 918 і i8 можуть працювати повністю в електричному режимі без участі бензинових моторів, що дозволяє обмежену відстань проїхати без споживання палива.

Наразі потенціал розвитку повнопривідних електричних та гібридних автомобілів величезний. Досить згадати участь у перегонах ЛеМан-24 таких моделей, як Audi R18e-quattro та Toyota TS040, щоб зрозуміти, що виробники ведуть активні розробки для масового виробництва гібридних повнопривідних машин у найближчому майбутньому.

Мінуси та плюси гібридних та електричних автомобілів

Гібридні автомобілі з повним приводом, на жаль, поки не досконалі. Вся справа у їхній вартості. Виробництво гібридних транспортних засобів обходиться значно дорожче за бензинові автомобілі. Також гібридні машини набагато важчі за свої традиційні версії. Вся справа у вазі акумуляторів та електромоторів.

Але ці недоліки можуть бути компенсовані за рахунок суттєвої економії палива у процесі експлуатації машини. Наприклад, модель Lexus RX450h із приводом AWD витрачає палива на кілька літрів менше, ніж традиційна модель RX 350 AWD. Але поки що не всі гібридні машини можуть похвалитися швидкою окупністю. Адже переплачуючи за новий гібридний автомобіль, кожен покупець розраховує якнайшвидше окупити витрати на покупку. Але на жаль багато гібридних автомобілів дуже дорогі, що призводить до тривалої окупності витрат на покупку.

Гібридні повнопривідні машини AWD набагато безпечніші та ефективніші. Так електромотори допомагають збільшити динаміку та сприяють більшій стійкості на дорозі. Завдяки цьому багато моделей гібридних автомобілів набули спортивного характеру на відміну від своїх бензинових версій.

---