Електрокар Tesla Model 3 зібрав дивовижну кількість замовлень
Повних характеристик фірма не привела, але відомо, що за розмірами новачок потрапляє в сегмент D. Зовні машина нагадує старшу «еску», але немає навіть натяку хоча б на стилізовані радіаторні грати.
Компанія Tesla Motors представила публіці електромобіль Model 3 (також фірма використовує і стилізоване написання у вигляді трьох горизонтальних рис, як у літери Е в слові Tesla, накресленому фірмовим шрифтом). Третій легковик у нинішній програмі (після S і X) і четвертий в історії Тесли, як і було обіцяно, стане молодшим у сімействі. Виробництво та продажі «трійки» мають стартувати наприкінці 2017 року, а коштуватиме вона від $35 000. Для порівняння, «еска» у найпростішій версії оцінена в $70 000 (без урахування федерального кредиту).
Ціна «трійки» у США виявилася трохи вищою, ніж вартість базового хетчу Nissan Leaf (від $29 010 з батареєю на 24 кВт•год). Але той у змішаному циклі EPA пробігає 135 км. За хетчбек Bolt (322 км на зарядці) компанія Chevrolet попросить $30 000 (з урахуванням знижки). У продаж він має надійти цієї осені.
Технічних деталей американці поки що оприлюднили небагато. Заявлено, що у п'ятимісної моделі буде кілька модифікацій, і найпростіша зможе пробігати на одній зарядці 346 км, а також розганятися з нуля до 60 миль/год менше ніж за шість секунд. У стандартне оснащення електрокара входять автопілот та можливість експрес-зарядки на станціях Supercharger. Їхнє число до кінця 2017 року у всьому світі подвоїться і становитиме мінімум 7200, запевняє компанія. До цього моменту кількість сервісних станцій Тесли у різних країнах має збільшитися з 215 до 441.
За рахунок розміщення батареї та мотора під підлогоюелектрокар Model 3 просторіший, ніж бензинові машини аналогічної довжини. Дизайнери Тесла постаралися максимально зрушити до лобового скла передню панель та крісла, щоб залишилося більше місця на другому ряду. Ще заявлено, що багажник і салон можна помістити семифутову (2,13 м) дошку для серфінгу.
Великий скляний дах є базовим оснащенням автомобіля. Формою машина схожа на хетчбек, але це седан. Як і в «ескі», багажника тут два: ззаду та в носовій частині.
У салоні привертає увагу 15-дюймовий дисплей мультимедійної системи, один з найбільших у серійних машин.
Фірма Tesla Motors розраховує, що після запуску акумуляторного заводу Gigafactory (орієнтовно в 2017 році) зможе протягом трьох років довести сумарний річний випуск автомобілів до 500 000. Зрозуміло, Тесле Model 3 тут відведено ключову роль як найдоступнішу в гамі. Це буде гігантський стрибок уперед. Наприклад, у 2015 році Tesla продала 50 366 п'ятидверок Model S і відвантажила клієнтам 208 раніше замовлених кросоверів Model X.
За добу перед презентацією Tesla отримала 115 000 замовлень на Model 3, а в ході самого заходу це число перевищило 133 тисячі і продовжило зростати. Адже кожне замовлення вимагає депозиту в $1000, що говорить про серйозність намірів клієнтів.