Електрошторки або мега тонування від цікавих.
Давно хотів електрошторки до басика. Мені посміхнулася Велика Удача! На розборі доглянув їх у передплачевному стані, зате в повній комплектації (тканина, полозья, управлялка), не вистачало кількох зачепів для петельок і повзунків… Але це штатні електрошторки! Японці хитрі до жаху. Хоча навіть не так… Можна здійснити аналогію з нашим автопромом. Немає жодного однакового УАЗу і немає у японців двох однакових Noah. :) Якщо є люк-то коса проводки одна, якщо є люк і шторки то коса проводки зовсім інша. Іноді і роз'єми з'єднань також інші.
Гаразд не нестиму завірюху-напишу прямо. У моїй Нюсі не передбачені електрошторки. Є лише нижні полозья для них, мабуть залишилися в пластиці обшивки, як атавізм. все зрозуміло, я гадаю. Щоб уникнути скручування, соплів та інших змін у штатній косі проводів було прийнято рішення ставити рідне японське. Добре, що нові коси своїми роз'ємами підійшли до моїх.
Розібрали салон, впровадили проводку.
Дальше більше. Для того щоб поставити полозья та харчування шторок на свої місця, потрібно було пиляти мій пластик. Заводський пластик обшивки, передбачений для шторок, йде з дірками, із заглушками для цих дірок і необхідними виїмками під полозья. Наприклад велика виїмка над зсувними дверима.
Про керування.Шторки керуються кнопками консолі, розташованої на розподільнику потік повітря салону. Три кнопки по одній на кожну сторону (лівий борт, задні двері, правий борт). Дваположення клавіш: привід відкриття та привід закриття. Тобто. можна закрити чи відкрити до необхідного. так скажемо отвори.
