Електроустаткування
Датчики цифрові, винний може бути будь-який із датчиків приладу.
Несправність лінії зв'язку: датчик вильоту, КОС.
В ОНК-140 аналоговий, в ОНК-160 цифровий. Не підійде. В наявності датчики вильоту від ОНК-160 Детальніше
Лінія зв'язку із датчиком несправна.
У налаштуванні датчика вильоту все просто: фіксація початку та кінця шляху. Можливо, у Вас вал датчика прокручується.
21, 22 контакт КОС - реле включення фар.
Відрегулюйте кінцевий вимикач стріли.
Замініть поршневий датчик тиску, подивіться, що вийде.
Перевірте ланцюг прискорення лебідки та телескопіювання стріли.
Причин може бути багато. Несправний блок узгодження, реле перемикання, струмознімач, перебиті джгути.
Укладіть зібрану стрілу, змастіть пакет, зберіть стрілу. Потім зробіть вручну так, щоб спрацював кінцевик другої секції і довжина на датчику довжини відповідала 13,4 м і висуйте інші секції.
Незрозуміло, чому фахівець Вам сам масу не підвів. Можлива помилка у самому контролері (заміна або ремонт), КПЛ, проводах зв'язку. Надсилайте контролер, перевіримо на безкоштовно на стенді.
Налаштуйте датчик азимуту.
З ОНК виходить провід 73 на колодку в рамі, далі живлення + йде через кінцевий вимикач лебідки на 72 провід і кінцевий вимикач нахилу стріли на 25 провід, який і виходить на основний електромагніт.
Подивіться, як у Вас встановлені перемикачі режимів та індикації. Верхній індикатор має три значення. Залежно від установки перемикачів, можливо, показує мінімальну довжину стріли.
Причина у штоковому датчику тиску. Уважно подивіться кабель датчика в місцях перегину.
Зверніться до тих, хто встановлював програму, напевно, цесервісний центр. Якщо до цього педаль кранівника працювала, не повинно бути жодних проблем.
Поміняйте роз'єм датчиків тиску, подивіться, що зміниться. Якщо помилка вилізла інша - винний датчик, якщо все те саме, винний блок БОДа ОНК. Направляйте, відремонтуємо.