Евтектичний розчин - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Евтектичний розчин
Як охолоджувальні прилади в системах охолодження евтектичним льодом служать судини, заповнені евтектичним розчином будь-якої солі. Вміст судин штучно заморожується, після чого охолодження приміщень проводиться за рахунок теплоти плавлення евтектичного льоду. Отриманий таким чином евтектичний лід є ніби акумулятором штучного холоду. [31]
Як охолоджувальні прилади в системах охолодження евтектичним льодом служать судини, заповнені евтектичним розчином будь-якої солі. Вміст судин штучно заморожують, після чого приміщення охолоджуються за рахунок теплоти плавлення евтектичного льоду. Отриманий таким чином евтектичний лід є ніби акумулятором штучного холоду. Знаходять застосування дві системи охолодження евтектичним льодом: охолодження переносними евтектичними акумуляторами (іноді званими зероторами) та охолодження постійними евтектичними акумуляторами. [32]
Зеротор - посудина (бачок) ємністю 5 - 6 л, заповнений евтектичним розчином різних солей. Розморожує розчин при інтенсивному поглинанні тепла, завдяки чому температура всередині кузова підтримується в межах від - 9 до 2 С. Ефективність їх дії зберігається до відтавання 75% суміші. Зероторний спосіб охолодження не має недоліків, властивих льодосоляному способу. Розчин можна використовувати повторно. Зеротори переважно встановлюють влітку в кузовах автомобілів-фургонів малої вантажопідйомності. [33]
Температура - 33 С виходить у кріостаті, показаному на рис. II1 - 19, де використовується плавлення евтектичного розчину MgCla. Основою конструкції кріостата є зеротор, що складається з двох зварних циліндричних.судин. Внутрішню посудину 2 з червоної міді з привареними до нього ребрами 3 служить, власне, кріостат. [35]
По внутрішнім трубам направляється кипляче робоче тіло, а міжтрубний простір заповнюється приблизно на 85% свого обсягу евтектичним розчином солі, що найбільше підходить за температурою плавлення евтектичного льоду. Такі прилади, що охолоджують, можуть бути або пристінні, або стельові. [36]
При батарейному охолодженні в кузові фургону міститься холодильно-акумуляторний агрегат, що складається з однієї або декількох батарей і трубопроводів-змійовиків, заповнених евтектичним розчином хлористого натрію і поміщених в радіатор холодильний. Батареї мають висновок із вентилем. За 3 - 4 години до виїзду на лінію автомобіль, обладнаний холодильно-акумуляторним агрегатом, підключається до стаціонарної холодильної установки. При пропусканні аміаку через батарею заморожується розчин та охолоджується кузов. Один заряд забезпечує підтримання температури всередині кузова від -5 до 3 ° С протягом 8 - 10 при температурі повітря до 25 ° С. [37]
Депресія тиску парів над розчином у порівнянні з пружністю парів води над льодом зменшується зі зниженням температури, і при температурі замерзання евтектичного розчину тиск парів над розчином стає рівним пружності парів води над льодом і над відповідним рівноважним кристалом-гідратом. [40]
Тут Е позначає рідкий розчин, С - лід при температурі tE, D - сіль при тій же температурі, F-суміш льоду та евтектичного розчину, Я - суміш солі та евтектичного розчину, К - суміш солі та льоду при температурі tE, Точка / на діаграма означає суміш евтектичного розчину та обох твердих фаз. [42]
Лінія є лінією розчинності солі у воді або лінією випадання кристалів солі,оскільки при охолодженні I розчину, більш концентрованого, ніж евтектичний розчин (наприклад, стану 2), до стану, що характеризується точкою на лінії (до температури t %), починається виділення солі з розчину. Область діаграми вище ліній А та В (область Р) ха -; рактеризує стани однорідного (однофазного) розчину. Нижче цих ліній є області неоднорідних, двофазних розчинів. [43]
У холодильних машинах, що працюють із тривалими перервами, наприклад транспортних установках, що включаються лише на зупинках, широко використовують випарники-акумулятори, які містять воду або евтектичний розчин солі. [44]
Зероторне охолодження, або охолодження евтектикою, полягає в тому, що у вантажному об'ємі біля стін кузова підвішуються зерото-ри - герметично закриті форми, заповнені твердими евтектичними розчинами. Повітря охолоджується за рахунок теплоти плавлення замороженого евтектичного розчину. Низька постійна температура плавлення евтектичного розчину дозволяє одержати в охолоджуваному обсязі приблизно постійну температуру повітря. Після плавлення та деякого нагрівання розчину зеротори замінюються на нові, із замороженим розчином, а використані поміщаються в камери зарядної станції для заморожування. Великий обсяг вантажних робіт, пов'язаний із заміною одних зероторів іншими, пов'язаність із зарядними станціями, велика корозія зеро-торів розчином є суттєвими недоліками цього способу охолодження. [45]