Фарбування деталей кузова автомобіля

При активному використанні транспортного засобу навряд чи вдасться повністю уникнути пошкоджень поверхні. Як би дбайливо не поводився з ним автовласник, сколи та тріщини неминучі, це лише питання часу. Отже, необхідно вчасно виправляти ці дрібні дефекти, щоб вони не переросли в серйозніші, такі як корозія і іржа. Своєчасне фарбування деталі автомобіля буде найкращим виходом з даної ситуації.

Переваги локального фарбування деталей авто

Чому локальне фарбування деталі машини вигідніше, ніж фарбування автомобіля? Давайте розберемося:

  1. Економічність. Витрати на фарбу та супутні матеріали для однієї деталі незрівнянно менші, ніж для всього авто.
  2. Швидкість. На оновлення пошкодженої ділянки кузова витрачається мінімум часу навіть за значного пошкодження (не більше 5 годин).
  3. Якість фарбування. Сучасний рівень розвитку лакофарбової промисловості дозволяє підібрати фарбу, яка повністю збігається за кольором із автомобілем. Таким чином виключається проблема різновідтінку, що особливо актуально для елементів кузова, що знаходяться на увазі.

Підготовчий етап

Оптимальним місцем для фарбування деталей кузова є чистий гараж з достатньою кількістю джерел штучного освітлення. Протипоказані цій процедурі пил, атмосферні опади та прямі сонячні промені.

Використовувані інструменти та матеріали

Самостійне фарбування пошкоджених ділянок кузова автомобіля передбачає такі матеріали та інструментарію:

Шліфувальна машина Makita BO 5030

  • Полірувальне коло.
  • Дрантя.
  • Листи наждакового паперу різної зернистості.
  • Малярний скотч.
  • Шліфувальна машинка.
  • Шпатель для нанесення та розподілу по поверхні деталей шпаклівки.
  • Поліетиленова плівка.
  • Засіб для нанесення ґрунту.
  • Спеціальна підставка-тримач.
  • Резервуар для змішування фарби.
  • Пістолетна насадка для фарбування, оснащена компресором або фарбопультом.
  • Фарба.
  • Поліроль.
  • Грунтовка.
  • Шпатлівка.
  • Затверджувач.
  • Лак.

Послідовність дій

Перед тим, як зробити фарбування пошкодженого елемента автомобіля, необхідно виконати підготовчі роботи у певній послідовності:

Підставка для кріплення деталей під час фарбування

  1. Закріпити деталь на підставці-тримачі.
  2. Зняти із пошкодженої ділянки старий шар фарби. Забезпечити плавність переходу від забарвленої ділянки до місця, підготовленого під фарбування, використовуючи наждачний папір.
  3. Видалити пил та знежирити поверхню.
  4. Перемішати затверджувач і шпаклівку на основі поліефіру півхвилини до отримання однорідної маси, що виключає грудки та повітряні бульбашки. Протягом 5 хв (уникаючи затвердіння) вирівняти нею ділянку деталі автомобіля, використовуючи гумовий або металевий шпатель відповідного розміру. Наносити шпаклівку з надлишком з огляду на подальше шліфування.
  5. Дочекатися повного висихання шпаклівки через 30-45 хв. Перевірити його, використовуючи наждачку із дрібним зерном. Повністю висохла шпаклівка не прилипає до нього, а обсипається порошком.
  6. Зашліфувати ділянку деталі кузова наждачним папером Р120-Р600 мкм таким чином, щоб структура поверхні була аналогічною іншим елементам машини.
  7. Приготувати суміш для ґрунтування, в яку входить крім грунту розчинник і затверджувач. У разі роботи здеталями, схильними до механічних пошкоджень у майбутньому, рекомендується підбирати грунтовку в колір до фарби.
  8. Налаштувати тиск у компресорі на 3-4 атмосфери. Розпорошити ґрунтовку в 3 шари, в проміжках між якими сушити деталь близько 10 хв.
  9. Перед фарбуванням зачистити поверхню елемента кузова наждачкою з дрібним зерном, видалити пил серветкою та знежирити.

Вибір: краскопульт чи балончик?

Виконати фарбування деталей автомобільного кузова своїми руками можна як балончиком, так і фарбопультом. Розглянемо докладніше кожен із варіантів.

  • Краскопульти. Банк з емаллю, призначений для фарбування автомобіля, містить докладну інструкцію із зазначенням пропорції, в якій необхідно змішувати розчинник і фарбу. Щоб уникнути утворення грудок підготовлену суміш необхідно процідити через сітчасту вирву. Забарвлення проводиться на відстані 15-20 см від підготовленої ділянки.
  • Балончик. Це найлегший спосіб виправлення дрібних пошкоджень автомобіля. Ідеально рівний шар фарби виходить при розташуванні балончика перпендикулярно до поверхні кузова автомобіля на відстані 35-40 см від нього. Підставка-тримач для деталей автомобіля значно полегшує процес фарбування. Єдиним мінусом цього є видима межа переходу від старого покриття кузова до нового.

Шліфувальна машина з насадкою для полірування

Заключний етап: полірування

Невід'ємною частиною локального фарбування автомобіля є полірування. Даний вид робіт легко можна виконати самостійно, використовуючи круглошліфувальну машинку, на шпиндель якої надівається полірувальне коло відповідного діаметра. У момент зіткнення кола з деталлю на неї наноситьсяполіроль. За допомогою машинки вона розподіляється поступово по поверхні. Не рекомендується полірувати деталь тривалий час, щоб не перегріти лакофарбове покриття.

Локальне фарбування поверхні деталі авто після пошкодження – завдання нескладне, проте воно вимагає неухильного дотримання технологічної послідовності та точного підбору відтінку фарби. Дотримання цих вимог гарантує добрий результат.