Фаркоп Авео седан
Comments 7
Собі давно ставив у 2008 році. Пам'ятаю що приклали фаркоп з низу, зазначили за фактом де свердлити чотири отвори в задніх лонжеронах. Потім свердлимо наскрізь через лонжерон у багажник. Для посилення готуємо дві шинки з дірками. знизу. До цього дня політ нормальний. Проводку запускав через гумову пробку в багажнику. Десь там є. Підключав просто в розріз дротів на ліхтар
Сьогодні подивився що одна шина їсти і болти та гайки в комплекті
У мене теж у комплекті було, але я робив своє для надійності. Болти трохи довше щоб знизу кинути по дві гайки щоб зачіпати. У нас з другом на підйомнику пішло близько години. Це без електрики. Електрику робив сам у гаражі будинку. Очі бояться, а руки роблять. Нічого складного нема. Успіхів.
Дякую пробуватиму))
Отвори свердлити під фаркоп точно вже не пам'ятаю, здається не треба було, готові були штатні. СВОЮ інструкцію по встановленню фаркопа, там має бути все розписано, крім того як - підключити до електросхеми машини. Під проводку з герметизуючою гумкою від ВАЗ 2109. свердлив вхід під проводку біля заднього лівого ліхтаря, але так, що коли на місце поставиш обшивку багажника — провід ПВС 5х1.5 не випирав з-під обшивки. Все підключається від лівого ліхтаря. З правого візьмеш тільки один провід — правий поворот. мої фотки у блозі, я все докладно розписав.
Див. інструкцію з встановлення - треба знімати бампер чи ні. Якщо знімати - краще на підйомнику або ямі. Я робив взимку в сервісі у лачетті на підйомнику, довелося в підбампернику, що несе, в пластмасі вирізати болгаркою отвори і витягувати заглушки. Ставитикронштейни .Плюс знімати задні ліхтарі і обшивку багажника. Проводку робив сам див. -Розумніше або не беруться, або гроші б'ють-де потрібно мізки прикласти нестандартно.
бампер точно не потрібно знімати та пиляти, просто ще цікаво це свердлити потрібно отвори під кріплення чи ні?