Фільтр повітряний ПОСТІШКИ

ПовідомленняОлександр ЕКБ 26 лист 2008, 19:17

Панове є питання. Ніколи не стикався з 30000 км ресурсу повітряного фільтра. На ТО 1 сказали що 30000 - потім заміна., На вчора пройшов 23000. Поміняв фільтр. в. витрата на 2 літри зменшилася.

А старий рідний фільтр виправ, звичайно хтось буде сміятись, але дійсно ВІН може стиратися, тому що матеріал у нього не папір, а тканина схожа на ганчірки для стирання зі столів. (У ванній з порошком)

P/s "Не криза надворі, а просто раніше на крузаку такі фільтри - бублики стояли їх кілька разів прати можна було"

Тому кому не ліньки за 900 руб 4 хвилини витратити, то пробуйте. 8)

ПовідомленняБорт 759 26 Листопада 2008, 19:51

"Захист від дурня" рятує тільки від невинахідливого дурня

Дизель P4 з бортовим номером 759. Webasto, Parrot, утеплення. І скло нове.

Re: Фільтр повітряний ПОСТІШКИ

ПовідомленняАндрійV 26 Листопада 2008, 20:07

ПовідомленняСвітлана та P4 26 лис 2008, 20:33

ПовідомленняРВА 26 Листопада 2008, 20:52

ПовідомленняBeryl » 26 Листопада 2008, 22:20

ПовідомленняAntek 26 Листопада 2008, 22:36

Re: Фільтр повітряний ПОСТІШКИ

ПовідомленняDiesel 26 Листопада 2008, 22:38

Олександр ЄКБ писав: Господа є питання.

раніше на крузаку такі фільтри - бублики стояли їх кілька разів прати можна було

ПовідомленняDeutsche 26 Листопада 2008, 22:40

ПовідомленняМикола 26 Листопада 2008, 22:46

ПовідомленняОлександр ЕКБ 27 лист 2008, 20:28

а ВИТРАТА РЕАЛНО ДІХ ЗНИЗИВСЯ. прикомпресорі пилу трохи, а при пранні бруду дохера. структура не повинна змінитися, після прання вода через фільтр бігла без зміни виду струменя, а при брудному струмінь взагалі розмазувалася при пробігу через бруд і була 5-6 сантиметрів.

У мануалі у старих дизелів написано продувати (адже хто буде в сервісі прання влаштовувати і сушити його). логіка. а випрання потрібно було спробувати, боже борони фільтр 832 рубля - оригінал exist.ru номер MR404847, для відходів і L200//.

ОБГОВОРЮЄМО НЕ ФІН СКЛАДОВУ А ПОСТІШКИ.

І до речі хтось може сказати якийсь салонний стоїть з вугільним фільтром чи ні, а то знайшов на EXIST е MAN з вугіллям, хтось міняв підкажіть. Всім дякую. за код фільтра буду вдячний!!

ПовідомленняAlexandrS 27 лис 2008, 20:52

рідний фільтр салону 7803A028

ПовідомленняD-X-D 30 Листопада 2008, 19:12

ПовідомленняСергійН 26 бер 2009, 09:13

ПовідомленняСергійН 26 бер 2009, 10:01

ПовідомленняNicko 26 Бер 2009, 17:08

ПовідомленняСергійН 27 бер 2009, 06:44

ПовідомленняNicko 27 бер 2009, 11:14

ПовідомленняСергійН 27 бер 2009, 12:57

Так NICKO тут питання не в тому, що сам можу/неможу - можу і роблю! Крім масляного я додав би туди ж і паливний фірмовий - брав його вдвічі дешевше. А якщо дуже дешево хочеться, то можна Japan Parts FC-215S 247.09руб. Знову ж таки ти погодився, що самому взяти викрутку і поміняти за 5 хвилин простіше. За рештою фільтрів шкода їх викидати коли вони максимум зносилися відсотків на 30% продул, прополоскав і в роботу. Щоб плівки не було (масляної) для цього її і звичайний прошок їсть -знову ж дунути компресором (завжди під рукою для накачування коліс) – 1хвилина. Так що страюсь у наших важких умовах повітряні фільтри та між ТО чистити. А на Уралі олію від Фінів не привезеш, у цьому тобі заздрю.. якби не на гарантії був мій "кінь", то більшість би сам робив. До речі, салонний фільтр від Nipparts J1345006 605.27 руб. від Nipple 450 руб.

А так Родьфу та його долєрам за їхній рівень цін – кістку в горло і не придушуватиметься. Пам'ятаю вони офіційно оголошували про 30% знижку на всі комплектуючі, а хтось це пам'ятає, не пам'ятають, бо ніхто і не відчув їх. А якість раят така, за що не візьмуться, то за них доробляти треба. Довго розповідати, але й при встановленні WEBASTO та multilock тощо накосячили, що переробляти треба. деталі забувають на місце ставити назад. Той же салонний фільтр на 1 гвинт прикручують. Коли вони масло змінюють, то знімають захист, а там в отвори її вставлені гумові депфери-прокладки під болти. так ось навіть цю нісенітницю у мене розгубили. А про якість роботи з пластиковими деталями взагалі мовчу – дряпають, ламають клямки (переламали на ковпачках ручок АКПП), після них усе скрипить.