Фолклендська війна
7 тис. військовослужбовців (наземні сили) [1]
13 тис. військовослужбовців (наземні сили) [2]
649 осіб, 1 крейсер, 1 підводний човен, 1 сторожовий катер, 4 транспортні судна, 1 рибальський траулер
ПорталАргентина
Конституція 1853 • Завоювання пустелі • Покоління 1880 • Правління радикалів (1916-1930) • Безславне десятиліття
Хуан Перон та Евіта Перон • Перонізм • Загальна конфедерація праці
Суд над хунтами • Рауль Альфонсін • Криза 2001 року • Кіршнеризм
Жодна з держав офіційно не оголошувала війну, хоча уряди як Великобританії, так і Аргентини стверджували, що острови є зоною воєнних дій, і офіційно визнавали, що стан війни та бойові дії між державами майже виключно обмежувалися територіями, що стали предметом суперечки, та районом Південної. Атлантики, де вони розташовані.
Зміст
Фолклендські острови були відкриті двічі: у 1690 році англійськими мореплавцями та у 1694 році французькими (останні назвали їх Мальвінами, на честь рідного міста Сан-Мало). З початку XIX століття (після здобуття незалежності) Аргентина вважала ці острови своїми. Захоплення Мальвінських островів Великобританією в 1833 викликало невдоволення серед населення Аргентини.
Конфлікт був найбільш значним епізодом у тривалій конфронтації щодо територіальної суверенності. Аргентиназаявляла (і продовжує нині), що має право на володіння островами [3] , і тому аргентинський уряд характеризував свої військові дії як повернення власної території. Уряд Великобританії розглядав бойові дії як вторгнення на територію, яка з 1841 року була коронною колонією. Мешканці Фолклендських островів, які населяли їх з початку XIX століття, є нащадками британських поселенців і підтримують британський суверенітет.
генерал-лейтенант аргентинської армії Леопольдо Гальтієрі, який прийшов до влади наприкінці 1981 року, вирішив зміцнити свою популярність проведенням переможної війни. Він планував використати перевагу Аргентини у повітрі з урахуванням відсутності на той час важких авіаносців у Великобританії.
Англійські солдати спробували видворити аргентинців, але на допомогу робітникам прийшли війська.
Після введення англійцями блокади островів, здійснюваної підводними човнами, з'явилися значні проблеми з постачанням гарнізону. Єдина бетонована злітно-посадкова смуга на Фолклендах була надто короткою для реактивних бойових літаків. Тому основна частина аргентинської авіації протягом війни була змушена діяти з континентальних авіабаз.
Британці також зіштовхнулися із значними труднощами під час кампанії. Важливу роль її проведенні зіграла американська військова база на острові Вознесіння у центральній частині Атлантичного океану, надана британської авіації для базування. Єдиними бойовими літаками, придатними для використання з двох британських авіаносців «Гермес» та «Інвінсібл» [Прим. 1], були приблизно три десятки палубних винищувачів-бомбардувальників «Сі Харрієр», згодом посилені кількома штурмовиками «Харрієр».Вони мали грати роль перехоплювачів і винищувачів-бомбардувальників, забезпечуючи авіаційну підтримку під час десантної операції.
Початок бойових дій
Основні бойові дії в районі Фолклендів почалися 1 травня 1982 року, коли британська стратегічна і корабельна авіація бомбардували аргентинські позиції в районі Порт-Стенлі, а аргентинська авіація вперше спробувала атакувати флот противника.
2 травня британський атомний підводний човен потопив аргентинський крейсер «Генерал Бельграно», внаслідок чого загинуло 323 особи — це була найбільша втрата Аргентини за всю війну. Після цього аргентинський військово-морський флот отримав наказ повернутися до своїх баз і до закінчення бойових дій більше ніяк не виявив себе. За твердженнями аргентинської преси, підводний човен «Сан-Луїс» продовжував діяти до 11 травня [6] , але жодної успішної атаки не зробив, і навіть жодного пуску торпеди англійцями виявлено не було [7] .
У цих умовах аргентинське командування було змушене зробити ставку на авіацію, сподіваючись, що втрата великих бойових кораблів та людських життів змусить Велику Британію відмовитися від своїх намірів. Штурмовики A-4 «Скайхок» із винищувачами-бомбардувальниками «Даггер» та «Міраж IIIE» періодично атакували британський флот, використовуючи звичайні вільнопадаючі бомби. У ході бомбардувань було встановлено, що більше половини авіабомб, що використовуються аргентинською стороною, які потрапили в англійські кораблі, не розірвалися [8] (за даними The Washington Post, в ході конфлікту аргентинські ВПС застосовували авіабомби, виготовлені в США «близько 30 років тому» та поставлені Аргентині за кілька років до конфлікту) [9] . Причиною було те, що підривники не були розраховані на бомбометання з малої висоти (упочатку 1950-х років літакам ще потрібно було діяти на малих висотах для протидії ЗРК). Згодом аргентинці виправили цей недолік, але надто пізно [10] .
Головна надія аргентинців була покладена на штурмовики «Супер Етандар» із новітніми протикорабельними ракетами «Екзосет» французького виробництва. 4 травня такою ракетою був тяжко пошкоджений новий есмінець «Шефілд» (згодом затонув), що стало серйозним потрясінням для британської громадськості [Прим. 2]. Проте аргентинці мали всього п'ять ракет «Екзосет» у варіанті повітряного базування [Прим. 3]. Слід згадати про твердження про пошкодження бомбами авіаносця «Інвінсібл» одним із «Супер Етандарів», що дало підставу аргентинським газетам з небувалою помпою сповісти про його загибель (хоча навіть його пошкодження не підтверджує жодне незалежне джерело) [11] .
Після 4 травня у бойових діях настала двотижнева перерва, хоча мали місце окремі сутички на морі та в повітрі. Вночі 15 травня підрозділ британського спецназуSASатакував аргентинський аеродром на острові Пеббл і знищив 11 літаків.
У цей же період англійці були змушені шукати морські міни на шляхах майбутнього прямування десантної групи за допомогою посилки «найменш цінного» фрегата «Алакріті», який ризикував бути висадженим у повітря (підготовка мінних тральщиків була закінчена лише 27 травня). Проте мін виявлено не було. Зсув термінів висадки загрожував високими ризиками через погіршення погоди в зимовий період. Виконуючи це завдання, «Алакріті» натрапив на аргентинський транспорт «Isla de los Estados», який перевозив паливо для аргентинських сил, та потопив його.
Одночасно тривали переговори про можливе врегулювання конфлікту за посередництва ООН. У відповідь на економічнісанкції з боку кількох західноєвропейських держав, уряд Аргентини ухвалив декрет про заборону з 01.07.1982 на польоти в країну авіакомпаній тих країн, уряди яких ухвалили антиаргентинські економічні санкції: західнонімецької «Люфтганзи», французької «Ер-Франс», голландської КЛМ, скан а також англійської авіакомпанії «Брітіш Каледоніан» [12] .
До початку 20-х чисел травня 3-я бригада морської піхоти Великобританії вже готувалася до висадки на Фолклендах, а в дорозі до островів знаходилася 5-а піхотна бригада.
Сан-Карлос і Гуз-Грін
Британське командування обрало місцем висадки бухту Сан-Карлос, що знаходиться на іншому кінці острова, де аргентинці чекали десанту найменше. 3-я бригада морської піхоти розпочала висадку вночі 21 травня, зустрівши опір лише з боку невеликого аргентинського загону. Проте на світанку над Фолклендською протокою з'явилися аргентинські літаки — ВПС Аргентини спробували організувати масований наліт на британські кораблі в бухті. В результаті було потоплено фрегат Ardent, а ряд кораблів отримали пошкодження. Помилкою аргентинців було те, що льотчики атакували бойові кораблі, які прикривали висадку (тобто перші кораблі, які вони бачили), а не більш вразливі транспорти з військами та десантні кораблі. Цього дня аргентинці втратили 14 літаків [Прим. 4] [13].
У наступні дні нальоти тривали, аргентинці продовжували втрачати літаки, але потопили есмінець «Ковентрі» та фрегат «Антилоуп», а також добилися попадань до десантних суден, проте бомби не розірвалися. Адмірал Дж. Вудворд згодом написав у своїх спогадах, що після цих втрат він подумки припустився можливості поразки, проте на той момент у Аргентини не залишилося достатньої кількості.справних літаків для продовження масованих нальотів Свою роль зіграли часті збої при дозаправці в повітрі, що зменшувало кількість аргентинських літаків, що ведуть одночасну атаку [13] .
25 травня аргентинці досягли свого найбільшого успіху, коли льотчик Роберто Курилович пошкодив «Екзосетом» контейнеровоз «Атлантік Конвеєр». Через кілька днів судно затонуло разом із гелікоптерами CH-47 та обладнанням для створення злітно-посадкової смуги на захопленому плацдармі. Тим часом, 3-я бригада надійно закріпилася на плацдармі і була готова до подальших дій.
Порт-Стенлі
У полон потрапили 11 тис. аргентинських військовослужбовців, близько 600 з яких залишалися в Порт-Стенлі деякий час після завершення бойових дій як засіб впливу на уряд Аргентини (з метою забезпечити більш прийнятні для Великобританії умови врегулювання конфлікту) [14] .
Крім того, «серйозні пошкодження» отримали 3 есмінці, 2 фрегати, 1 десантний корабель [17] .
Конфлікт справив потужний ефект в обох державах, йому були присвячені різноманітні книги, статті, фільми та пісні. В Аргентині помітно посилилися патріотичні настрої, але згодом у країні почалися великі протести проти правлячого військового уряду, що прискорило його падіння. Завдяки успішній участі у війні підтримка уряду консерваторів у Великій Британії збільшилася, і наступного року він був переобраний. Культурний і політичний вплив війни у Великобританії був меншим, ніж в Аргентині, де конфлікт залишається темою, що широко обговорюється [26] .
Фолклендський конфлікт був чи не єдиним збройним конфліктом після Другої світової війни, в якому провідну роль грали військово-морські сили. Британський флот упрямому сенсі довів свою необхідність і правильність використання підводних човнів у морських битвах [29] . Фахівці звернули увагу на вразливість сучасних бойових кораблів, що виявилася, що тонули від попадання нерозірваних бомб і ракет.
Вперше в історії авіації були успішно застосовані в бою літаки вертикального зльоту та посадки: «Харрієри» та «Сі Харрієри» здобули близько 20 повітряних перемог [29] (це було обумовлено застосуванням нових всеракурсних ракет «повітря-повітря»), причому власні втрати від дій авіації противника були нульовими [29] .
Аргентинці мінували узбережжя у місцях передбачуваних висадок англійських військ. На 2000 на Фолклендських островах на 117 мінних полях загальною площею 20 км ² знаходилося 25 тисяч необезврежденних мін [32] , в тому числі протипіхотних FMK-1 і протитанкових FMK-3 [33] . Ці обгороджені колючим дротом території несподівано сприяли збільшенню популяції пінгвінів, що були тут на межі зникнення [34] . Вага пінгвіна виявилася недостатньою для спрацьовування мін. Таким чином вони можуть благополучно розмножуватися без перешкод з боку людей. Місце проживання виявилося настільки популярним і прибутковим для екотуризму, що з'явилися люди, які протестують проти знешкодження мін [35] .
Дипломатично відносини Великобританії та Аргентини були відновлені в 1989 після зустрічі в Мадриді, на якій уряди обох країн виступили зі спільною заявою [36] . Жодних явних змін у позиції обох країн щодо суверенітету Фолклендських островів зроблено не було. В 1994 претензія Аргентини на території островів була додана в конституцію країни [37] .