Фольксваген Фаетон кому сподобається новий автомобіль
Новий автомобіль Volkswagen Faeton, що позиціонується як седан представницького класу, можна знайти в автосалонах України, які виставлять вам ціну за базову комплектацію з двигуном V6, 3,6 літра, 280 л. с. не мало не мало 3,6 млн. рублів, а на версію з двигуном V8, 4,2 л, 335 л.с. і більше – 4,4 млн. рублів.
Таким чином, можна сказати, що кожні 100 мл об'єму двигуна коштуватимуть 100 тис. рублів, коли маєш справу з седаном Phaeton.
Порівнюючи ціни на Volkswagen Phaeton з автомобільними новинками, що недавно з'явилися в Україні, в голові відразу спливають вже встигли засвітитися автомобілі Audi S8, ціна за які варіюється в межах 4 млн. рублів, також BMW 730d xDrive з аналогічною ціною (в середньому 4,089 млн. руб. ), Mercedes S-Class W222, цінник який становить 4,38 млн. крб. Однак, усі наведені приклад моделі почали випускатися не пізніше 2012 року, а VW Phaeton вже встиг пережити подвійний рестайлінг, почавши свою історію аж з 2002 року. Більш того, як заявляють офіційні джерела, дідок Phaeton залишиться на тій самій сходинці розвитку аж до 2018-2019 року, після чого й поготів опуститься до класу E.
Сумні висновки призводять до того, що 12-ти років виробництва лінійки Phaeton концерном Volkswagen не вистачило, щоб почати конкурувати з потужною трійкою представницьких седанів сучасності. Але, не хочеться зупинятися на такому поганому висновку, так що будемо розбиратися в причинах комерційного провалу авто Фольксваген Фаетон, може у нас і вдасться знайти у всьому цьому позитивні моменти.
Дилема зовнішнього оформлення Volkswagen Phaeton
Автомобіль Volkswagen Phaeton можемати як стандартну базу з кузовом 5059x1903x1450мм (колісна база 2881мм), або ж подовженою базою, при цьому кузов стає довшим на 120мм, а колісна база на 20мм. Регулювання дорожнього просвіту за рахунок використання підвіски пневматичної може відбуватися в межах від 113 до 153 мм.
За замовчуванням Phaeton йде з 17-дюймовими дисками Impression та гумою 235/55 R17, при цьому колія передніх коліс складатиме 1630 мм, задніх – 1617 мм. Можлива також модифікація на гумі 235/50 R18, що обрамляє сріблясті 18 диски Dynamic. Більш рідкісними та індивідуальними замовленнями є встановлення коліс 18 дюймів з гумою 255/45 R18, які прозвали Perfomance за поліроване покриття з антрацитовими ділянками між спицями, або 19-дюймові легкосплавні Helios з покришками 255/40 R19.
Повернемося до нашої проблеми, що полягає в непримітному і в той же час пристойному образі седана Volkswagen Phaeton. Що стосується солідності, то її напевно надають великі габарити авто, множинні хромовані деталі вздовж усього кузова, цікаве дизайнерське рішення для колісних дисків, великі фари зі світлодіодними стрічками ходових вогнів денного світла, габаритні вогні великого розміру з вбудованими світлодіодами. З іншого боку, на підтримку незграбності моделі виступає різноманіття прямих ліній і безглуздих гладких поверхонь.
Такий великий автомобіль зі скромним зовнішнім виглядом. А скромність автомобілю представницького класу, як відомо, не личить. Автомобілісти з статком вище середнього не намагатимуться виправдати вади в зовнішності, а простіше вирушать за шикарним і повністю відповідним їх статком агрегатом.
Особливості салону
Із салоном автомобілю Фольксваген Фаетон пощастило більше, ніж зкузовом, в результаті чого він отримав якісний комфортний інтер'єр з усіма властивими зручностями. Німецькою добротний інтер'єр передбачив достатньо місця, як для тих, хто сидить у першому ряду, так і для задніх пасажирів. Хоча тут теж можна прочитати між рядками, що салон лише умовно відноситься до п'ятимісного, адже на задньому ряду з неушкодженим комфортом можуть розташовуватися лише двоє, центральному пасажиру перешкода створюватиме величезний тунель у підлозі.
Версії Phaeton з подовженою колісною базою дістався салон на 4-х персон з роздільним заднім сидінням, представленим двома приголомшливими кріслами ergoComfort, оснащених електроприводом для регулювання в 10 напрямках, вентиляцією, обігрівачем і функцією масажу. Якісь 120 мм додаткової довжини, і у задніх пасажирів вже достатньо місця для ніг, а при посадці немає помилкового відчуття малої величини дверного отвору.
Крісла водія та переднього пасажира також обзавелися електроприводним регулюванням на 18 кутів нахилу (для базової комплектації — 12), підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. Складно уявити, що після тривалої поїздки у таких кріслах, у когось зможе виникнути думка про їхні недоліки. Тим більше, що всі меблі салону оздоблені натуральною шкірою, найкращими тканинами, дорогими сортами дерева. Були використані м'які пластики та приємний ковролін. Все, від продуманості деталей інтер'єру до рівня якості складання, у Volkswagen Phaeton на найвищому рівні.
До безперечних плюсів Phaeton можна віднести просто дивовижну шумоізоляцію. Потрібно мати винятковий слух, щоб при швидкості в 200 км/год розпізнати вібрації, що чують, від зіткнень з огріхами дорожнього покриття і трясіння елементів конструкції.
Якісно, акуратно, стильно, дорого– ці слова повністю описують салон нового Volkswagen Faeton. Паливний бак на 90 літрів палива та 500-літровий багажний відсік – прямі тому підтвердження.
Технічні характеристики
Седани Volkswagen Phaeton, що продаються в Україні, збираються вручну в місті Дрезден на "Скляній мануфактурі". Автомобілі мають незалежну підвіску із задньою багатоважелевою та двоважелевою передньою архітектурою та мають на увазі наявність пневматичної підвіски з регулюванням жорсткості та дорожнього просвіту за допомогою електронної системи. Новий Phaeton може похвалитися повним приводом 4Motion, дисковими гальмами, електромеханічним підсилювачем керма.
Різноманітність комплектацій включає два бензинові та один дизельний двигуни, що працюють у зв'язці з 6-позиційною автоматичною коробкою.
Двигуни мають такі показники:
- • Бензиновий мотор V6 FSI, 3,6 літра, 280 к.с., 370 Нм – розгін до 100 км/год за 8,6 с, витрата 11,4 л палива на 100 км.
- • Бензиновий мотор V8, 4,2 літра, 335 к.с., 430 Нм – розгін до 100 км/год за 6,9 с, витрата 12,5 л палива на 100 км.
- • Дизельний мотор V6 TDI, 3,0 літра, 245 к.с., 500 Нм – розгін до 100 км/год за 8,3 с, витрата 8,5 л палива на 100 км.
В цілому седан Volkswagen Faeton являє собою зовні непримітний, скромний красою, але не розмірами, комфортний і якісний, навіть певною мірою затишний по-домашньому автомобіль, що володіє гідною похвали пневматичною підвіскою, злагодженим кермовим керуванням серйозними шестициліндровими двигунами малої потужності, звичайно, без зайвої скромності високою ціною.
Дизайнери Volkswagen у команді з маркетологами цього разу перемудрили і не подумали, на кого буде розрахований даний автомобіль, залишившийого практично не затребуваним для оточуючих.
Мабуть найкращий огляд Volkswagen Phaeton на просторах інтернету: