Фольксваген Транспортер Т4 - Видалення повітря з гальмівної системи

Nav view search

Головне меню

Видалення повітря з гальмівної системи

Після закінчення будь-яких робіт на гальмівній системі (або на приводі зчеплення), а також у разі потреби під час експлуатації («провал» педалі гальма, неповне вимкнення зчеплення) необхідно видалити з гідравлічної системи повітря. Перед прокачуванням слід знайти місце витоку та усунути його причину. Так як на автомобілях VW Т4 компенсаційний бачок одночасно обслуговує гальмівну систему та гідропривід зчеплення, то зазвичай, в аварійних випадках, доводиться прокачувати обидва гідроприводи, що виконується аналогічно.

фольксваген

Мал. 456 Видалення повітря з гальмівної системи

Існує два різні способи прокачування гальмівної системи. За першим способом тиск у системі створюється шляхом багаторазового натискання на педаль гальма (зчеплення). Другий спосіб полягає в тому, що тиск створюється спеціальним пристроєм, встановленим на компенсаційний бачок. У першому випадку необхідний помічник або спеціальний предмет (рейка тощо) для утримання педалі гальма в натиснутому положенні (помічник у цей час повинен працювати з робочими колісними механізмами/ робочим циліндром приводу зчеплення). Якщо причиною попадання повітря в систему є робота на певному колесі, то прокачування слід почати з нього, якщо ні, то рекомендується наступна послідовність: - гальмівний механізм заднього правого колеса; - гальмівний механізм заднього лівого колеса; - гальмівний механізм переднього правого колеса ; - гальмівний механізм переднього лівого колеса.