Ford Escort вакуумний підсилювач гальм
Конструкція
Конструктивно вакуумний підсилювач формується з наступних елементів - зворотної пружинки, робочого клапана, штока гідроциліндра гальмівної системи, робочої діафрагми та кожуха, в якому містяться всі згадані компоненти. Завдання вакуумного підсилювача - допомогти водієві вичавити педаль гальма.
Після натискання на гальмо відбувається приведення в дію клапана, що перекриває зв'язок між різними камерами. При наступному натисканні відкривається отвір, що забезпечує зв'язок камери з атмосферою. При цьому шток циліндра починає працювати і машина зупиняється.
Особливість вакуумних насосів Ford Escort у тому, що вони мають форму циліндра, всередині якого відбувається переміщення мембрани. Завдяки цьому створюється потрібне розрідження.
Ознаки несправності та способи виявлення
Важливо розуміти, що гальмівна система (її елементи) іноді можуть виходити з ладу. Причиною проблем може стати розгерметизація трубок, що з'єднують різні вузли, або ж обрив шланги. Проблеми у роботі можуть і на тлі дефектів (поломок), що виникають усередині підсилювача. Причина - зниження еластичності та порушення цілісності зовнішньої частини діафрагми.
Розпізнати поломку найпростіше такими способами:
- Заводьте двигун, тисніть на педаль гальма, після чого глушіть двигун. Тепер набирайтеся терпіння та тримайте педаль у такому положенні ще 30 секунд. Якщо підсилювач несправний, то зворотна пружина своїм зусиллям штовхатиме гальмо вгору;
- Тисніть на педаль і заводьте мотор. У разі справності системи гальмо трохи «провалиться» вниз. В іншому випадку ніяких дій не відбудеться, і жорсткість важеля залишиться на достатньому рівні.
Заміна вакуумного підсилювача
Для заміни вакуумного підсилювача Ford Escort дійте так:
- Демонтуйте головний циліндр гальмівної системи;
- Демонтуйте вакуумну трубку із клапана, встановленого на вакуумному підсилювачі гальмівної системи;
- Зрушайте назад сидіння водія та переднього пасажира до краю. Після цього відокремлюйте покриття на підлозі від перегородки рухового відсіку, щоб отримати доступ до кріпильних гайок підсилювача. Далі викручуйте знайдені гайки;
- Викручуйте дві пари гайок, які утримують вакуумний підсилювач гальмівної системи до кронштейна;
- Демонтуйте вакуумний підсилювач гальм з кронштейнових стійок і відвертайте кронштейн убік. Після цього діставайте штифт з головкою і діркою під шплінт для поділу валу і приводного важеля. Діставайте вакуумний підсилювач із рухового відсіку;
- Зверніть увагу, що пристрій ремонту не підлягає і повинен змінюватися повністю;
- Процес установки здійснюється за логікою демонтажу, але лише у зворотній послідовності.
Заміна вакуумного трубопроводу підсилювача
Щоб змінити вакуумнийтрубопровід гальмівного підсилювача, дійте за таким алгоритмом:
- Демонтуйте вакуумну трубку з підсилювача;
- Переконайтеся, що стан вакуумної трубки є нормальним. Якщо це необхідно – поміняйте її;
- Ще один важливий момент, якому варто приділити увагу у процесі експлуатації Ford Escort та гальмівної системи зокрема – перевірка вакуумного клапана. Тут варто приділити увагу двом критеріям – наявності ушкоджень та слідів зносу. Якщо це потрібно, то деталь варто змінити. Перевірку клапана дозволяється проводити за допомогою продування повітрям в одному та іншому напрямку. При цьому система має пропускати повітря від вакуумної підсилювача гальмівної системи до вакуумної трубки;
- Монтаж здійснюйте в послідовності, яка обернена до демонтажу.
Не варто недооцінювати важливість перевірки гальмівної системи Ford Escort та вакуумного підсилювача, адже від них залежить ефективність роботи гальм, їх надійність та чіткість спрацьовування. Вихід з ладу вакуумної системи може призвести до відмови під час руху або проблем з натисканням педалі.
Щоб уникнути аварії, звертайтесь до нас на СТО. Фахівці сервісу мають великий досвід у сфері ремонту машин марки Ford, мають під рукою інструмент та обладнання для робіт. Великий досвід та наявність сучасної техніки гарантує високу швидкість та точність виконання ремонтних робіт.