Ford Fiesta, Встановлення моменту запалювання, Форд Фієста
Розташування датчика моменту іскроутворення:
1- датчик моменту іскроутворення2- вакуумний регулятор3- заглушка люка в картері зчеплення4– корпус приводу допоміжних агрегатів двигуна
- ключ "на 10"
- стробоскоп (прилад для перевірки та встановлення моменту запалювання карбюраторних двигунів)
Перед початком роботи
Зніміть фільтр повітря.
Кут випередження запалювання перевіряють і встановлюють на холостому ході двигуна (при частоті обертання колінчастого валу 820-900 хв -1). Кут повинен бути не більше 1°± 1° до ВМТ.
При неправильно виставленому куті випередження запалення двигун перегрівається, не розвиває повну потужність, з'являється детонація.
Мітки для перевірки встановлення моменту запалювання
1.Від'єднайте шланг від вакуумного регулятора.
2.Для перевірки моменту запалювання підключіть затиск “+” стробоскопа до клеми “+” акумуляторної батареї, а.
3.. затискач “маси” стробоскопа – до клеми “–” акумуляторної батареї.
4.Зніміть наконечник високовольтного дроту зі свічки першого циліндра і приєднайте його до датчика стробоскопа відповідно до інструкції, що додається до стробоскопа.
5.Зніміть гумову заглушку з люка картера зчеплення.
6.Пустіть двигун і направте миготливий потік світла стробоскопа в люк картера зчеплення.
7.При правильно встановленому моменті запалювання мітка1на маховику повинна знаходитися між середнім розподілом2та попереднім розподілом3шкали. В іншому випадку необхідно відрегулювати момент запалення.
8.Для встановлення моменту запалення послабте затягуваннятрьох гайок кріплення датчика моменту іскроутворення
9.Для збільшення кута випередження запалення поверніть корпус датчика за годинниковою стрілкою (мітку “+” на фланці корпусу датчика – до виступу на корпусі приводу допоміжних агрегатів. При цьому один поділ на фланці відповідає 8° повороту колінчастого валу) .
10.Для зменшення кута випередження запалення поверніть корпус датчика проти годинникової стрілки (мітку "-" на фланці корпусу датчика - до виступу на корпусі приводу допоміжних агрегатів). Затягніть гайки кріплення датчика, перевірте та за потреби повторіть встановлення моменту запалювання. Підключіть шланг до вакуумного регулятора.