Формуляр рукав пожежний напірний, Авторська платформа
рукав пожежний напірний
ФО(інвентарний номер рукава з бухгалтерії)
Основні відомості про виріб
Призначення виробу (із зазначенням кліматичних умов експлуатації)
Тип (умовне позначення)
Адреса підприємства виробника
Відомості про сертифікацію
Основні технічні дані
Умовний прохід (внутрішній діаметр)
Робочий тиск (МПа)
Перед експлуатацією необхідно уважно ознайомитись із цим формуляром
Формуляр повинен зберігатися у підрозділі (організації) протягом усього терміну служби рукава.
У формулярі не допускаються записи олівцем, чорнилом, що змивається, і підчистки.
Неправильний запис повинен бути акуратно закреслений і поруч записано новий, який засвідчує відповідальна особа.
Рух виробу в експлуатації
Пожежна частина (рукавна база, об'єкт, що експлуатує рукави)
Дата постановки на озброєнніе
Дата закінчення терміну служби
Таблиця 1 - Постановка виробу на озброєння
Посада та ПІБ
Таблиця 2 - Випробування
Причина проведення випробування
Постановка до розрахунку
Избыт.0.2/розрядж. 0,08
Всмоктують і напірно-всмоктують рукави, що знаходяться в експлуатації,зазнають не менше одного разу на 6 місяцівпри планових перевірках (при сезонному обслуговуванні пожежної техніки)., а також у разі, якщо вони не витримали перевірку зовнішнім оглядом( проводиться не рідше одного разу на місяць) та після ремонту.
При випробуванні всмоктуючого і напірно-всмоктувального рукава на герметичність при надмірному тиску, один кінець його приєднують до джерела тиску,інший закривають заглушкою, що має кран для випуску повітря. При відкритому крані рукав, що випробовується, повільно заповнюється водою до повного видалення з нього повітря. Кран закривають і поступово підвищують тиск у рукаві, що випробовується, до значення випробувального тиску згідно таблиці. Витримують при цьому тиску протягом 10 хв.
Випробовувальний (експлуатаційний) тиск при перевірці напірних рукавів на герметичність при технічному обслуговуванні та постановці на озброєння, МПа (ki/cm2)
Для випробування всмоктувальних і напірно-всмоктувальних рукавів на герметичністьпри розрідженні, один кінець рукава, що випробовується, приєднують до вакуум-лінії з мановакуумметром (вакуумметром), інший заглушують. Створюють у випробовуваному рукаві розрідження,рівне (0,08 ±0,01)МПа, потім перекривають вакуум-лінію і витримуютьпри цьому розрідженні протягом 3 хв. Падіння розрідження цей час має перевищувати 0,015 МПа. У процесі випробувань на зовнішній поверхні рукава, що випробовується, не повинно бути сплющування і зламів. Після випробування внутрішню порожнину рукава, що випробовується, переглядають на світло. Всмоктуючий або напірно-всмоктуючий рукав, що витримав випробування, не повинен мати на внутрішній поверхні опуклостей, пухирів, надривів та відшарування.
Таблиця 3 – Ремонт
Накладення латки клеєм
Таблиця 4 - Робота
Робота на пожежах та навчаннях (з парканом або без забору води для всмоктувальних рукавів, з пуском або без запуску води для напірних рукавів)
Кількість відпрацьованого часу, хв.
Відпрацювання норм. № 30 без. запуск. води
Пожежа, вул. Сєдова, 20 з пуск. води
ТО-1(ісп. спец. агрегату)
Загоряння, вул. з пуск води
Відпрацювання норм. № 35 ззапуск. води
При використанні напірних рукавів на пожежах, у книзі служби відображається їх діаметр та номери, у разі виходу напірних рукавів з ладу або отримання пошкодження додатково вказується характер пошкодження. Дата та характер пошкодження у чотириденний термін заноситься відповідальним за експлуатацію рукавів у формуляр напірного рукава.
Документами для обліку рукавів, їх стану та списання є:
- акт на списання рукава, що складається двічі на рік після випробування.
Списанню підлягають рукави, які не придатні для експлуатації та ремонту, виявлені в ході випробувань або вийшли з ладу на пожежі.
Підставою для списання рукава є незадовільний результат гідравлічних випробувань (випробувань на розрядження) після дворазового ремонту (7 після ремонту не витримав випробувань, знову відремонтований і випробуваний).
Списанню також підлягають рукавидовжиною менше 17 м, що експлуатуються в пожежних частинах на пожежних автомобілях.