Формування інформаційно-логістичної системи Radio Beacon WMS на підприємстві «Національний
логістичний управління склад інформаційний
Програмний комплекс Radio Beacon WMS, розроблений однойменною канадською компанією, покликаний управляти складом зі складними розподільчими операціями та є основною частиною складного комплексного рішення, що забезпечує зв'язок таких елементів системи, як бездротові радіотермінали, корпоративна фінансова система та автоматичне складське обладнання.
Radio Beacon WMS надає такі можливості для розподільчих центрів, забезпечуючи концепцію "прозорого складу":
- · Робота в режимі реального часу
- · Повна автоматизація процесів приймання та розміщення товарів
- · Можливість проведення інвентаризації складу у будь-який момент часу
- · Управління ресурсами розподільчого центру
- · Однокрокове управління та формування дрібнооптових замовлень
- · Підтримка супровідних етикеток та документів
- · Генерація повідомлень про відвантаження
Перш ніж розпочати реалізацію проекту, у тестовій лабораторії "Пілота" було створено бізнес-модель складу, що працює з реальним товарним довідником, замовленнями на приймання та відвантаження. В результаті було вироблено низку рекомендацій щодо оптимізації роботи розподільчого центру. Було розроблено алгоритми роботи персоналу складу та проаналізовано можливість збільшення площі складу, збільшення обсягів товаропотоку та оброблюваних замовлень за умови збереження або скорочення існуючого штатного розкладу.
Попередньо проведене ретельне тестування моделі бізнес-процесів дозволило успішно вирішити задачу впровадження системи без зупинки роботи.складу, що працює у цілодобовому режимі.
У рамках проекту були встановлені точки радіо доступу бездротової локальної мережі Symbol Spectrum 24, поставлені бездротові радіотермінали Symbol PDT 6848, для виконання операцій маркування на склади компанії "Національний Торговий Альянс" були поставлені та встановлені етикеточні принтери Zebra 105SL та Z6M.
У процесі впровадження системи спільними зусиллями фахівців "Пілота" та "Альянсу" було розроблено інтерфейс Radio Beacon WMS з ERP-системою. На вимогу замовника на додаток до вбудованих у Radio Beacon WMS функцій фахівці "Пілота" розробили та встановили розширений пакет звітів користувача. Були розроблені оптимізована процедура завантаження даних з ERP-системи, оптимізована технологія розміщення (резервування) товарів для замовлень, що відбираються, нова процедура контролю та відвантаження замовлень.
Малюнок 2 - Модель інформаційно-логістичної системи Radio Beacon WMS, запроваджена на «Національному Торговому Альянсі»
Запуск системи проходив без зупинки поточної роботи складу, що було досить складним організаційним процесом. Паралельно проводилися тести та адаптація системи до умов роботи замовника. Запуск системи було здійснено протягом трьох місяців.
Запропонована компанією «Пілот» автоматизована система, що працює в реальному масштабі часу, дала можливість найефективніше оптимізувати управління складськими процесами, дозволила в 2,5 рази скоротити чисельність персоналу, забезпечити високу точність виконання замовлень (99%) та приблизно вдвічі скоротити терміни обслуговування клієнтів.
Для вирішення таких завдань було ретельно проаналізовано та систематизовано товарну номенклатуру складського центру. З урахуванням властивостей товаріввизначено оптимальні зони та місця їх розміщення на стелажах. Виділено спеціальні зони зберігання та обробки для вогненебезпечних, великовагових, великогабаритних одиниць на піддонах. Система забезпечує виділення цих вантажних одиниць із загальноскладського вантажопотоку та направлення у спеціалізовані зони зберігання та обробки. Іншого сортування загальноскладського вантажопотоку за товарною номенклатурою система не передбачає.
Три верхні яруси стелажів призначені в основному для розміщення та зберігання вантажних місць, спакетованих на піддонах. Перший та другий яруси стелажів служать для підготовки та обробки замовлень. Їхні осередки є своєрідними секторами відбору товарів та формування замовлень. Ці сектори своєчасно поповнюються із верхніх осередків стелажів або безпосередньо із зон надходження матеріалів на склад.
Замовлення із ERP-системи торгового дому «Скіф» надходить на автоматизоване робоче місце диспетчера системи Radio Beacon WMS, де відбувається обробка замовлення. На пульт диспетчера виводяться параметри замовлення, інформація про наявність зазначених у ньому товарів, алгоритм та маршрут їхнього відбору з осередків. Ці дані передаються термінали операторів. Дотримуючись команд системи, оператори проводять відбір замовлених товарів.
При надходженні великих замовлень на відвантаження система формує команду на так зване гаряче поповнення секторів відбору товарів з осередків верхніх ярусів або зони їх надходження. Задля більшої інвентарних операцій обліку товарних запасів система регулярно веде облік залишків продукції складі без зупинки його.
Інтерфейс з ERP-системою в «Скіф» надає можливість обміну інформацією: про очікуваний до вступу на склад і матеріал, що реально надійшов, про завдання на відвантаження і фактично відвантаженихматеріалах. Така взаємодія систем дозволила впровадити так звану безпаперову технологію роботи розподільчого центру. Сьогодні на складі у зміні зайняті один диспетчер та 15 операторів. Система була запроваджена протягом трьох місяців. Найближчим часом планується задіяти вбудовані в систему функції попереднього сповіщення замовників (Advanced Shipping Notification) про готовність їх замовлень до відправки.
Крім того, в ланцюжки товарно-матеріальних потоків, що входять на склад і виходять з нього, належить включити вагові прилади. Іншими словами, з'явиться ще один інструмент вимірювання та контролю вказаних потоків. У планах компанії введення в дію складської ділянки, призначеної для перепакування продукції, а також організація їхнього власного виробництва.
Оскільки будь-якої миті часу для підприємства «Національний Торговий Альянс» відбувається зміна рівня запасів продукції, це визначає різноманітність станів, у яких перебуває система обслуговування. Необхідною умовою ефективного управління логістичним обслуговуванням є знання стану системи, що дозволяє приймати оптимальні рішення.
Модель системи логістичного обслуговування для «Національний Торговий Альянс» зображено малюнку 2.
Малюнок 3 - Модель системи логістичного обслуговування «Національного Торгового Альянсу»
Таким чином, у кожний момент часу t в систему, що управляє, надходить інформація про хід процесу логістичного обслуговування, характеризується векторами, , , . До неї одночасно вводяться завдання служби логістики, критерій ефективності функціонування системи логістичного обслуговування та обмеження.
- Вектор, що містить дані «входу» системи логістичного обслуговування;
- Вектор,містить дані "виходу", що показує досягнення мети функціонування системи логістичного обслуговування;
- Співвідношення пропозиції та попиту;
- - Вектор впливу факторів зовнішнього середовища;
- - інформація про критерії ефективності функціонування системи логістичного обслуговування;
- - Обмеження;
- - управлінчеські рішення;
- - Вектор механізму самоврядування;
- - Вектор завдання;
I – інтегральний результат управління;
- Вектор внутрішнього стану керованої системи.
За допомогою запропонованої моделі можна побудувати вектор управління Z=Z(t), який перетворюється на послідовність управляючих впливів у формі планів, графіків, вказівок, розпоряджень спеціалістів функціональних підрозділів підприємства, які здійснюють процес логістичного обслуговування.
Загалом завдання управління процесом логістичного обслуговування описується наступним алгоритмом управління (п'ятьма аналітичними залежностями).
1. Рівнянням логістичного зв'язку, що характеризує процес логістичного обслуговування або відображає залежність між параметрами керованої системи (V)
2. Рівнянням, що характеризує ефективність логістичного процесу ЗС (E) цільова функція.
3. Обмеженнями, що визначають допустимі межі зміни керованих параметрів, а також характеризують вимоги до вихідних параметрів системи логістичного обслуговування ()
4. Рівнянням управління, яке представляє рішення рівнянь ефективності (2.2) та зв'язку (2.1) при заданих обмеженнях (2.3)
5. Алгоритм перетворень розв'язання рівняння у керуючому впливі
Таким чином, завдання управління процесом логістичного обслуговування вінтерпретації наведеного алгоритму управління формулюється наступним чином: при заданих рівняннях зв'язку та обмеження знайти і реалізувати алгоритм управління, що забезпечує значення показників ефективності процесу не нижче і не вище допустимих значень. Рівняння (2.1, 2.2, 2.3) є економіко-математичну модель процесу логістичного обслуговування. Слід зазначити, що можливі різні композиції цих рівнянь, наприклад об'єднання рівнянь (2.1) і (2.2) в один вираз. Інакше висловлюючись, конкретний вид представлених рівнянь визначається сутністю описуваного процесу обраним математичним апаратом.