Форсунки - Mitsubishi Carisma
Щоб зняти послідовно, виконайте такі операції.
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть тиск палива (запобігання розбризкуванню палива).
Датчик тиску палива
Мал. 8.12. Форсунки: 1 – болт (10–13 Н•м); 2 – опорне кільце «В»; 3 – кільцева прокладка; 4 – опорне кільце «А»; 5 – паливна трубка; 6 – болт (22–26) Н•м; 7 – роз'єм датчика тиску палива; 8 – фланець; 9 – датчик тиску палива; 10 - опорне кільце; 11 - кільцева прокладка; 12 - болт (11-13 Н · м); 13 - болт (12-14 Н · м); 14 – кронштейн підтримки джгута дротів форсунок; 15 - болт (10-14 Н · м); 16 - джгут проводів форсунок; 17 - болт (21-25 Н · м); 18 - шайба; 19 – тримач форсунки; 20 – ізолятор; 21 – паливна рампа; 22 – паливна рампа та форсунка у зборі; 23 - опорне кільце "А"; 24 - кільцева прокладка; 25 - опорне кільце "В"; 26 – форсунка; 27 – фігурна шайба; 28 – прокладка форсунки
1. Від'єднайте роз'єм датчика тиску палива 7 (рис. 8.12).
Мал. 8.13. Нанесення міток перед зняттям фланця: 1 – фланець; 2 – датчик тиску палива; 3 – настановні мітки
2. При повторному використанні датчика тиску палива нанесіть мітки на фланці і на датчику ( мал. 8.13 ).
Фланець забезпечує надійність установки датчика тиску палива, набуваючи відповідної форми при його закріпленні. Тому перед зняттям датчика (і у разі його повторного використання) настановні мітки допомагають при подальшій його установці. Якщо встановлюється новий датчик тиску палива, необхідно замінити його в комплекті з фланцем.
3. Зніміть датчик тиску палива 9, кільцеву прокладку 11 та опорнекільце 10 (див. рис. 8.12).
1. Зніміть фільтр повітря.
2. Зніміть корпус дросельного вузла.
3. Зніміть впускний колектор.
4. Викрутіть болти, від'єднайте роз'єми та зніміть дроти форсунок 16.
5. Викрутіть болти та зніміть кронштейн дроту форсунок 14.
6. Викрутіть болти та зніміть трубку палива 5.
7. Зніміть опорне кільце «А» 4.
8. Зніміть кільцеву прокладку 3.
9. Зніміть опорне кільце "В" 2.
10. Відкрутіть болт і зніміть шайбу 18 та тримач форсунки 19.
11. Викрутіть болти та зніміть паливну рампу з форсунками в зборі, не роз'єднуючи їх.
Будьте обережні при знятті паливної рампи – не впустіть форсунки.
12. Відкрутіть болт та зніміть ізолятор 20.
13. Зніміть прокладки форсунок 16, форсунки 26, фігурні шайби 27, опорне кільце «А» 23, кільцеву прокладку 24 та опорне кільце «В» 25.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Мал. 8.9. Установка опорних кілець та прокладки: 1 – опорне кільце «А»; 2 – опорне кільце «В»; 3 – кільцева прокладка; 4 – скошена поверхня
1. Встановіть опорні кільця та кільцеву прокладку так, як показано на рис. 8.9.
Встановіть опорне кільце «В» скошеною поверхнею від зворотного боку кільцевої прокладки (див. мал. 8.9).
2. Переконайтеся, що опорне кільце « А » (зовнішній діаметр опорного кільця « А » дорівнює 14,8 мм). Не переплутайте його із опорним кільцем датчика тиску палива.
Мал. 8.14. Встановлення фігурної шайби (1)
3. Нанесіть пластичне мастило на поверхню фігурної шайби для запобігання її падінню під час встановлення форсунки, встановіть її нафорсунку так, як показано на рис. 8.14.
Фігурну шайбу не використовують повторно.
4. Нанесіть невелику кількість чистої моторної олії на кільцеву прокладку.
Будьте обережні, не допускайте попадання моторної олії всередину паливної рампи.
5. Обережно, намагаючись не пошкодити кільцеву прокладку та повертаючи вправо-вліво форсунку, з'єднайте її з паливною рампою. Після закінчення цієї операції переконайтеся, що форсунка легко повертається у своєму посадковому місці.
6. Якщо ж форсунка повертається у своєму посадковому місці із заїданням, то, можливо, «закусило» кільцеву прокладку. Зніміть форсунку, перевірте стан кільцевої прокладки ущільнювача (за наявності пошкоджень замініть її), знову з'єднайте форсунку з паливною рампою і знову перевірте якість зборки (форсунка повинна легко повертається у своєму посадковому місці).
Мал. 8.15. Поєднання настановних міток (1) форсунки (2) та паливного колектора (3)
7. Поєднайте мітки форсунки та паливної рампи ( мал. 8.15 ).
8. Встановіть прокладку форсунки та ізолятор у головку блоку циліндрів.
9. Встановіть паливну рампу у збиранні з форсунками в головку блоку та закріпіть його від руки болтами.
10. Встановіть тримач та шайбу форсунки та затягніть її 21–25 Н•м.
Мал. 8.16. Послідовність затягування болтів кріплення вузла паливного колектора та форсунок
11. Затягніть болти кріплення паливної рампи у збиранні з форсунками моментом 11–13 Н•м відповідно до наведеного на рис. 8.16.
12. Встановіть опорні кільця та кільцеву прокладку (див. мал. 8.9).
Встановіть опорне кільце «В» скошеною поверхнею від зворотного боку кільцевої прокладки (див. мал. 8.9).
13. Переконайтеся, що опорне кільце « А » (зовнішній діаметр опорного кільця « А » дорівнює 14,8 мм). Не переплутайте його із опорним кільцем датчика тиску палива.
14. Нанесіть невелику кількість чистої моторної олії на кільцеву прокладку.
Не допускайте потрапляння моторного масла всередину паливного насоса високого тиску або колектора палива.
15. Встановіть паливні трубки під прямим кутом у канали паливного насоса високого тиску. Трубки встановлюйте акуратно, не допускаючи скручування, після чого затягніть болти моментом 11–13 Н•м.
Мал. 8.17. Установка опорного кільця та кільцевої прокладки: 1 – опорне кільце; 2 – кільцева прокладка; 3 – датчик тиску палива
16. Встановіть опорне кільце та кільцеву прокладку, як показано на рис. 8.17.
Будьте уважні, не переплутайте це кільце ущільнювача з кільцем ущільнювача «А» для форсунки або для паливної трубки (зовнішній діаметр цього кільця ущільнювача становить 15,1 мм).
17. Нанесіть невелику кількість чистої моторної олії на кільцеву прокладку датчика тиску палива.
Не допускайте потрапляння моторної олії всередину паливного колектора.
Мал. 8.18. Розташування товарної етикетки (2) під час встановлення датчика тиску палива (1)
18. Встановіть датчик тиску палива таким чином, щоб його товарна етикетка з номером була розташована так, як показано на рис. 8.18. Якщо датчик тиску палива використовується повторно, то перед його зняттям необхідно зробити на його корпусі і фланці настановні мітки для полегшення наступної установки.
Якщо встановлюється новий датчик тиску палива, замініть його в комплекті з фланцем.
19. Встановітьзахисну кришку двигуна
20. Перевірте герметичність живлення.
21. Видаліть повітря з паливної магістралі високого тиску.