Форсунки QD32ETi

для зниження витрати палива вирішив відрегулювати форсунки і поміняти розпилювачі.

витрати

більше

тнвд

тнвд

більше

qd32eti

після

затягуємо форсунки із зусиллям 7 кг, перетягувати не потрібно. обернену тягнемо з зусиллям 2 кг, кільця там алюмінієві, обтискаються добре.

після регулювання проїхав поки що небагато, про зниження витрати судити рано. але за відчуттями двигун працює рівніше, особливо на оборотах більше ніж 2500.

FakeHeader

Comments 15

Вітання! Скажіть, які зміни були? витрата-тяга?

Більш рівна робота двигуна. докладніше не скажу вже рік коштує тд42т

А різниця T та ETI як, відчутна була? Я теж комплект замовив для зворотної ситуації в ETI, чи варто морочитися?

не треба з Т робити ЕТІ. налаштуйте по гарному хутро тнвд і катайтеся із задоволенням

Блін, пізно я Вас знайшов, мені вже сьогодні вислали комплект для переробки :( У мене взагалі не приємно че творитися, ще до ладу не їздив (перегін зі свапа 2500км і кілометрів 500 по місту), заводиться з півоберта, не димить, максималка на перегоні вийшла 130-135, крейсерська 90-120, обгони так, на трієчку з плюсом (після 100кмч динаміка помітно падає), витрата палива просто жерсть... Траса при 2100-2500 оборотах жере 16.9, у місті більше 30, ближче 3>Можливо проблема в акпп (пробуксовує третя?), напевно почну з неї, налаштування тнвд просто не можу знайти до кого звернутися в нашому місті :(

А після встановлення ETI – як себе машина поводила? Динаміка, витрати, проблеми з позиціонером? Можна детальніше, будь ласка.

Вітаю. Також задумав заміну розпилювачів форсунок на моторіQD32ETI.На який тиск відкриття клапана форсунки регулювали і скільки повинно бути могли б підказати. Дякую

тиск відкриття розпилу 100-105кг/см2 на б/в форсунці нова форсунка то 110-115

якщо не важко, підкажи яке куди колечко ставиться? маленьке начебто зрозуміло, під торець розпилювача, а великі? чет трохи заплутався)))

Читав що перша форсунка якась інша на відміну від решти трьох на цих моторах? Це так?

Так, з датчиком підйому голки

А вакуумні клапани навіщо в тебе стоять над колектором? У тебе ж мех.

ні, встромив у результаті електронний тнвд. у мене тепер теж ETi