ФОРУМ МОТОРИСТІВ - Перегляд теми - Mazda Bongo Friendee WL-T дивний звук, свербіж
Форум для спілкування мотористів, водіїв та цікавих| Cьогодні: 25 Кві 2019, 02:22 |
Часовий пояс: UTC + 3 години
Mazda Bongo Friendee WL-T дивний звук, свербіж
| Сторінка1 із1 | [ Повідомлень: 6 ] |
| Попер. тема Слід. тема |
| Suprom |
Добрий день всім)
Сподіваюся допомогу учасників форуму, т.к. мій мозок відмовляється розуміти причину цієї несправності.
Mazda Bongo Friendee із дизелем WL-T. Було замінено ДВС на "контрактний" у зв'язку з невдалим ремонтом попереднього (проблеми з ГБЦ). Ну та гаразд - поміняли і поміняли. Двигун вибирав особисто, вибрав сухий, на відміну від інших, які пітніють тощо. Аукціон, типу все має бути тип-топ. Поставили, завели. Все добре крім одного моменту - "на холодну" відразу з'явився досить сильний шум, що нагадує свербіж. Свербіж цей стихає при прогріві. На прогрітому двигуні на холостих свербіж не чутно. Чутний під час підгазування. В іншому все ОК. Заводиться з півоберту, не троїть, тягне добре, не димить тощо.
ДВС вирішили не міняти, а усувати причину. Напевно, дарма, але тепер уже пізно думати про це. Думалося, що шумить щось із навісного. Клієнту машину віддали "як є" покататися кілька днів, головне було перевірити, що ДВС не "газить", т.к. знімати ДВС та віддавати продавцю теж не зовсім правильне рішення – що натомість візьмеш? теж кіт у мішку по суті. Ну та гаразд не про це.
За кілька днів прийняли авто і почали розбиратися, що шумить. Є ще старий ДВС і ще один, без ГБЦ (нещаслива машина, вже 3-й двигун).
Підозри були на ГУР - аж надто звук схожий на повітряний насос, що підсмоктує повітря.
Отже – змінювали послідовно ГУР, скидали ремені з генератора, помпи, насоса кондиціонера. Не в них річ. Також міняли турбіну. Теж не в ній. Олія на турбіну йде. Від'єднували трубку подачі олії від турбіни. Теж немає. Зняли піддон та замінили маслонасос. Перевірили чи немає підсмоктування повітря з маслоприймача. Теж немає. Звук залишився. Зняли та поміняли спочатку клапана в маслоохолоджувачі (їх там 2 - кулька та конус), потім кришку з радіатором маслоохолоджувача у зборі. Олія та масляний фільтр (читав що може він гудіти). Теж немає.
Тиск холодну близько 4,5 - 5 кг/см2. Цілком нормальне. Звук з'являється не відразу синхронно з погасанням лампи аварійного тиску, або відхиленням стрілки манометра. Якщо поставити порожній масляний фільтр то звуку немає 3 секунди, поки не наповниться він. Видалили один із клапанів на охолоджувачі - тиск зник. Звук теж зник. Крутили звичайно недовго - секунд 5-6. Тобто. звук 100% - олійна магістраль. Але чому? При прослуховуванні стетоскопом локалізується саме у масляному фільтрі. Резонує мабуть. Що ще може бути? Чи можуть видавати такий звук маслофорсунки? їх ще не знімали, хоча з піддослідного ДВС (не з того, що на машині) я викрутив - там кулька і клапан. У книзі написано, що мають відкриватися при тиску близько 190 кПа.
Завчасно всім, хто відгукнувся, дякую, з повагою, Євген.