Газ-33081 Садко та Єгер, Технічні Характеристики Автомобіля, Його Двигун, Кабіна та КПП, Витрата
Горьківська вантажівка з індексом «33081», яка вийшла у світ у 1997 році, є легендарним транспортом, який має широке поширення не тільки в Україні, а й у багатьох інших країнах світу. Його застосовують у багатьох галузях, включаючи військову.
Загальна інформація
На базі Газ-33081 було розроблено безліч модифікацій, які застосовують у різних сферах та виконують певні завдання. На передній міст і задній міст можна встановлювати додаткові компоненти, які дозволяють вантажівці досягати поставленої мети в певних умовах. Широке застосування автомобіль знайшов завдяки технічним характеристикам та універсальності.
Дизайн транспорту скопійовано з бензинової версії - Газ-3307. Багато експертів говорять про те, що «Садко» – це суміш Газ-3307 та Газ-66. Рама Газ-33081 та ходівка були взяті у 66-го, у 3307 взяли кабіну та кузов.
Авто вийшло максимально простим не лише зовні, а й технічно. Немає жодних зайвих елементів, які б підвищували його кінцеву вартість. Багато в чому через це Газ-33081 отримав свою популярність у нашій країні та за кордоном.
Технічні характеристики
Двигун Газ-33081 працює на дизелі. Для підвищення потужності було встановлено турбонаддув, за охолодження відповідає рідинна система. Об'єм двигуна - 4,75 літрів. Мотор розвиває до 122 кінських сил при 2400 оборотах за хвилину. Газ-33081 «Садко» може розганятися до 93 кілометрів на годину.
У 2013 році двигун був перебудований, щоб відповідати європейським стандартам екологічної чистоти. Після модернізації двигуна було знижено витрату палива - до 16,8 літрів на 100 кілометрів при двох баках на 105 літрів. Власник може встановити передпусковий обігрівач: вінполегшить запуск транспорту після простою в мороз. Запас робочого ресурсу силового агрегату великий, сервісного обслуговування вимагає набагато рідше, ніж основні конкуренти.
Однією з головних особливостей є наявність кратера роз'ємного на коробці передача. КПП Газ-33081 синхронізована та має 5 ступенів. На передній міст і задній міст встановлюється міжколесний диференціал підвищеного тертя, який дає можливість пересуватися бездоріжжям. Шасі Газ-33081 долають підйоми до 31 градуса. Завдяки великому дорожньому просвіту (31,5 см) можна переїжджати через водні перешкоди (до 0,8 метра глибиною).
Платформа вантажівки оснащена двома осями. Загальна конструкція доповнюється ресорною підвіскою з гідравлічними амортизаторами на всіх колесах. Такий пристрій чудово показує себе на рівних міських дорогах та бездоріжжі.
Високий ступінь безпеки забезпечується гальмами Газ-33081: виконані по пневмогідравлічному двоконтурному механізму. Розробники додали антиблокувальний механізм, а також усі колеса оснастили барабанною гальмівною системою. Все це разом з кермовим механізмом, який оснащений Гуром, забезпечує відмінну керованість автомобілем.
Платформа вантажівки робиться за металевою або металодерев'яною схемою, має рівну підлогу. "Садко" може перевозити вантажі вагою до двох тонн. Задній борт можна відкрити. У комплектацію входить тент та підстави для нього, які можна знімати.
Загальна довжина автомобіля трохи більше ніж 6 метрів, колісна база 3,7 метрів. Колеса представлені односхилими шинами, у яких особливий малюнок протектора: він відіграє важливу роль у пересуванні поганою дорогою. Армійські варіанти транспорту мають систему регулювання тиску у шинах. Така система збільшуєрозміри коліс, збільшуючи дорожній просвіт та прохідність. У базову комплектацію автомобіля входить лебідка та пневмопривід на причіп.
Кабіна Газ-33081
На окрему увагу заслуговує кабіна вантажівки. Вона представлена суцільнометалевою конструкцією, має дві двері. У її дизайні немає нічого зайвого, ніяких сторонніх елементів на панелі приладів. Це ще раз нагадує про мету мінімізувати собівартість транспорту на стадії його проектування.
Навіть у сильні морози у салоні утримується кімнатна температура. Цьому сприяє вбудоване опалювальне обладнання, яке запускає при включенні двигуна. Крісло водія можна регулювати в двох напрямках. Для комфорту встановлена бічна підтримка, для безпеки триточковий ремінь безпеки.
Конструктори попрацювали над дрібницями: помістили в салон гачки для одягу, додали бічні йоги для зберігання невеликих речей, встановили яскраву лампу для освітлення салону. Недоліком є велике кермо, яке отримало такі розміри через відсутність гідропідсилювача. Також відсутні поручні, які використовуються для зручності посадки та висадки з кабіни.
Що являє собою Єгер?
Газ-33081 «Єгер» вважається найпопулярнішою модифікацією стандартної вантажівки. Його головною особливістю є повний привод. Основна конструкція була збережена, була лише перероблена кабіна, яка тепер набула чотирьох дверей та п'яти пасажирських місць.
Через збільшення розмірів кабіни довелося скоротити платформу. Вантажопідйомність "Єгеря" знизилася до 1500 кілограм. Незважаючи на цей факт, популярність модифікації не нижча, ніж у базової машини. До базової комплектації «Єгеря» включено опалювальне обладнання та ремені безпеки для пасажирів задньогосидіння.
Автомобіль має велику популярність серед ремонтних бригад. Його прохідність дозволяє проникати у найвіддаленіші куточки.
Який можна зробити висновок?
Виробництво Газ-33081 продовжується в наші дні. Ціна на первинному ринку становить 2,3-2,7 мільйона рублів. Різні модифікації, побудовані на базі цього шасі, можуть відрізнятися за ціною у більшу чи меншу сторону. На вторинному ринку можна придбати вантажівку за 0,5-1 мільйон рублів. Ціна залежить від зовнішнього та технічного станів.
Вибирати транспорт варто без поспіху, звертаючи увагу на кожну дрібницю. У результаті вдасться знайти оптимальний варіант, який відповідатиме бюджету та відповідатиме всім критеріям якості. Ця універсальна вантажівка дозволить вам вирішувати різні завдання.
Автомобіль не потребує досконалого контролю та частих перевірок у сервісах. Обслуговування та ремонт дешеві, тому що знайти запасні деталі можна у будь-якому спеціалізованому магазині. Ремонт можна проводити як в офіційних сервісах, так і самостійних.