Гендерної змови не існує
Чи знаєте ви, що: «любовний рум'янець» спостерігається у 75% жінок та у 25% чоловіків; затвердження сосків при статевому акті відбувається у всіх жінок і лише у 60% чоловіків; рясне потовиділення після оргазму характерно для 33% як чоловіків, так і жінок, а на момент настання оргазму обсяг грудей у жінок в середньому збільшується на 25%.
Хоча ця фактура, що сильно нагадує «інструкцію з експлуатації» посудомийної чи пральної машини, взята мною із цілком серйозної книги біолога Моріса Десмонда «Гола мавпа. Людина з погляду зоолога» (СПб.: Амфора, 2001), виглядає вона як непобитий аргумент, що свідчить про існування гендерної змови.
На цьому тлі те, що я скажу, може бути сприйнято просто як прояв «чоловічого шовінізму». Я називаю це "логікою технологічної експансії".
Отже, жодної ґендерної змови проти жінок не існує в природі. Однак очевидно також, що жінки через свої психофізіологічні особливості є ідеально сумісним елементом у деяких системах типу «людина-машина». Під впливом цього чинника створюватиметься дедалі більше подібних систем для роботи машини (машини у сенсі цього терміну) у парі (у зв'язці) саме з жінкою. (І це, схоже, стане новою областю боротьби за емансипацію у ХХІ столітті.)
Процес симбіотичного злиття жінки та машини створює ілюзію все більш активної та свідомої участі перших у розвитку техніки та високих технологій ХХI століття. Але це почалося вже давно.
Жінка спочатку, за своєю психофізіологічною структурою, – носій технології; вона – матеріальне втілення.як такий. Як справедливо зауважує культуролог Олександр Геніс, «навчена шотландською вівцею жінка скоро зможе вибирати собі спосіб розмноження. І я не здивуюся, якщо вона воліє бруднитися або класти яйця». Звідси, до речі, такий неприборканий, хоча іноді прихований потяг жінок до нових технологій.
Але парадоксальним чином ця медаль має і зворотний бік. Деякі, найрадикальніші прогнози розвитку цієї тенденції малюють картини прямо-таки на кшталт культового фільму «Матриця». Причому не в такому й далекому майбутньому.
«2050 року ми втратили наші звичні позиції. Машини керують нашими життями і вказують нам, що потрібно робити. Нинішні жінки невисокого зросту і з дуже широкими стегнами – машини вважають, що це найкращий стандарт для дітонародження. Після пологів жінці дають трохи перепочити, потім знову запліднюють, і весь цикл повторюється. «Трудовий» вік у жінок приблизно той самий, що й у чоловіків-робітників: починають народжувати з 12 і вирушають у крематорій у 30 років. Виходить, середня жінка за своє коротке життя народжує приблизно 50 дітей. Число народжених дітей, їхня стать та інші характеристики під контролем». Такий апокаліптичний сценарій пропонує професор кібернетики Університету Редінга (Великобританія) Кевін Уорвік.
Звичайно, все це скидається на навмисну провокацію. Але ситуація значно неоднозначна, ніж видається здавалося б. Коротко формулюючи її, я сказав би, що жінки і в ХХI столітті, і в ХХII ┘ et cetera, як і сьогодні, гратимуть суто підлеглу роль у техніці. Слабка підлога найнестрепнішим і витонченим чином використовується для підвищення продуктивності суспільної праці.
Штрих-пунктир цієї тенденції на прикладі симбіотичного злиття жінок та автомобіля┘
У середині ХIХстоліття вулиці міст почали набувати цивілізованого вигляду. Зокрема, розпочалося будівництво тротуарів. Вони ізолювали пішохода від кінного транспорту, що рухається, даючи можливість знатним дамам (зі шлейфом) ходити пішки по привертають погляди першими вітринами вулицях.
5 травня 1903 року українська газета «Новий час» повідомляла: «Постанова Думи, що дозволяє жінкам їздити на кінних імперіалах, набула чинності. Охочих скористатися цим правом вже чимало, верхні місця у вагонах ліній рясніли капелюшками та косинками»┘
Деякі соціологи вважають, що винахід стартера, що дозволило жінкам самостійно заводити автомобіль, призвело до того, що жінки зайнялися бізнесом, а це своєю чергою відкрило дорогу емансипації┘
Вивчивши у 2004 році матеріали справ про кілька тисяч дорожньо-транспортних пригод у Європі, фахівці організації за безпеку на дорогах дійшли висновку, що жінки ведуть краще за чоловіків. Із загальної маси дорожніх аварій жінки виявилися винними менш ніж у 35% випадків.
Начебто жінки вже повною мірою випили з цієї чаші емансипації: згідно з опитуванням, проведеним англійським журналом «Топ Санте» серед 5 тис. працюючих жінок, 77% англійок звільнилися б завтра ж із роботи, якби вони мали таку можливість; 94% респонденток заявили, що їх «нудить від особистостей бізнес-вумен».
Нудить-то воно, можливо, і нудить, але┘ За даними медичного факультету Гарвардського університету, бабусі, які понад дев'ять годин на тиждень займаються наглядом за онуками, в 1,5 рази частіше, ніж літні жінки, які не виховують дітей, страждають на серце -судинними захворюваннями (повідомлення агентства WPF)
Про звільнення (вимкнення) жінок із технологічних ланцюжків можна забути. За даними журналу Economist,активний вихід жінок із сфери домашньої праці ринку платної праці останні 15 років зробив зростання світової економіки більше, ніж китайський промисловий бум і нові технології. Для поступової фемінізації світового ВВП придумано навіть спеціальний термін – womenomics.
У цьому полягає суть процесу залучення жінок до управління складною технікою, який багато хто схильний вважати одним із важливих досягнень емансипації. Опір марний.