General Motors і Segway будують двоколісний автомобіль
Поки ж партнери продемонстрували новинку на картинках – це діючий прототип «нового бачення майбутнього міського транспорту», який «є лише першим кроком з можливих при технологічній взаємодії Segway і General Motors».
Досвідчений зразок – двомісний, хоча в прес-релізі зазначено, що машинка може бути «збудована для двох чи більше пасажирів». Важить нинішня P. U. M.A. 136 кілограмів.
Обіцяні швидкості більш ніж удвічі вищі, ніж у самокату, – 40-56 км/год.
Запас ходу на одній зарядці літій-іонних акумуляторів невеликий: 40-56 км. Батареї, до речі, заряджаються за допомогою рекуперативного гальмування, а їхня повна заправка від мережі займає 8-10 годин (електрика обійдеться в 60 центів).
Ну, ви порівнювали цифри, так? І це при тому, що Segway називає себе з'їлим собаку в акумуляторній справі експертом. Втім, фірма зазначає, що "всі характеристики є приблизними".
Одна з головних заявлених переваг – динамічна стабілізація: здатність балансувати на двох колесах разом із «справжнім нульовим радіусом розвороту» забезпечують «неймовірну маневреність».
Електрична силова установка названа «надзвичайно ефективною», а керування транспортним засобом, в якому застосовано «цифрове вирішення аналогових проблем drive-by-wire», – чудове. Щоб прискоритися, слід натиснути на кермо, загальмувати – потягнути рульову консоль (так це називається) на себе.
Інтерфейс користувача – «інтуїтивно зрозумілий». Як пояснює компанія Segway, контроль — це «мінімалізм та природний зв'язок між людиною та машиною»: «Наші інноваційні технології дозволяють нам вийти за рамки традиційного управління, які не змінилися з моменту появи автоматичної коробкипередач», — хвалиться фірма.
"Ми раді працювати разом, щоб продемонструвати зовсім інший підхід до міської мобільності", - повідомив гендиректор Segway Джим Норрод (Jim Norrod).