Герметик гільзи Renault Magnum AE 390

герметик
герметик
Magnum

  • гільзи
  • гільзи
  • Magnum
  • герметик

Герметик гільзи Renault Magnum AE 390/430/470 E-Tech 400/440/480 ORIGINAL застосовується на автомобілях Renault Magnum із мотором Mack. ORIGINAL

Герметик гільзи Renault Magnum AE 390/430/470 E-Tech 400/440/480 ORIGINAL

У 1990 році компанія «Мак» перетворилася на американську філію «Рено» та змогла розгорнути випуск розроблених у 1988 році обтічних вантажівок та магістральних тягачів «СН» та «CL» моделей від «602» до «713» (4x2/6x4) з двигунами потужністю 278-507 конячок, місткими та комфортабельними побутовими салонами, серед яких виділявся варіант «Millennium» заввишки 2240 міліметрів. Повна маса автомобілів серії "CH/CL" становила 15,8-38,6 тонн, у складі автопоїзда - до 127 тонн. З 1996 на моделях з'явилася програмована комплексна електронна контрольно-діагностична система V-MAC другого покоління, а з 1998 - V-MAC III (третього). До кінця XX століття до програми «Мака» входили також прості вантажівки безкапотні «Мідлайнер» серії «MS» (колишні «Рено») та їх капотні версії «CS» вантажопідйомністю до 7,5 тонн, спеціальні багатовісні шасі «FDM-703/ 704» з одномісною кабіною, підкатними та підйомними осями для бетонозмішувачів великої ємності; низькорамні шасі «MR-600/690» та «LE-603/613» з безкапотною кабіною для монтажу будівельного обладнання та сміттєвозів. Вони мають колісну формулу від 4x2 до 12x8 та повну масу до 35,4 тонни, двигуни потужністю 253-355 конячок, механічні багатоступінчасті або автоматичні коробки передач. З 1999 року випускається новий магістральний тягач «Vision» у двох та трьох основних виконаннях «СХ602» та «СХ603» повноївагою 15,9-23,6 тонн. з ще більш обтічні формами, інтегрованими спальними відсіками довжиною до 2030 міліметрів на пневматичній підвісці. Він оснащений новим шести циліндровим дванадцяти літровим дизелем «Mack E-Tech» з турбонаддувом та електронним управлінням потужністю 304-466 конячок, декількома типами коробок з числом ступенів 9-18, антиблокувальною, протибуксовальною та телекомунікаційною системами, бортовим комп'ютером сидіння водія. 1998 року на всіх північноамериканських заводах «Мак» було виготовлено 28340 автомобілів.