Герої вогняних таранів - Військовий огляд
Ім'я героя набуло популярності. Про подвиг писали центральні газети та розповідали по радіо. Кидок підпаленого бомбардувальника на наземну мету, вперше скоєний комісаром полку М. Ююкіним ще в 1939 році, і подвиг капітана Гастелло показали радянським льотчикам останній засіб боротьби, який у них ніщо не могло відібрати, — ні пошкодження літака, ні запас снарядів, ні висохлий запас снарядів. поранення.
Останнім часом серед деяких військових істориків стало зустрічатися твердження про те, ніби наземний таран був викликаний випадковим падінням літаків, що втратили управління. Але факти свідчать про інше. Свідчення наших пілотів, які чули у навушниках шоломофонів крізь гуркіт бою останні слова героїв: «За Батьківщину, йду на таран!» і бачили їх вогняне піке, нарешті, самі обставини здійснення тарана переконливо доводять, що підбиті машини свідомо прямували на мету твердою рукою льотчиків.
Рядки бойових документів підтверджують, що гуркіт вибухів і лавина полум'я, що рвали на частини танкові клини фашистів, їх гармати, що зламували їх, розламували мости і переправи, були викликані не випадковим падінням літаків, що втратили управління. Ні, літаки на мету кидали живі люди, які вирішили, навіть ціною свого життя, завдати удару по ненависному ворогові.
В ім'я Перемоги таранили наземні цілі лейтенант В. Алейніков, капітан С. Бородкін, капітан К. Захаров, лейтенант П. Кривень, старший лейтенант П. Надєждін та інші радянські пілоти. Наземний таран — це подвиг, здійснити який спроможні були лише радянські льотчики, виховані на почутті патріотизму та звичці ставити інтереси країни вище за особисті.
Самопожертва героїв вогняних таранівстало вищим проявом героїзму, більше, колективного героїзму. Адже у бомбардувальниках чи штурмовиках, ведених на ворога пілотами, були спаяні з ними ненавистю до ворога, фронтовою дружбою усі члени екіпажу. Штурмани та стрілки-радисти Назар Губін, Борис Єрьомін, Борис Капустін, Семен Косінов, Сергій Ковальський, Микола Павлов, Петро Сологубов, Степан Щербаков та інші – всі вони до останньої секунди життя, до останнього дихання виконували свій обов'язок. Радянські льотчики у роки війни здійснили 446 вогняних таранів. Майже всі ці герої не повернулися з війни, але пам'ять про них живе у назвах вулиць, заводів, шкіл та суден.
Джерела: Гуляс І. Фрагменти бойового застосування Іл-4 //Авіація та час. 1998. № 1. С. 17-18. Котельников В., Ведмідь А., Хазанов Д. Пікіруючий бомбардувальник Пе-2 // Авіація та космонавтика. 2004. №5-6. С.29-30. Михайлов В. Щит і меч вітчизни // Авіація та космонавтика. 2002. №8. С.8. Зайцев А. За честь, свободу та незалежність Батьківщини // Крила Батьківщини: зб. статей. М.: ДТСААФ СРСР, 1983. С. 162-164. Ларінцев Р., Заболотський А., Котлобовський А. На таран! // Авіація та час. 2003. № 5. С. 25. Коваленко А., Сгібнєв А. Безсмертні подвиги. Москва: Воєніздат, 1980. С. 102-110.