Гідро чи пневмо, Ремонт автомобілів своїми руками і не тільки
Ці підвіски поєднує лише те, що як пружний елемент використовується газоподібна речовина. Та й то у випадку з пневмопідвіскою це звичайне повітря, а у гідропневмопідвіски, як правило, азот чи інший практично чистий газ. А загалом конструкція принципово різна.
Так, якщо пневмопідвіска відрізняється від традиційної залізної в основному тим, що замість пружини стоїть балон, куди під певним тиском компресор подає повітря, то у гідропневмопідвіски амортизатор і пружний елемент об'єднані в єдиний вузол. Причому газ знаходиться під високим тиском у замкнутому обсязі, а ось кількість рідини, яка не тільки гасить коливання, а й передає зусилля на газову секцію (як правило, через поршень чи мембрану), може змінюватись за допомогою насоса та системи клапанів. До речі, якщо вам потрібний підігрівач Вебасто, скористайтесь послугами сайту dazvuk.ru.
Тим самим досягається можливість не тільки змінювати дорожній просвіт машини та підтримувати його постійним незалежно від навантаження, але й боротися з кренами та клювання при розгоні та гальмуванні. Тобто функціональність гідропневмопідвіски дещо вища, але вона складніше влаштована, примха в експлуатації, дорога у виробництві та обслуговуванні. Тому на сучасних автомобілях застосовується досить рідко.