Гірські лижі та сноуборд, Догляд за спорядженням
Лижі
Справжнього гірськолижника завжди приваблюють труднощі, а вони пов'язані зі швидким зношуванням обладнання. Коли ми катаємося на крутих схилах або йдемо по траверсу поблизу осипу, то можемо наїхати на камінь і пошкодити поверхню, що ковзає, або канти лиж, що вплине на виконання маневрів. Кант, що підтупився, не триматиме на крижаному схилі, а якщо немає надійного контакту з поверхнею схилу, то це неприємне відчуття, особливо коли десь унизу провалля.
Канти треба регулярно точити, а поверхню лижі, що ковзає, реставрувати за допомогою розплавленого поліетилену. Якщо ви в цій справі новачок, то варто точити канти тільки на спеціальних верстатах, які є на кожному гірськолижному курорті за кордоном і на деяких курортах у нас, а також у Москві, магазинах Альпіндустрія, Ранчо Самаранча, в СК Кант». Там вам проведуть повний косметичний ремонт лижі. Якщо ж ви все ж таки вирішили точити канти вручну, то слід пам'ятати, що необхідно застосовувати змінний кут заточування — прямий у середній частині лиж і гостріший (87—89°) в області носка та задника. Нижня поверхня кантів має бути на одному рівні зі ковзною поверхнею. Перед заточуванням лижу, поставлену на ребро, затискають у верстаті або лещатах, але так, щоб не пошкодити її, і спочатку за допомогою дрібного напилка знімають зазубрини, що утворилися, і іржу, а потім доводять кант відразу з обох боків (разом зі «кілька-зячкою» ) по всій довжині за допомогою рихтувальної пили (кантореза), виготовленої з твердосплавного металу. Але треба знати, що механічна обробка скорочує термін життя лиж. Рекомендується робити це трохи більше трьох разів.
Для усунення глибоких подряпин на ковзаючій поверхні лижі слід перевернути її оброблюваної.стороною вгору і направити світло так, щоб добре було видно всі нерівності. Перш ніж почати заплавку, лижу необхідно ретельно витерти і зняти мазь, якщо вона була нанесена, за допомогою спеціального складу, що знежирює, ретельно зачистити подряпини, що заробляються. Вибоїну заливають із спеціального пістолета розплавленим поліетиленом під тиском, причому з невеликим надлишком. Обробляється ковзна поверхня до стану абсолютно рівної площини за допомогою спеціальної циклі або гострого ножа з прямим лезом.
Для зберігання лиж у гірськолижних готелях є спеціальні сушарки. Там лижі стоять вертикально в осередках, без напруги на прогин, і вода швидко висихає. Будинки лижі краще зберігати на спеціальному стелажі, а ще краще вертикально поставивши в просторій шафі. На лижі не повинні потрапляти прямі сонячні промені. Перед тим як поставити лижі до наступного катання, треба ретельно видалити щіточкою сніг і обтерти ганчірочкою, а поверхню, що ковзає, бажано змастити парафіном з прогріванням праскою, щоб проліетилен не висихав і не деструктував. До вибору лижної мазі поставтеся уважно, застосовуйте ґрунт і мазь, спеціально призначені для гірських лиж, оскільки мазі для дерев'яних бігових лиж (виняток становлять парафіни ковзання) можуть призвести до несподіваних наслідків.
Дотримуючись підйомника, найкраще переносити лижі на плечі шкарпетками вперед, а при дальньому транспортуванні вони повинні знаходитися в чохлі, складені ковзними поверхнями. Бажано скріплювати їх нерухомо за допомогою спеціальних липучок з прокладкою з м'якого пористого полімеру, щоб поліетилен «ковзачки» не терся один про одного і канти і не залишалося поперечних подряпин.
Чотинки
У той час, коли гірськолижне спорядження було у великомудефіцит, через жорсткі спортивні черевики (причому недостатню для мене повноту) у мене були хворобливі кісткові нарости на стопі. Відлуння цієї травми турбують мене досі, хоча я давно вже користуюся досить комфортним гірськолижним взуттям. Так я на собі відчув, що таке виявити недбалість у підборі цієї частини спорядження.
Якщо черевики вам десь тиснуть, краще їх поміняти, бо будь-які незручності з часом не зникають, а заважають дедалі більше.
Пошкоджений внутрішній чобіток можна відремонтувати. Він латається за допомогою наклеювання шкіряних або матер'яних латок, шви, що розійшлися, зашиваються. Поломка замків черевика викликає більше труднощів. Зараз можна придбати або поміняти за гарантією у дилерів замки, що вийшли з ладу. При далеких переходах черевики краще нести в рюкзаку або в спеціальній сумці. Адже саме від тривалого ходіння в гірськолижних черевиках без лиж у перших з'являються різні деформації пластикової поверхні, а внутрішня панчоха нерідко рветься.
Черевики не повинні знаходитись поблизу джерела тепла (наприклад, ви вирішили погрітися біля вогнища або залишили сушити взуття впритул з гарячою батареєю). Перед просушуванням внутрішню панчоху з черевика виймають. У нього можна покласти зім'яту газету, яка вбере вологу, або спеціальні вологопоглинаючі кульки. Зараз є у продажу малогабаритні електросушарки для черевиків, які зручно брати із собою на відпочинок. Перш ніж прибрати черевики до наступного сезону, внутрішню панчоху-черевик необхідно випрати в мильному розчині, тоді солі, що накопичуються з потовиділенням, не будуть руйнувати тканину. Зовнішній черевик також слід промити, щоб зняти бруд та можливі сліди нафтопродуктів. Після просушування внутрішній черевик вставляється у зовнішній. Далі слідуєщільно набити всередину черевиків зім'яті газети, щоб зімітувати форму ноги, а потім застебнути черевики на всі замки у звичайній робочій позиції. Окремі моделі черевиків, що мають спеціальний наповнювач, слід зберігати підошвою. Існують спеціальні аерозолі та мазі, якими покривають внутрішні та зовнішні черевики для їхнього кращого зберігання.
Кріплення
Перша умова довгої служби кріплень — відсутність будь-яких люфтів у кріпленнях, а також між вусиками кріплення та черевиками. Льод, що намерзає на кріплення, бруд необхідно своєчасно зчищати. Після катання кріплення лиж повинні бути завжди у розкритому положенні, і якщо перерви між катаннями тривалі, то регулятори кріплень слід ставити в найслабше положення, даючи кріпленням «відпочити». Рухливі частини кріплень періодично необхідно змащувати водостійким мастилом.
Застереження. Ніколи не возіть по Україні, особливо по Москві та області, лижі на скіпортері (багажнику), встановленому на даху автомобіля у незачехленому вигляді. Бруд, пісок, сіль, вода в першу чергу «вбивають» кріплення, не дозволяючи їм відстебнутись у потрібний момент, що загрожує серйозною травмою.
Палиці
Головне у догляді за ціпками — стежити за станом кілець і ремінців на ручках і вчасно міняти їх. Втрачене кільце краще заміняти на аналогічне, схоже по конфігурації (кругле, у формі сніжинки, хрестоподібне і т. д.).