Глонасс-GPS-навігатор Lexand SG-555
Lexand SG-555 оснащений 5-дюймовою TFT-матрицею зі стандартною для навігаторів середнього класу роздільною здатністю 480 х 272 пікселя. На поверхню дисплея нанесено покриття антивідблиску, яке забезпечує непогану читаність інформації в сонячні дні. Відсутність "бортиків" робить пальцеве керування дуже комфортним.
Товщина пристрою становить 12 мм, проте на його задній панелі є помітний виступ, це особливість конструкції – наслідок використання комбінованого приймача сигналів супутників GPS та ГЛОНАСС. Lexand SG-555 виглядає дуже солідно - багато в чому завдяки використанню металу як одного з матеріалів корпусу. Так, по периметру екрану йде алюмінієва рамка – і це дійсно алюміній, а не пластик із сріблястим покриттям. Задня частина пристрою виконана з приємного пластику типу "софт-тач" (з ефектом гумового покриття).
Як апаратна платформа в Lexand SG-555 використовується недороге рішення MStar MSB2501 з тактовою частотою процесора 400 МГц і 128 Мб оперативної пам'яті. Втім, платформа все ж таки здатна забезпечити достатню для більшості повсякденних завдань швидкодію. Користувальницьку пам'ять об'ємом 2 Гб можна розширити за допомогою карт пам'яті формату microSD. На корпусі навігатора є відповідний слот, що підтримуються флешки ємністю до 16 Гб.
Операційною системою Lexand SG-555 є добре відома Windows CE 5.0, доповнена фірмовим інтерфейсом від Lexand із великими піктограмами.
У Lexand SG-555 встановлено одне з кращих навігаційних рішень - "Навітел Навігатор 5.0". Втім, в навігатор можна встановити будь-яку іншу програму навігації (як одну, так і кілька), розроблену для операційної системи Windows 5.0 CE."Фішка" всіх сучасних моделей Lexand - опція "Шлях навігації" - дозволяє перемикатися між ними на "два кліки". Тут же додамо, що підтримка одночасної роботи з даними від GPS та ГЛОНАСС сьогодні реалізована ще мінімум у двох українських навігаційних програмах – "Промісто" та "СітіГід".
Основна конкурентна перевага Lexand SG-555 полягає у можливості приймати сигнали відразу двох навігаційних систем – ГЛОНАСС та GPS. Порівняльне тестування між Lexand SG-555 та аналогічним (крім, хіба що, підтримки ГЛОНАСС) GPS-навігатором Lexand Si-525 показало цілком очікувані результати.
Наприклад, Lexand SG-555 стартує в "холодному" режимі на третину швидше в порівнянні з Lexand Si-525: у нашому випадку перша модель "зловила" супутники за 7 хвилин, а друга - за 11. Чому так? Справа в тому, що для "холодного старту" необхідно знайти щонайменше 4 супутники; "двосистемний" навігатор Lexand SG-555 одночасно шукає супутники систем ГЛОНАСС та GPS, і знаходить вказану їх кількість швидше.
Щільна висотна забудова частково екранує сигнали супутників, проте комбінований ГЛОНАСС/GPS-приймач теорії дозволяє навігатору рідше йти з траєкторії. Крім того, отримавши сигнал від супутників на рівнинній місцевості, "двосистемний" пристрій після попадання в район з висотною забудовою менше ризикує втратити сигнал, ніж звичні GPS-навігатори.
Однак перейдемо до практики - тестування Lexand SG-555 на території. Попередньо у програмі "Навітел Навігатор" нами було відключено функцію прив'язки координат до дороги, за замовчуванням включену у всіх навігаційних пакетах. При визначенні розташування за супутниками точність становить від 3 до 50 метрів, ця ж функція прив'язує координати об'єкта на карті до найближчої дороги; цеважливо, тому що через похибку навігатор може показувати, що ваш автомобіль знаходиться, наприклад, у сусідньому з дорогою будівлі або на тротуарі. Але програма з функцією прив'язки знає про це та відображає на карті, що ви рухаєтеся дорогою.
З відключеною прив'язкою "стрибки" координат (а значить і відхід з прокладеного маршруту) у Lexand SG-555 трапилися двічі протягом години активної експлуатації, у той час як у Lexand Si-525 - вже шість разів. "Красномовні" цифри. Іншими словами, підтримка ГЛОНАСС справді корисна, причому точність позиціонування в теорії буде вищою навіть у разі активованої опції прив'язки до дороги. З іншого боку, описану перевагу не можна назвати революцією – скоріше це приємне доповнення.
Так чи інакше, "комбінований" навігатор Lexand SG-555 обійдеться користувачам приблизно 4500 рублів. Це на тисячу дорожче за GPS-навігатори з аналогічним набором функцій. Чи варто переплачувати за точність – вирішувати кінцевому споживачеві. Якщо ви не потребуєте функції "пробок" (просто за 4 500 можна купити GPS-модель з підтримкою Bluetooth), а ваш бюджет на покупку навігатора не обмежений, то ви можете зупинитися на Lexand SG-555 або будь-якому іншому "двосистемнику". Усі вони стоять приблизно однаково. Щоправда, Lexand SG-555 має і невеликий додатковий козир: згадана вище металева рамка, яка відсутня в аналогах.