Господині на замітку

Продовжуючи гаражну тему, вирішив відремонтувати гумові накладки на Підніжках, там давно частина саморізів випала, частина тримається на глині. Здер всі три гумки і тут же постало питання, чому було не зробити накладку цільною, було б менше шансів віддерти її, ну та гаразд. Під нею, як водиться, родючий шар чорнозему з черв'яками та шахтарями, довелося вмовляти переїхати в інше місце. Штатні квадратні проби були відкинуті з ненавистю, а на їхнє місце (піддивився на форумі у когось) забиваємо дюбелі, які у нас кріплять пластмасові корита під сидіннями:

замітку

Вони добре заходять самі саморізи, причому досить непогано тягнуться. З іншого боку, така ж картина.

Давно мріяв підвищити ефективність бічного обдування шляхом заглушення повітроводу до задніх пасажирів, яких майже не буває, та й для них своя піч зроблена. Так, дійсно, для цього треба зняти передні сидіння, але от клеми всередині тунелю від'єднувати не обов'язково, як і знімати ручник. Тунель тримається на двох шурупах спереду під торпедою (їх добре видно) і два ззаду (майже не видно), якраз в районі грат, через які йде обдув. Плюсів від цієї витівки як мінімум два: по-перше, я пропилососив всю підлогу спереду, яку за два роки добряче завалило всяким лісовим сміттям, цукерками та насінням, а по-друге, затягнув хомути на шлангах задньої грубки, один уже майже сповз. Глушення повітроводу не призвело до якогось серйозного збільшення ККД, просто в ноги стало дмухати трохи сильніше, але вгору повітря заманюється якось не так.

І під кінець встановив лівий передній бризковик замість залишеного в дар на куперлінській дорозі. Обидва болти М6, які його тримали, природно згнили, акріпилися вони в приварені на крилі гайки і там теж шахтарі, миші та корисні копалини. Розсвердлити не вдалося, упираючись у якісне зварювання, свердла весело горіли і ламалися. Благо там достатньо місця для нових дірок, через які й вдалося влаштувати новий бризковик. Втомлений і задоволений поїхав додому, де за чаркою доброго елю написав вам ці нотатки.

А ось яка справжня іржа буває на справжніх гайках: