Грязєв Шипунів Гаряче
30-мм шестиствольний зенітний автомат 6К30ГШ
Маса патрона: 830 г
Напруга живлення постійного струму: 27В
Умови експлуатації: від - 40 до + 50°C
Система охолодження блоку стволів: випарна
Швидкострільність: 4500-5000 пострілів/хв
Початкова швидкість снаряда: 890 м/с
Спосіб займання заряду в патроні: електричний
Ресурс: 8000 пострілів
Снаряд: Уламковий фугасно-запальний, уламково-трасуючий
Василь Петрович Грязєв
Тульське КБ приладобудування
Тульський механічний інститут, доктор технічних наук
У Тулі вшановують багатьох зброярів. Серед них – легендарний конструктор, Герой Соціалістичної праці, лауреат Державних премій, академік, доктор технічних наук та професор Василь Грязєв. Разом з другом та товаришем Аркадієм Шипуновим він розробив цілу родину автоматичних гармат приголомшливої скорострільності – за темпом стрілянини вони у кілька разів випередили зарубіжні розробки.
У 50-ті роки головною вимогою до авіаційного озброєння була скорострільність. Швидкості літаків зростали, час бойової взаємодії стрімко скорочувався і вимагалося за мінімальний термін всадити у противника якнайбільше снарядів. Ось у цю роботу з усім азартом молодості і включилися В. Грязєв з А. Шипуновим.
«Труди, що стояли перед нами, здавалися непереборними. Будь-яка розробка в будь-якій галузі базується на попередніх досягненнях. В авіації вважається, що якщо новий літак не містить 50 відсотків раніше розроблених деталей, він не полетить. Новий зразок завжди пов'язаний із попередниками по багатьох вузлах. Але у того, що робили ми, попередників не було! - Розповів конструкторв одному із останніх інтерв'ю «українській газеті».
Насамперед конструктори проаналізували еволюцію скорострільної зброї та дійшли висновку, що всі розробки, що ведуться в цій галузі, є неефективними. Кожне нове рішення підвищує ефективність авіагармати на 10-15 відсотків, максимум на 25. В. Грязєв та А. Шипунов визнали, що це мізерна цифра і замахнулися на перевагу в кілька разів.
Після кількох невдалих спроб у 1958 році було створено двоствольну автоматичну гармату з темпом 50 пострілів за секунду – на той момент це було втричі швидше за кращі закордонні зразки. І тут перед конструкторами виникла спокуса зупинитися на досягнутому і впроваджувати свою розробку, створюючи модифікації під різне застосування, як робить більшість зброярів. Але вони обрали інше – знову потроїти скорострільність.
«Жадібності до роботи було багато,» - зізнався В. Грязєв. Ось тут і настав момент, коли з області відомого зброярі зробили крок у невідоме. З одно- та двоствольної автоматики більшого темпу вичавити вже не виходило, залишалося збільшувати кількість стволів. А попередниками тут були американська картечниця Гатлінга та український аналог Барановського. Обидва пристрої оберталися вручну і стріляли нечасто. Спроби радянських конструкторів створити багатоствольну гармату з електроприводом закінчилися провалом. А розвідка повідомляла, що у США General Electric створює шестиствольну 20-міліметрову гармату фантастичної скорострільності.
«Відомості про американську розробку були вкрай убогі, але навіть якщо ми знали про неї все, нам би це не допомогло. Їхня гармата працювала на 25-кіловатному електродвигуні - мабуть, авіаконструктори були зговірливими. А познайомившись із нашими, ми точно знали – запропонуй таке рішення, нас би простовигнали. Адже таку енергетику у літаку треба десь видобути. Авіаконструктори казали: ось бортова станція напругою 24 вольти і все. Отже, довелося створювати власний привід, незалежний від зовнішніх джерел», - розповів конструктор.
Винахідливості тульським зброярам не позичати – у війну для захисту рідного міста від німців вони робили гармати та кулемети з водопровідних труб. Привід для своєї гармати В. Грязєв та А. Шипунов вигадали – він працював, як в автоматі Калашнікова, використовуючи частину порохових газів. Щойно вирішили, чим обертати стволи, виникла інша проблема – як розпочинати стрілянину. Автоматчик перекручує затвор, а в літаку гармата захована чортзна де, не дотягнешся. Помучившись, конструктори вигадали дистанційне управління.
Американці свій "Вулкан" створювали 12 років. Туляки впоралися за три роки. Незабаром авіація замовила 23-міліметрову шестистволку, до військово-морського флоту – 30-міліметрову.
«Коли вона стріляє при частоті 170 пострілів за секунду - здається, це звіряче виття. Ціль вже знищена, там клуби диму, гармата вже зупинилася. Але 150 снарядів, які вже були випущені, ще летять у випереджену точку та жадібно шукають мету. Картина», - зауважив В. Грязєв.
На корабельних випробуваннях один генерал під враженням від побаченого танцював джигу на палубі.