Грузики - на колесах
привіт ось днина перевзули мої коліщата і ось що понатикали::
Слухай,старий,раджу тобі з'їздитидо цих[нецензурний, брудний вираз], і скажи їм, щоб вони зняли гуму, провернули їх на стільки, щоб дисбаланс гуми і дисків надалі розташувати один від одного! Ато понаважили, виродки.
PS: і зменши свої фотки, а то сторінку "рве"
вибачте за розміри. змінив! Як мені сказали, що крутили гуму як могли. незнаю чому так але гума Бріджстоун, б/в, але профіль і ям бульбашок та іншого немає!
просто у мене диски зашатані, здається. так, балансування 5 євро /колесо робив знайомий, причепитися до нього не можу, якщо нада так то знач нада. просто до цього вся фельга була обклеєна по всіх 4 сторонах вантажами, зараз тільки з 2 подивимося як їздитися буде!! треба пройти спочатку потім гуму цю натягну, а то вона в мене не внесена в шайн
Якщо дисбаланс вашого колеса зашкалює за 40 грамів, і майстер збирається вішати на нього гірлянду вантажів-противаг, робити це йому не дозволяйте, а попросіть його провести «оптимізацію дисбалансу». Це робиться дуже просто – на хорошому верстаті є програма «оптимізація дисбалансу», що дозволяє визначити важкі місця диска та покришки окремо, потім розбортувати колесо та змонтувати його вже так, щоб ці дисбаланси не збігалися, а були у протифазі. Тоді грузиків для остаточного балансування знадобиться значно менше. -На одній стороні колеса повинен бути тільки один вантаж. Їх може бути і два, але не більше, і вони мають бути поряд. Якщо вантажі на одній стороні відстоять один від одного, то це – халтурне балансування.
Старий 5 € колесо з перебортуванням? нормально.
Я просто балансував 5€ за чотири алюфельги платив у німецькій шиномонтажці. Щоправда на бину не заїжджав колеса сам підвозив.
Збитися балансування-це легко.
Якщо без АBS натисніть різко на гальмо стереш протектор в одному місці ось уже і збилася.
Ще камінці наб'ються між протектором, ти ж їх не будеш весь час виколупувати якісь все одно надовго поселятися, захочеш не витягти.
Можливо через удар про бордюр.
Ковпаки бувають фуфлижні на сталевих фельгах. У мене був такий випадок ще на першій машині, ковпаки викинув і вібрація зникла.
А ще був випадок 4 болта закрутив під 17-й ключ а п'ятий під 19-ий, думав нічого страшного, потім відчуваю десь колесо б'є, ну думаю хрінова відбалансували, замінив болт і все. Начебто дрібниця як впливає. Хоча мені казали що болти за вагою всі однакові, а ні це не так виявляється.
Якщо відчуваєш, що б'є колесо або вібрація йде і ще хороший протектор - краще відбалансувати.