Характеристики гребних гвинтів

Алюміній чи сталь?

Кожен із цих металів має свої переваги. Головне питання полягає в тому, як Ви збираєтесь використовувати гребний гвинт? Безумовно, найпоширенішим матеріалом, який використовується сьогодні для гребних гвинтів, є алюміній. Він міцний, легко ремонтуємо і стійкий до корозії. Однак нержавіюча сталь приблизно в 5 разів міцніша. Фактично, це найміцніший і довговічніший з усіх матеріалів, що використовуються для гребних гвинтів. Це означає, що нержавіючі сталі не загрожують пошкодження від тріщин і ударів, які зазвичай з'являються на алюмінієвих гвинтах. Це також означає, що лопаті такого гребного гвинта можуть бути тоншими, що додасть йому додаткової ефективності. Не дивно, що нержавіюча сталь, порівняно з алюмінієм, набагато стійкіша до корозії - хоча вона також може стати причиною кородування найближчих алюмінієвих поверхонь у солоній воді в тому випадку, якщо не використовувався хороший анодний захист. Крім того, алюмінієві гребні гвинти не прив'язані до типу судна, у той час як лопаті з нержавіючої сталі визначені для різних типів, дозволяючи Вам вибрати найбільш підходящий для того, щоб досягти бажаного результату. Таким чином, якщо Ви цінуєте прискорення, швидкість та ефективність, то при виборі матеріалу гребного гвинта слід звернути увагу на нержавіючу сталь.

Діаметр

Зовнішній діаметр гвинта – це діаметр кола, що описується зовнішніми кромками лопатей. Як правило, на невеликі надувні човни та катери встановлюють гвинт із великим зовнішнім діаметром, а для швидкісних суден – з меншим; діаметр тим більше, чим менше обертів двигуна (менше швидкість двигуна та/або більше редуктор). При збільшенні поверхні лопат діаметр будезбільшуватись.

Крок гвинта

Крок гвинта - це відстань, пройдена гвинтом в осьовому напрямку за один оберт. Якщо гвинт має характеристику 13 3/4 х 21, це означає, що його діаметр 13 3/4 (35 см) і крок – 21 (53 см). Таким чином, теоретично цей гвинт проходить відстань 21" (53 см) за один оборот. Зміна кроку вина до певної міри еквівалентна зміні передатного відношення. Якщо Ви хочете, щоб двигун човнового мотора мав задану кількість оборотів, то майте на увазі, що чим швидше рухається судно, тим більший крок гвинта необхідний.

Виведення лопаті гвинта

Виведення лопаті гвинта – це кут між задньою кромкою лопаті гвинта та перпендикуляром до осі маточини. Як правило, стандартні гвинти для підвісних і стаціонарних двигунів мають відведення лопаті рівний 15 °. Більш ефективні гребні гвинти мають змінний відведення лопаті, що сягає 3000 біля периферії лопатей.

Більше відведення лопаті гребного гвинта забезпечує кращу роботу в ситуації, коли лопата гвинта зустрічає опір поверхні води. На більш легких і швидких човнах більший відведення лопаті дозволить підтримувати оптимальне положеннячовна і катера, і як результат збільшити максимальну швидкість і знизити гідравлічний опір. Однак, для деяких легких і швидких катерів занадто великий відведення лопаті може сприяти їхній меншій стабільності на воді, в цьому випадку краще вибрати гребний гвинт з меншим відведенням лопаті.

Кількість лопатей

Гребний гвинт з однією лопатою буде найбільш ефективний у тому випадку, якщо вібрація не особливо докучає Вам. Якщо ж Ви хочете досягти балансу між ефективністю та вібрацією, Вам слід вибрати дволопатевий гвинт. Чим більше лопатей, тим менша ефективність гвинта, але водночасплавніша робота. Більшість гвинтів йдуть із трьома лопатями для досягнення оптимального відношення рівня вібрації, розмірів, ефективності та вартості. Різниця в ефективності між двома-і трьомялопастними гвинтами практично не помітна, а ось різниця в рівні вібрації відчутна. Практично всі швидкісні гвинти три- або чотирилопатеві.

Який гребний гвинт вибрати - три-, чотири- чи п'ятилопатевий?

3-лопатеві гребні гвинти

  • Найбільш поширені
  • Хороші вихідні характеристики
  • Найвища максимальна швидкість
  • Злагоджена робота загалом

4-лопатеві гребні гвинти

  • Більш швидкий вихід на гліссування
  • Плавний хід човна на низьких швидкостях
  • Найкраща середня швидкість при однакових оборотах порівняно з 3-лопатевим гвинтом
  • Найкраща керованість на низьких швидкостях
  • Більш плавний хід порівняно з 3-лопатевим гвинтом

5-лопатеві гребні гвинти

  • Максимальне прискорення
  • Найбільш плавний хід катера
  • Найшвидший вихід на гліссування