ХІД ВИКОНАННЯ ПРАКТИЧНОЇ РОБОТИ - Студопедія
1.ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Підставою для розробки будгенплану служить генеральний план (генплан) будівлі, споруди або комплексу, що будується. Розрізняють загальномайданний стройгенплан, що охоплює територію всього будівельного майданчика (мікрорайону, підприємства, що будується), і об'єктний, що включає тільки територію, необхідну для зведення окремої будівлі або одного об'єкту комплексу, що будується. Загальномайданний стройгенплан входить до складу ПОС і є планом будівництва всього комплексу об'єктів і розміщення на будівельному майданчику тимчасових будівель і споруд, постійних і тимчасових комунікацій і розробляється проектною організацією для генерального підрядника. Загальномайданний стройгенплан може проектуватися для підготовчого та основного періодів будівництва та, як варіант, для основного періоду будівництва з виділенням об'єктів, що споруджуються у підготовчий період.
Його виконують у тому масштабі, як і генплан, і наводять на ньому експлікацію постійних і тимчасових будівель. У пояснювальній записці дають всі необхідні розрахунки та техніко-економічні обґрунтування до стройгенплану, у тому числі розрахунок потреби у воді, енергетичних ресурсах на періоди будівництва та експлуатації.
Об'єктний стройгенплан входить складовою ППР, розробляється із значно більшим ступенем деталізації, проектується самою будівельною організацією або на її замовлення інститутами Оргтехбуду. На об'єктному стройгенплані уточнюють та деталізують рішення, прийняті на майданчиковому стройгенплані. Об'єктний стройгенплан може розроблятися для кількох стадій будівництва: підготовчої, виконання робіт «нульового циклу», на монтажний цикл, оздоблювальні та покрівельні роботи.
Призначення стройгенпланів - розробка та здійснення найбільш ефективної моделі організації будівельного майданчика, що забезпечує найкращі умови для високопродуктивної праці працюючих, оптимальну механізацію будівельно-монтажних процесів, ефективне використання будівельно-монтажних машин та транспортних засобів, дотримання вимог охорони праці. На стройгенплані має бути нанесений у масштабі контур споруди, що зводиться, і всіх існуючих і проектованих на даному майданчику споруд. Повинні бути показані існуючі та проектовані мережі та комунікації, у тому числі наявні залізничні колії та автодороги.
Залежно від розробленої технології виконання робіт зі зведення каркасу будівлі на стройгенплані розміщують склад конструкцій, при необхідності майданчик укрупнювального складання. Для підвезення матеріалів та конструкцій на склад використовують існуючі дороги, за потреби проектують тимчасові проїзди, покриття яких спеціально обумовлюється ППР. На стройгенплані повинні бути зазначені стоянки та шляхи руху самохідних механізмів та кранів, підкранові шляхи під баштові крани. Повинні бути зазначені небезпечні зони під час монтажу конструкцій та огородження або розташування знаків-покажчиків небезпечних зон.
Від тимчасової трансформаторної підстанції на стройгенплані мають бути показані основні електромагістралі для освітлення будівельного майданчика, освітлення зони виконання робіт, роботи зварювальних апаратів, силовий кабель для підключення монтажного крана, місця врізання електромережі об'єктів побутового містечка. Освітленість будівельного майданчика має бути не менше 2 лк, зони виконання робіт—15 лк, території складських площ — 10 лк. Висвітлення майданчика здійснюють за допомогою вишок, на яких закріплені прожекторинеобхідної потужності.
Для організації виконання робіт на будівельному майданчику повинні бути передбачені складські приміщення для зберігання матеріалів, обладнання, інструменту, спецодягу тощо. Повинні бути запроектовані приміщення для перевдягання, обігріву, прийому їжі, душові, туалети, приміщення для сушіння одягу. Для цього раціонально використовувати вже існуючі приміщення, задіяти інвентарні приміщення чи вагончики.
Питання пожежної безпеки мають бути вирішені для всього будівельного майданчика. Навколо об'єкта, що будується, необхідно передбачити протипожежну мережу з гідрантами, розташовану поблизу запроектованих на будмайданчику проїздів. Територія будівництва має бути обгороджена, мати організовані в'їзд та виїзд, у зоні виїзду має бути організований пункт миття коліс. Будгенплан при його розробці має бути ув'язаний з усіма організаціями, які задіяні у будівництві об'єкта, погоджений з основними виконавцями - монтажною організацією та генпідрядником.
2.ОСНОВНІ ПРАВИЛА ПРОЕКТУВАННЯ БУДГЕНПЛАНІВ
1. Рішення, прийняті на стройгенплані мають бути пов'язані з генпланом, з усіма розділами ПІС (ПНР). 2. Прийняті позначення повинні відповідати чинним нормативним документам. 3.Всі об'єкти будгенплану повинні бути найбільш раціонально розміщені на майданчику, відведеному під будівництво.
4. Повинна бути передбачена раціональна організація вантажних та людських потоків. 5. Тимчасові будівлі та установки мають місце на території, не призначеній під забудову до закінчення будівництва.
6. Обсяги тимчасового будівництва мають бути мінімальними за рахунок використання наявних постійних будівель, доріг та підземних комунікацій. 7. Для тимчасовихбудівель слід використовувати збірно-розбірні інвентарні пересувні вагончики та контейнери.
8.Склади збірних конструкцій та масових матеріалів необхідно розташовувати біля місць їхнього найбільшого споживання.
9. Розміщення кранів повинно гарантувати виконання всіх будівельно-монтажних робіт за прийнятою технологією та дотримання графіків будівництва.
10. Приоб'єктні склади розташовують у зонах роботи кранів та у безпосередній близькості від доріг. 11. Будівельний майданчик для запобігання доступу сторонніх осіб необхідно захистити. 12. Необхідно забезпечити безпечне та нешкідливе здійснення робіт, дотримання санітарних та екологічних норм.
13. Повинні бути гарантовані протипожежна безпека, висвітлення проходів, проїздів та робочих місць.
ДОДАТКОВІ РЕКОМЕНДАЦІЇ З ПРОЕКТУВАННЯ БУДГЕНПЛАНІВ
• тимчасові будівлі та складські приміщення мають таким чином, щоб виключити взаємний несприятливий вплив у санітарному відношенні;
• тимчасові будівлі, споруди та установки розміщують на будівельному майданчику поблизу постійних інженерних мереж та транспортних комунікацій;
• при виборі місця розташування підсобно-допоміжних об'єктів виходять з мінімуму витрат на влаштування тимчасових інженерних мереж, тимчасових під'їзних колій та пішохідних доріжок;
• відкриті склади конструкцій, матеріалів та обладнання розташовують у зоні дії монтажного крана;
• склади горючих матеріалів, що згоряються, розміщують на відстані не менше 20. 30 м від інших об'єктів;
• майданчики для укрупнювального складання конструкцій та обладнання влаштовують у місцях, що забезпечують безпечний спосіб доставки укрупнених блоків у зону монтажу;
• службові будівлі, приміщення, вагончикипрорабську, диспетчерську, кімнату відпочинку, санітарно-побутові приміщення розташовують ближче до входу на будівельний майданчик;
• дороги на будмайданчику влаштовують кільцевими з об'їздами, майданчиками для розвороту та роз'їзду автомобілів; Ширина проїжджої частини внутрішньомайданних автомобільних доріг при їзді в обидві сторони повинна бути 6 м, а при їзді в один бік - 3,5 м. Мінімальний радіус закруглень з метою можливості повороту автомашини з причепом на тихому ходу приймають 12 м.
• постійні інженерні мережі рекомендується розміщувати в єдиному колекторі (у спеціальних технічних смугах), поза межами проїжджої частини доріг та підкранових колій;
• тимчасові мережі, що особливо розміщуються на землі або низько над землею, не повинні розташовуватися в межах траси постійних мереж.
У СКЛАДІ БУДГЕНПЛАНУ НА МОНТАЖ Багатоповерхової будівлі МАЮТЬ БУТИ :
1 - прорабська; 2 - інвентарні побутові приміщення для робітників; 3 - їдальня; 4 - душова, приміщення для сушіння одягу; 5 - туалет; 6 - матеріальний склад; 7 - склад ліфтового обладнання; 8 - склад сантехнічного обладнання; 9 - майданчик для вантажозахоплювальних пристроїв та тари; 10 - майданчик для прийому розчину та бетону; 11 - майданчики для розвантаження автотранспорту; 12 - протипожежний водопровід з гідрантами; 13 - баштовий кран; 14 - підкранові шляхи - рейковий шлях крана з огорожами; 15 - майданчик складування конструкції; 16 -майданчик для стоянки будівельних машин та механізмів; 17 - тимчасові автомобільні дороги; 18 - тимчасовий паркан з двома воротами та прохідними; 19 - будується; 20 - тимчасова трансформаторна підстанція; 21 - введення та мережі постійних та тимчасових комунікацій; 22 - освітлювальні щогли; 23 - зона миття автомобілів; 24 - монтажні підйомники; 25 - майданчиксміттєвих контейнерів; 26 - знаки закріплення основних осей будівлі.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком: