Хочу заварити дірки від гумових заглушок та молдингу - Кузов та салон

#1 ОФФЛАЙН SeDo4

  • дірки
  • Користувачі
  • Повідомлень: 19
    • Місто: Кіров
    • Автомобіль:w123

    Пробки закривають технічні порожнини, які потрібні при складанні та в які закачують антикор.

    Тобто надалі вони не потрібні і їх спокійною можна заварювати? Зараз здебільшого питання стосується дірок у підлозі. І ще. Так як молдинг, який йде кузовом, ставити я не збираюся, то і отвори під нього я хочу закласти. Але заварювати стільки дрібних дірок вважаю недоцільним, як їх можна ефективно заліпити?

    Крім іншого цікавить функціональна складова отворів, відмічених на фотографіях.

    Прикріплені зображення

    • дірки
    • заварити

    Повідомлення відредагував SeDo4: 19 Травня 2011 - 01:51

    Швидкі посилання на наш форум

    #2 ОФФЛАЙН vogr

  • Мерсівники
  • Повідомлень: 865
    • Місто: Ростов на Дону, Таганрог

    Тобто надалі вони не потрібні і їх спокійною можна заварювати? Зараз здебільшого питання стосується дірок у підлозі. І ще. Так як молдинг, який йде кузовом, я ставити не збираюся, то і отвори під нього я теж хочу закласти. Але заварювати стільки дрібних дірок вважаю недоцільним, як ще їх можна ефективно замурувати?

    дірки в підлозі для зливу води не хочеш варити заліпи зсередини склотканиною просоченою ебоксидкою (поверхня зсередини повинна бути підготовлена ​​належним чином і після закрити її зсередини-шовним герметиком), зовні закидаєшшпаклівкою зі скловолокном і далі як завжди. дірки - правий бризковик - кріплення бачка системи підкачування та хомутики проводки Удачі у відновленні!

    #3 ОФФЛАЙН SeDo4

  • хочу
  • Користувачі
  • Повідомлень: 19
    • Місто: Кіров
    • Автомобіль:w123

    Думаю, може отвори під молдинг цим закрити - http://www.oldmerin. ;showtopic=6578 Смущает тільки один момент:

    під сильним натисканням пальцем трохи піддається, типу як покришка

    Але з іншого боку - дірка лише 5 мм діаметром. Там деформуватися просто нема чому.

    Повідомлення відредагував SeDo4: 19 Травня 2011 - 01:52

    #4 ОФФЛАЙН Gazzel

  • хочу
  • Мерсівники
  • Повідомлень: 14 027

    • 123 без молдингів, образлива. функціональність дірок виявляється при складанні, коли з'ясується, що деталі нікуди кріпити, або неможливо підлізти, щоб протягнути провід або шланг. Ну і власне як я і псіал, антикор потрібно робити в прихованих порожнинах, ті через ті самі дірки

    москва 903-5237352 2010231f123541 190 карб175 білий/синій салон 85г 1240281b958502 280e срібло/велюр 93г не Е 1>або великі на 126- 140+будь-якого кольору на 201 з формою викройки, що збереглася. rzzzz/95256210/ 3. Шукаю блок м104 з _максимально близьким номером до №1049хх 12 014198

    ПРОДАЮ ЩО РІДКО, В ОБЛИЧЧЯ НЕ ПИШУ, ЗВ'ЯЗОК ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

    #5 ОФФЛАЙН pruban78

  • Мерсівники
  • Повідомлень: 333
    • Постачальник: Місто: Буча
    • Автомобіль:w123 coupe

    В отвір у отворі лобового скла ставиться гумка, яка не дає крилу торкатися отвору

    #6 ОФФЛАЙН SeDo4

  • заварити
  • Користувачі
  • Повідомлень: 19
    • Місто: Кіров
    • Автомобіль:w123

    функціональність дірок виявляється при складанні, коли з'ясується, що деталі нікуди кріпити, або неможливо підлізти, щоб протягнути провід або шланг.

    Ну і власне як я і псіал, антикор потрібно робити в прихованих порожнинах, ті через ті самі дірки

    До речі, мені незрозумілий цей момент. Яким чином через дірку в 5-10мм можна обробити приховані порожнини площею 400-1000 км. див.

    Прикріплені зображення

    • заварити

    Повідомлення відредагував SeDo4: 17 Травня 2011 - 23:55