Холодне прокручування

Холодна прокрутка

Холодна прокрутка проводиться перед кожним запуском ДПА з метою заповнення системи мастила двигуна маслом та перевірки її готовності до роботи, продування газоповітряного тракту двигуна, перевірки відсутності стороннього шуму при обертанні та «вибігу» роторів двигуна та для перевірки роботи автоматики та агрегатів запуску.

Для проведення холодного прокручування необхідно встановити перемикач режиму робіт ДПА на щиті керування в положення "Холодна прокручування", при виконанні передпускових умов та включенні індикації "Готов до пуску" натиснути кнопку "Пуск" на щиті керування.

Холодне прокручування двигуна здійснюється автоматично за алгоритмом системи автоматичного управління ГПА.

У процесі холодного прокручування необхідно контролювати такі параметри:

частоту обертання ротора НД;
частоту обертання ротора ВД;
частоту обертання ротора СТ;

тиск масла в нагнітальній магістралі двигуна (Рм 0,06 МПа);

тиск олії на вході в СТ (Рм ст > 0,02 МПа);

тиск пускового газу (Рпг = 0,3 - 0,35 МПа);

положення клапанів перепуску повітря та вхідного направляючого апарату ("КПВ відкритий", "РНА прикритий").

Тривалість холодного прокручування (тривалість роботи ВС) 100 с. Після закінчення холодного прокручування (вимикається пусковий стартер ВС, загоряється табло "Зупинка") необхідно заміряти час "вибігу" роторів ВД, НД та СТ. Час "вибігу" ротора низького тиску (від частоти обертання 1000 об/хв.) має бути не менше 80с, а ротора вільної турбіни -90с.

Закінчення вибігу ротора НД фіксується компресором низького тиску з боку вхідного пристрою двигуна, закінчення "вибігу" ротораСТ - по приводному валу нагнітача.

Якщо при проведенні холодного прокручування відсутній тиск масла в магістралі, що нагнітає, і на вході у вільну турбіну, то прокручування двигуна необхідно повторити.

Пуск агрегату проводиться після перевірки виконання передпускових умов, холодного прокручування та повної зупинки роторів двигуна НК-16СТ. Для пуску необхідно виконати такі операції:

поставити перемикач вибору режиму роботи на щиті управління в положення "Кільце" або "Магістраль";
Після увімкнення індикації "Готов до пуску" натиснути на щиті керування кнопку "Пуск".

Після натискання на кнопку "Пуск" запуск двигуна здійснюється за алгоритмом системи автоматичного керування газоперекачувального агрегату (САУ ДПА).

Для переходу з режиму "Кільце" на "Магістраль" необхідно перемикач вибору режиму роботи на щиті управління переключити в положення "Магістраль". При цьому контролюється відкриття крана №2, закриття протипомпажного клапана "Mokveld" на лінії "пускового контуру", включення індикації "Магістраль" та відключення індикації "Кільце".

При роботі в режимі «Lokal» натисканням кнопки на щиті керування "Більше" або "Менше" встановлюється необхідний оберт нагнітач.

При роботі в режимі «Remout» після натискання кнопки «Магістраль» зміна режиму роботи ГПА відбувається автоматично.

"Кільце" перемикач вибору режиму роботи з положення "Магістраль" перемикається в положення "Кільце". При цьому відкривається протипомпажний клапан "Mokveld" на лінії "пускового контуру" і закривається кран №2.

Спостереження та обслуговування ДПА під час роботи

Під час роботи агрегату у режимі "Магістраль" необхідно:

стежити, щобчастота обертання ротора вільної турбіни (нагнітача) всіх працюючих ГПА була б приблизно однаковою, робоча точка нагнітача лежала правіше за помпажну лінію не менше ніж на 10% за продуктивністю, а споживана нагнітачем потужність не повинна перевищувати номінальну більш ніж на 20% (робоча точка визначається за характеристиці нагнітача);
контролювати показання приладів і через кожні 2 години робити запис контрольованих параметрів у добовій відомості (значення параметрів повинні відповідати даним, наведеним у таблиці);
двічі на зміну проводити візуальний огляд працюючого обладнання;
стежити за рівнем олії в маслобаках, за перепадом тиску на фільтрах системи мастила та ущільнення, станом олії;
здійснювати огляд всмоктуючої камери через оглядовий лючок на предмет відсутності утворення інею та льоду при температурі зовнішнього повітря від 263К (-10°С) до 278К (+5°С).

Нормальна зупинка

Нормальна зупинка агрегату здійснюється тільки після закінчення пуску під час роботи ДПА на режимі "Кільце" або "Магістраль" після натискання на кнопку "Нормальна зупинка". Після натискання на кнопку зупинка здійснюється автоматично відповідно до алгоритму САУ ДПА.

Аварійна зупинка

Аварійна зупинка агрегату служить для захисту обладнання агрегату при порушенні технологічних параметрів, невиконанні команд, невідповідності положення виконавчих механізмів при загрозі безпеці обслуговуючого персоналу.

Аварійна зупинка ДПА відбувається автоматично відповідно до алгоритму САУ ДПА під час спрацювання захисту (у разі відхилення параметрів

від допустимих) або натискання на кнопку "Аварійна зупинка". Кнопка аварійноїзупинка розташована на щиті управління ГПА та на місцевій панелі управління блоку автоматики. Тривалість аварійної зупинки до зупинки нагнітача - трохи більше 800 з.

Після аварійної зупинки агрегату слід з'ясувати причину і до усунення її повторний пуск агрегату не проводити. Відразу після зупинки агрегату необхідно провести холодну прокрутку з метою запобігання заклиненню роторів двигуна.