Honda CR-V ЦаРівна Mugen 무한™ › Бортжурнал › ✔2015.Самостійна заміна паливного насоса CR-V
"Очі бояться, а руки роблять"Народна мудрість
Відповідно до ТО, кожні 90 000 км необхідно проводити заміну паливного фільтра. На одометрі Царевни
Паливний фільтр HONDA 17048SWET00, а точніше начинки, закуплені
Фільтр грубої очистки Toyota 2321750100 закуплений.Уроки вивчені
1) Відкручуємо кришку бензобака, для стравлювання тиску
2) Відкидаємо задні крісла вперед. Пилососний простір під кріслами.
3) Піднімаємо килимок, під яким знаходиться кришка паливного фільтра
4) Відкручуємо три шурупи і піднімаємо кришку
5) Від'єднуємо кліпсу контакту, натискаючи на фіксатор збоку на кліпсі і патрубок паливної магістралі. Фіксатор патрубка потрібно буде переставити на новий насос.
6) Вимиваємо бруд накопичений роками та кілометрами
7) Беремо дерев'яний держак і проти годинникової стрілки починаємо відкручувати.
8)УВАГА!Після того, як кришку відкрутили, не витягаючи фільтра ще раз видаляємо бруд
І пилососимо залишки.
Жерсть! Я так розумію, при ТО-90 навіть не спромоглися видалити бруд... а може, за наступні 90 000 стільки накопичилося. Загалом, ніхто краще не зробить, ніж сам і для себе. Чисто.
9) Виймаємо фільтр.УВАГА!Караємося акуратно, т.к. там довгий кривий повідець з поплавцем. Я спочатку взагалі не міг зрозуміти, що заважає вийняти фільтр.
10) Від'єднуємо клеми
11) Роз'єднуємо основний корпус із частинами насоса, які будуть замінені
УВАГА! Витягується начинка зкорпуси із зусиллям. Зусилля дає гумове прокладання. Довго не міг зрозуміти, чому не виходить роз'єднати. ДзвінокОДзаспокоїв мене. Роблю все вірно.
Зазираємо усередину. Дрібні частинки бруду. Думав буде страшніше
12) Від'єднуємо клему натиснувши на фіксатор
13) Від'єднуємо трубку подачі палива
14) Витягуємо насос, відсунувши фіксуючі вуса викруткою
УВАГА! Насос, що витягується, назад вставляється з великим зусиллям через "вуса" і гумову прокладку.
15) Від'єднуємо фільтр грубої очистки і змінюємо новий. Фіксуємо шайбою
УВАГА!Гумові прокладки двох діаметрів. Найкраще спочатку подивитися на старому, де вони стоять, а потім вставляти на новий. Усього 4 штуки.
Збираємо все на нових запчастинах у зворотному порядку. Ставимо на місце велику прокладку, яка фіксуватиме насос у корпусі авто. Вставляємо зібране в корпус. Приєднуємо клеми. Утоплюємо назад у бензобак, АЛЕ перш ніж закрутити, ту саму велику прокладку окремо встановити від корпусу, а потім засунути корпус на місце. Інакше у мене закрутити не вдалося.
Беремо нову кришку-закрутку і закручуємо, поки вистачає сил. Далі тим же живцем закручуємо до мітки. Приєднуємо патрубок, клему. Закручуємо кришку. Опускаємо килимок, сидіння. Включаємо запалення пару разів, даючи насосу накачати паливо заводимо Дівчинку. Радіємо і в добрий шлях!
Всім Добра, Миру та чистих Небес!
PS. Інші, після заміни фільтра, витрата вище 9л/100км у змішаному режимі не піднімається. На трасі в районі 8, у місті 9,1. Проїхав більше 200 км 50/50 траса/місто